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  1. salut !! ne roule plus avec. et ne touche à rien du tout !!!!!!!! en dessous 100 000 klms et moins de 10 ans chez bmw tu as toutes tes chances pour obtenir une prise en charge même si que " partiel " si tu a un conseiller juridique au cul ça peut aider aussi. en partant du principe que le carnet de la voiture est cline et à jour... @++
  2. re, inutile de devenir grossier. c'est pas moi qui fait les lois ni les normes. la seule façons de le supprimer légalement c'est le cas d'un montage FAP " optionnel " elle sont rare et souvent allemande. dans ce cas précis la suppression du rétrofit est possible même chez bmw. mais sinon tu contre les lois en vigueur sur les normes anti pollution donc prend toi en à ceux qui font les lois pas à moi. @++
  3. Vous verrez les nouveautés à Nuremberg des les premiers jours. les catalogues de mars et avril seront de toute façon un peu allégés compte tenu de la baisse d'activité de notre usine, nous préférons lever le pied. Promis, plein de belles choses en 2015!
  4. Bon c est quand que tu changes de plate Y a pas de fotes l'as ?
  5. Cela c est parce que tu as le stress qui monte soit confiant
  6. C'est quoi le soucis ? ..... toujours le problème de démarrage à chaud ? Yep, voire coupure en roulant, donc je soupçonne la pompe à essence... J'avais le même soucis sur la mienne ..... c'était à cause de l'humidité dans les têtes de delco ..... mais comme là y'en a pas Bobines ? J'en ai 1 en stock dans le garage ..... faut que je regarde si c'est la même sur la tienne .... auquel cas j'te la donne pour tester Rectification .... c'est pas 1 bobine, mais 2 que j'ai en stock Files-moi ton VIN que je zieute sur l'EPC
  7. bonjour, si vous avez des questions, remarques et/ou remerciements à faire en rapport avec se tuto: [E39 an98-03] pose de siège électriques au lieu des manuels. vous pouvez réagir ici. à Utoi pour son travail et partage de se tutoriel. @++
  8. Ça part en couilles...!!!! Plus simple, JE gagne et pis c'est tout !!!
  9. De mémoire il me semble qu'a l'époque de sa sortie et suite a des essais de fiabilité Chevrolet sur les pubs garantissait 300.000 miles sans ouvrir le moteur soit 480000 km sans soucis ........ a par les pièces d'usure bien entendu........ Cdlt Philippe
  10. Les jeunes préfèreront la classe CLA, les plus vieux la S voire la E. Cette classe C ne sachant pas trop où se mettre, elle finira par disparaître. La série 3 peut rester leader de son segment pendant un long moment encore. ça fait une jolie voiture mais je trouve que la clientèle "jeune" (comme moi) ne va pas trop aimé car le fait qu'elle ressemble beaucoup a la classe S elle va s'orienter sur une clientèle bien plus âgée que sa devancière. Pas faux
  11. Pour ma part, je suis tombé dans la passion automobile grâce à un père passionné des belles mécaniques. J'ai eu ma première miniature à 2 ans, c'était une Ferrari F40 au 1/24, je l'ai toujours. J'ai eu aussi beaucoup de majorettes, les tapis étaient très sollicités. J'ai également pendant longtemps regardé les émissions auto des grandes chaines jusqu'à être dégouté il y a quelques années par l'évolution des émissions Turbo et Auto Moto vers des pseudo reportages dédiés à l'automobile où les commentaires des journalistes sont dictés par les responsables marketing. Certains producteurs doivent avoir de bonnes conditions lors de l'achat de leurs véhicules... Encore que Turbo semble se recentrer par moments. Heureusement certaines émissions TV sortent encore du lot, comme DirectAuto (quand ce n'est pas rediffusion) ou encore Top Gear (pour son côté déjanté, seul hic le besoin de regarder les derniers via internet ou regarder des moins récents déjà vus sur RMC).
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