Wintry

bonjour, c'est sure qu'avec les bons outils ça vas toujours mieux et ont abime rien.. ** Si vous avez des questions, remarques et/ou remerciements à faire en rapport avec ce tutoriel, vous pouvez réagir dans ce sujet dédié: [E34 sedan ou touring] Tutoriel remplacement Silentbloc arrière "sujet réaction" @++

Que du vieux en vitrine

surtout que les amortos de land ce n'est pas cher c est les meme que l'auverland y a pas photo

re, si ta un retour qui merde ce n'est pas en vidant ton porte monaie dans les produits dit " miracle " que ça vas le réparer. ses produits là sont bon pour une vieille clio 1.9 D sans injection commandée par exemple. ******* test les retours injecteurs ça ne te coutera pas grand chose si se n'est rien. ou un peut de temps. les retours comme ceci: http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-103-103-test-des-injecteurs-par-mesure-du-debit-de-retour-go-sur-moteurs-m57-m47tu-et-m67.html puis si ce n'est pas les retours controle l'injection par valise " valeur GO injectées et pression de carburant sur le circuit en live ". la prise du rail tu l'as controlé ? @++

ça a du bon de s’égarer parfois!

Aprés la branlette qui rends sourd ........ la corvette qui t'arrache la tête ..attention a pas pratiquer les deux en même temps........ Cdlt Philippe

Quand je l'ai vu en vrai à paris je n'ai pas pus m'empêcher de rire.Tout le minde me regarder bizarrement. si non je la mettrai bien en vitrine si elle sort au 1/18.

remise en vente... ca sent l'annonce bidonnée

pro ou particuliers si c'est indiqué interdit à la vente c'est pour tout le monde pareil... il l'a eu "gratos" en achetant la console, non ? essaie de le revendre sur amazon ou fnac en occasion en tapant l'ISBN et tu verras que tu peux pas après s'il y a des cons prêts à acheter un truc offert...libre à eux ma foi !!!

tu as raison rien ne vaut un 93 ou 95

Salut, Le vendeur de leboncoin m'a dit que l'espace F1 ne ressort jamais car trop cher par otto ?

j'ai pas de pote à CP.... ( j'oserais même pas poster pour un gars de là bas tout de même !!) ils sont ici.... enfin je pense !!

Euh ...... T'as fais quoi

Hey ....man , beautiful little house and little red C2 , in France we said that's the house and car of gardener ........private Joke have good time with us see you later Cordially Philippe

je confirme tu confirmes quoi?

Otez moi d'un doute ....c'est pas le Prezz...... le gars a la chemise a carreaux .... Cdlt Philippe (qu'unrienfaitrire)

Euhmmmm .........la ferté c'est pas le 31 / 08 et le 01/09....?????? Cdlt Philippe

moi je parle de la photo de Jérôme

salut !! je me demande si se moteur à pas un souci vers la pompe à vide. on a eu le cas il me semble. @++

Mercedes : pas de risque tangible pour le nouveau gaz (KBA) Mercedes va-t-il être lâché par le Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) ? L’autorité fédérale qui homologue les véhicules outre-Rhin vient de rendre public ses premières conclusions sur le gaz réfrigérant HFO-1234yf, et elles ne sont pas bonnes pour Mercedes. Certes le KBA demande à l’Union Européenne de mener plus de tests sur le gaz en question et ses conclusions ne seront définitives qu’à l’automne, cependant l’autorité a mené différents tests et n’a pas, pour le moment, trouvé de risque à l’utilisation du gaz que Mercedes a pourtant décidé de ne plus utiliser dans 4 de ses modèles et qui lui vaut l’interdiction de ceux-ci en France. Le KBA indique avoir mené de nouveaux crash tests sur différents modèles et conclut : « des tests comparatifs avec l’ancien gaz réfrigérant R134a n’ont conduit à aucun scénario de risque ». Le KBA ajoute même : « Aucune preuve suffisante d’un danger grave au sens de la Loi de Sécurité des Produits (ProdSG) ». Le KBA demande plus de tests car dans un cas particulier d’embrasement, la présence de fluorure a été détectée. Difficile désormais pour Mercedes de camper sur ses positions et d’attaquer la France comme le constructeur allemand l’a annoncé. Si même de l’autre coté du Rhin on ne trouve rien à redire au nouveau gaz HFO-1234yf, Mercedes, isolé, devrait se soumettre à la règlementation européenne.

T'en veux du dingo ..........en voila un vrai et en plus vu l'image c'est pas tout jeune...... Cdlt Philippe

Je ne peux que dire 'M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E' la 19 16S bleu Sport ! Je l'a possède dans ma micro-collection mais chaque fois que je l'a voit sur le forum je l'aime encore plus

Quand tu veux vraiment du frein il faut 2 maitres cylindres , 1 pour l'AV et 1 pour l'AR avec un répartiteur de freinage , des disques de gros diamètre et des étriers 6 et 4 pistons plus des conduits qui refroidissent efficacement les freins AV et AR et le liquide de frein qui va bien

Plus qu'à attendre la version 315 cv avec ses roues caractéristiques et la fête sera complète ... Elle rejoindra la vraie ... qui est au garage !!! (euh noire SVP Mr OttO !!! ) ...

Ah j"ai trouvé .... c'est un Nissan Qashqai avec une calandre mercedes ..... me disais bien que c'était une copie