Wintry

Bonne réception pour la 19 16s cab', tu vas A-D-O-R-E-R ! ;-)

Salut !! Pas mal ce truc ! ************************** si vous avez des questions, remarques et/ou remerciements en rapport avec cette technique de réparation c'est dans ce sujet que vous pourrez réagir: [E39 M62 an 99] Tutoriel réparation pièces plastiques "questions/remerciements" RAPAS90 pour ce reportage photos ! @++

oh putain on va voir la C12 en avant premiére , la fusion d'une C6 et d'une C5 !!!!!! on se détend les amis et quand je fais des appels de phares, surtout on se pousse !!!!!

quesque je t'adore toi, mon petit boule tu seras ma principale cible: quand je serai dans mon avion de chasse je serai sans pitié

Salut !! La mise en marche " voyant vert " du régulateur ne doit jamais sauter en faite. C’est seulement la régulation qui lâche avec le frein ou l’embrayage. À moins d'appuyer sur 0/1 . Pour mettre en marche le régulateur ou l'éteindre. a tu également sur le chek tableau de bord de contrôle des lampes les lampes arrière qui s'allume ? @++

Je ne pense pas que ça puisse resoudre le problème malheureusement. A mon avis c'est le mélange de cahouchouc du pneu qui est instable. Sur ma mégane RS jaune ça fait meme fondre la peinture grise du bord de la jante

Je ne suis pas emballé, je lui trouve un tuning à l'allemande .....

C est mieux quune Subaru, non?

tu adores surtout de la pété sur la promenade des anglais surtout ! grosse quiche !

c est vrai quelle est plus jolie comme ca

Il va faire lui meme la transformation , il a acheté une scie sauteuse

Alors ça s'est arrangé ton histoire de bruit de pont???

Deux bonnes années avant que le nouveau standard d'émissions EURO 6 Européen rentre en vigueur le 1er septembre 2014 pour tous les véhicules à essence, les moteurs essence des nouvelles Mercedes-Benz Classe A et Classe B remplissent déjà les conditions requises. Plus spécialement, les moteurs sont même en dessous des limites d'émissions requises et demandées pour la première fois pour les moteurs à essence. Une mise à jour des modèles déjà livrés sera possible. Avec cette conformité avancée, Mercedes-Benz souligne une fois de plus son rôle de pionnier quand il s'agit de respect de l'environnement par ses véhicules " explique Dr. Thomas Weber, Directeur de Recherche et de Développement du Groupe Mercedes-Benz. "Avec nos véhicules diesel également, depuis début 2009, nous avons mis sur le marché un nombre de plus en plus important de véhicules remplissant les conditions de l'EURO 6 à partir de 2014". Mercedes-Benz a aussi joué son rôle de leader dans l'industrie automobile en réduisant les émissions d'oxyde d'azote dans les voitures des particuliers et les camions diesel avec l'introduction de sa technologie BlueTEC. Grâce à cette technologie avancée de Mercedes-Benz, les moteurs à injection directe à essence dans les A 180, A 200 et A 250, ainsi que dans les modèles correspondants de la classe B, ont réussi à dépasser les nouveaux standards dès le début de la production, et même la limite extrêmement stricte du nombre de particules qui ne deviendra obligatoire qu'à partir de 2017. Pour les véhicules produits à partir d'août 2012 (Classe B : septembre), cela sera indiqué dans la documentation du véhicule (COC/Certificate of Conformity). Les véhicules produits auparavant peuvent être mis à jour. Les clients seront contactés afin qu'il leur soit remis un nouveau COC avec la confirmation du fabricant, chez leur concessionnaire. Le 29 mai 2012, la Commission Européenne a publié la Directive 459/2012, établissant la réglementation des émissions EURO 6 pour les véhicules à moteur essence à partir du 1er janvier 2014, pour le premier stade, et à partir du 1er janvier 2017, pour le second.

en plus le travail est a chier

Ou un champ de cannabis , et puis ca sent meilleur que le colza !

pas de problème PREZ ! autant en rire !!!

Bah ils l'ont nommés "Amg" Ah comme le Kangoo / Citan... Celui la, j'le vois en exclu dans 30mn ....... J'vous dis si il est aussi moche en photo qu'en 3d Eh bah l'avant a de l'allure, il est pas mal ........ C'est con que le reste soit du kangoo, il serait limite joli Tu peux dire à Spy de ranger ça dans le bon sujet Bah depuis quand on peut pu faire de pourrissage Citan, AMG Eh bah "Citan" veut pas, tant pis Pas mal LOL

Bon courages les Basques

Je viens de regarder , immense ça va m'occuper au Cap au beachbar ! Merci DIEU !!!!

Le Scenic a toujours été la référence de la catégorie

Pas mieux

Faut procéder par étape, Kadou. Tu veux mètre quelle taille de pneus? tu peux jeter un oeil ici : http://www.gtasport.com/advanced_search_result3.php?keywords=c93&sort=4a&manufacturers_id=&stock=&categories_id=18 Mais sache que déjà avec des pneus en 225 de large, le pneus prend juste la largeur de la jante, c'est même à faire gaffe aux bordure de trottoirs autant dire tout de suite qu'avec du 8" de large c'est à dire 1.27cm de plus large même avec une protection du flanc du pneu ca ne suffira pas pour protéger la jante. Aussi, le montage est possible, j'ai déjà posé du 8.5" ET 35, le pneu est tendu comme une arbalète, (toujours avec du 225) mais là c'est la catastrophe au niveau confort et sécurité. Pourquoi? Si la jante est plus large que le pneu, tu n'as plus aucune déformation des flancs dans les courbes. du genre avant tu sens que sa glisse progressivement, après tu t'en rendras compte après la glissade... Répond déjà sur la taille du pneu.

Salut !! le tuto est ici: http://forum.darkgyver.fr/t6486-e46-m57-an02-depose-transmission-et-remplacement-palier-d-arbre-de-tuto-1 Il est impossible de sortir l'arbre de l'avant sans baisser le palier, car au milieu de l'arbre à l'avant il est comme emboité. et il est impossible de le baisser sans défaire l’échappement et les parts chaleurs je suis curieux de la méthode de ton mécano. Ne surtout pas laisser l'arbre descendre de trop quand tu descends le palier central ça abimerait la partie arrière de l'arbre. Sur le tuto je l'est sortie entier, car les travaux pour moi étaient plus profond. @++

Ouais mais là ils vont nous sortir un SLK 63 AMG ..... avec un 5.5L C'est pas grave, je m'en remettrais Moi aussi ..... c'est trop tape-cul pour moi

Sympa comme boulot. Je suis entrain de préparer les miennes mais j'utilise que du tube justement pour éviter de faire des renfort pour les fer plats.