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biff

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Tout ce qui a été posté par biff

  1. biff
    Rajout d'une l'âme sous pc avant
  2. biff
    Alors les 1ere modif les bas de caisse , et pour les cv juste un bon boîtier additionnel.
  3. biff
    Salut la compagnie , désolé de l'absence , quelque souci de santé mon quelque peu éloigné La remplaçante en 2eme plan x5 3.0d 245cv de 2013 , le 530d à été vendu , Le scenic aussi , remplacé par ...... une énième 406
  4. biff
    X5 pack luxe 245 de 2013 en 7 places
  5. biff
    vendue il y a 15 jours et remplacée
  6. biff
    salut a tous semaine dernière pose de bas de caisse du pack M
  7. biff
    Avec beaucoup de retard ..... la durite HP sortie compresseur doit etre chaude oui (la plus petite) température ambiante + 15 a 20°c celle de BP doit etre froide et humide , si c'est pas le cas , la charge de gaz est insuffisante .
  8. biff
    voici la dernière rentrée vendredi soir , c'est un 2.0 hdi 16 de 138cv , 202000km au compteur , relativement propre d’intérieur et extérieur .
  9. biff
    la suite :
  10. biff
    fin de la pose des pédaliers , j'ai rechangé le repose pieds se n'était pas le bon pour mon modèle
  11. biff
    La caméra de recul a été remplacé aussi :
  12. biff
    et enfin un accessoire bien pratique car tout passe entre le siège et la console chez BMW , un rajout de siège :
  13. biff
    remplacement pommeau HS par un ///M
  14. biff
    début de pose pédalier ///M
  15. biff
    rétro :
  16. biff
    Bonjour a tous contrôle technique passé hier , tranquille 2 ans de plus . 2 petit commentaires , un code trop bas , un antibrouillard trop haut . Le reste nickel . sinon quelques modif légère en court calandre ///M
  17. biff
    J'ai une paire complète en bon état
  18. biff
    La deuxième a le moteur "hs" , les 2 sont pour les pièces ...
  19. biff
    la deuxième , full option mais moteur ne veut rien savoir : photos pas top se sont celles du vendeur , j'en reprendrais une fois nettoyée dedans et dehors .
  20. biff
    L'une des dernières rentrée pas mal de boulot et de nettoyage a faire dessus . A+
  21. biff
    Les transistors dans ce boitier qui surchauffe les fils étant l’alimentation , si tu ouvre le boitiers tu verras que sur l'un des 2 ou sur les 2 plots , la soudure a du commencer a fondre sur ce connecteur . Décolle les transistors , remet de la patte conductrice et ressoude les 2 pattes mâle du connecteur en question sur le module . Si rien n'y fait tu es bon pour changer le module de ventilation , attention il y en a avec connectique verte et noire , si toi clim manu c'est un noir normalement .
  22. biff
    Pose d'un K&N en remplacement du filtre d'origine : Avantage , avec la vanne EGR condamné mécaniquement mais pas électroniquement , je n'ai plus le voyant "émission élevée" qui s'allume J'en ai profiter pour regarder l'état du reniflard .... a faire .
  23. biff
    En occase assure toi si elle a plus de 100000km que ce qui est du consommable sur se modèle ,a savoir , crémaillère , alternateur , connectique d'injecteur etc etc entre autre ont déjà été fait , elles deviennent vite une rente a entretenir . Un ami a achété en même temps que moi ma Bmw une 159 1.9jtd et il a vite compris sa douleur arrivé a 95000km .... Parcours les forums alfa , même si la plupart du temps on n'a que la critique négative , c'est quand même de bon indice sur la fiabilité . Mon Oncle a le 2.4 jtd dans une Lancia thésis , a part des Pb électronique il n'est pas embêté avec .
  24. biff
    Alfa 159 ?
  25. biff
    2 photos vite faite , avec les méga orage d'hier et aujourd'hui elle est bien crade et la grêle d'hier m'a fait flipper a mort ! manquerait plus qu'après cette douloureuse , je refasse un déclaration a l'assurance ! les barettes M se sont des autocollant que l'on trouve sur ebay

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