JamelEricRamzy

re, K2283 si tu es en DDE4: il est là le relais de préchauffage. laisse tomber la sonde de culasse pour le moment. commence par le plus probable. @++

faut le temps qu elle arrive dans le sud et couillon

je vous tiendrais informé

super boulot, ça a bien avancé ici

2 modèles mythiques et très réussi par kyosho

Ah...tant pis !!!!!

Reçue ce matin ! Les élargisseurs d'ailes sont ok. Légère trace de colle sur le haut d'une vitre, dégivrage arrière inversé... snif.

Si je négocie une bonne prime de licenciement... Putain elle sera mienne ..... En blanc !!!! On a qu'une vie merde !!!!! BOule(futurexactifenretraiteanticipé)

Comment il peut la vendre ?! Vu son état elle est en épave pour l'assurance...donc invendable ?!

Merci pour la proposition, mais on a deja un photographe officiel Ah que rajouter de plus alors? Donc on aura de belle photo

Si vous le permettez le photographe peut venir gratuitement le 23 mars mais il lui faudra lui permettre d'aller dans l'herbe au niveau du milieu de la piste en toute sécurité

Notre petite equipe se jour la

De notre coté super journée , pour une première Quelque casse mais bon

Bonjour les amis du fofo, ce tutoriel vous permettera de débrancher votre batterie uniquement en cas d'intervention sur le véhicule le nécéssitant outils nécéssaires: une clé de 10 à pipe. *********************************************************************** !!! ATTENTION !!! Toutes voitures équipé de capteur IBS il faut etre prudent pour sa manipulation au risque de le dégrader et devoir le remplacer. une consigne importante avant son débranchement c'est de couper le maximum de consommateurs avant. en effet lorsque vous rebrancherez vous limité l'étincelle et vous limité donc les risques d'endommager le capteur IBS ainssi que vos modules " des phénomènes de surtentions ect ...". j'ai donc ouvert le coffre, attendu une petite demi heurre histoire de boire un café ou autre." les modules se mettent en veille" écarter la clé de la voiture " ne pas l'avoir sur soit en cas d'option confort acces " la clé serait détecté et risque de réveiller certain modules. à partir de ce moment j'ai dévissé le renfort au dessus de la batterie à l'aide d'une clé de 10 à pipe: dévissez le négatif de la batterie à l'aide de la clé de 10 à pipe. !!!!!! NE SURTOUT PAS FORCER POUR SORTIR LA COSSE !!!!!! sortir la cosse avec le plus de précaution possible et enveloppé dans une serviètte. ******************************************************************** en prenant ses précautions vous limité à 80% le risque d'endommagement du capteur IBS EDIT: précisions supplémentaire sur le capteur IBS. pour le remontage le couple prescrit pour les boulons M6 sur le + et le négatif batterie est de: 5Nm au besoin le couple de la platine boulons M8= 15Nm en cas de remplacement du capteur lui meme: après remplacement il est utile de mettre le contact et de mettre en état d'éveille les modules puis de laisser la voiture au minimum pendant 3H en veille profonde le temps que le nouveau capteur détermine l'état de charge de la batterie montée. le message check-control "batterie fortement déchargée" disparaitra dès que le niveau de la batterie aura atteint un niveau de charge correct. remarques: en cas de remplacement de batterie neuve il faut exécuter une fonction S.A.V à la valise. "enregister le changement de batterie" : l'enregistrement de la batterie est nécessaire pour informer le "power management" de la présence d'une batterie neuve. si ce n'est pas fait le power management présentera des défauts dans un avenir proche jusqu'à coupure de certains module "CCC entre autres". en cas de remplacement de modèle par un modèle différent de celle montée d'origine, il faudra bien enregistré le remplacement par un autre model. model plomb, gel, ampérage ect... ne jamais diminuer en capacité surtout si vous passé au plomb. @++

ici : http://www.ems-concept.com/ il vaut mieux compter un billet de 1000 de mémoire mais faut leur demander mais c'est du pro