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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. gyropinpon
    Contant que ton problème soit résolu. Merci de nous avoir tenu au courant. A+
  2. gyropinpon
    Non rien de bien méchant, dans ce joint homocinétique , il y a de la graisse, je pense que c'est ça qui suinte avec la force centifuge de rotation. Contrôle éventuellement son serrage. Tu la ressent où cette vibration ,sur le train AV?? Ou dans la caisse?? A+
  3. gyropinpon
    Re, heu non!!!, tu laisses la ppe à eau où elle est , pour contrôler le débit d'essence. Débranches ta durite d'essence à l'arrivée moteur, tu la mets dans une bouteille, et tu mets le contact, si tu un jet fort c'est ok, si c'est juste un pipi de chat....... Je te suggère ça ,parce que tu la trouves poussives dans les tours. Maintenant, si tu fais que des petits trajets, elle a peut-être aussi, besoin d'être dégommée. A+
  4. gyropinpon
    RE, Profil et titre à jour pour cette fois. Tu as contrôlé ton débit d'essence?? Si ta ppe est fatiguée,et qu'elle ne donne pas assez à boire , normale qu'elle court pas très vite. Tiens nous au jus. A+
  5. gyropinpon
    Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  6. gyropinpon
    Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  7. gyropinpon
    750 trs environ A+
  8. gyropinpon
    Re, To, fusible 49, il protège quoi exactement?? Tu as essayé de re débrancher ta batterie et la remettre , sans laisser les clés sur le neiman. A+
  9. gyropinpon
    RE, De quel poussoir tu parles ?? A+
  10. gyropinpon
    Est ce que le flotteur monte avec le niveau de GO??? N'est il pas bloqué?? A+
  11. gyropinpon
    Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. Tu as essayé de la fermer avec la centralisation , et de la ré ouvrir pour démarrer normalement??? A+
  12. gyropinpon
    Re, La ppe que tu as actuellement sur ta voiture, elle a quoi ??? Le PMB, c'est le point mort bas de la POMPE attention, pas du moteur. A+
  13. gyropinpon
    Si du n'importe quoi à été fait dessus, ça va être difficile de faire qque chose. Si on a pas les bases de ce qui a été bidouillé Peux tu recontacter l'ancien proprio pour savoir exactement ce qu'il en est?? Pour l'avance, il faut faire un repère entre le carter distri et ta ppe, la débloquer et la ramener à peine d'un mm vers le moteur, faire un essai et recommencer si nécessaire. A FAIRE UNIQUEMENT MOTEUR CHAUD. Il dit quoi, ton mano branché ??? A+
  14. gyropinpon
    RE, Il te faut la pige de calage du VM au PMH. L'extracteur de ppe, et le comparateur est pratique pour mettre ta ppe à son PMB de façon à ce qu'elle ne soit pas en compression. Si la ppe que tu va remonter n'a jamais été ouverte, il ne sera pas forcément nécessaire de toucher l'actuateur, tout dépend comment tournai son moteur d'origine. Maintenant, si les joints n'ont jamais été fait, il serait peut-être judicieux de les faire avant,auquel cas tu seras obliger de régler l'actuateur. A+
  15. gyropinpon
    RE Attention c'est une 39, le montage n'est pas le même. A+
  16. gyropinpon
    Il faut être membre ATADARK pour pouvoir poster plusieurs posts en simultané. http://forum.darkgyver.fr/t25860-e46-330ci-surchauffe-moteur Merci de ta compréhension. A+
  17. gyropinpon
    La pipe n'a aucune importance à ma connaissance . Remplace ta ppe complète, ce sera plus simple. A+
  18. gyropinpon
    Re, Si elle démarre mal à chaud c'est qu'elle manque un poil d'avance. A+
  19. gyropinpon
    Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  20. gyropinpon
    Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  21. gyropinpon
    Re, Comprends pas ton histoire A+
  22. gyropinpon
    Oui, c'est bien ça , un cartographique , est piloté par la DDE ou DME ( calculateur) en plus du LDR, tandis qu'un calostat standard n'est piloté que par le LDR. A+
  23. gyropinpon
    Regardes si la durite qui va du capteur de suralimentation à la pipe d'admission ,n'est pas percée, bouchée, voir débranchée. Elle se branche sous la pipe (vers le milieu) je déplace en section moteur. A+
  24. gyropinpon
    Re, je ne suis pas convaincu que ton bocal soit fendu, c'est pas le joint du bouchon qui serait HS?? A+
  25. gyropinpon
    Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+

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