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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. Contant que ton problème soit résolu. Merci de nous avoir tenu au courant. A+
  2. Regardes ça: http://www.forum-bmw.fr/installation-d-une-camera-de-recul-sur-e46-t67462.html http://www.forum-bmwfans.com/t14696-bmw-320-ci-e46-branchement-d-une-camera-de-recul Si avec ça tu la montes pas..... A+
  3. Merci pour ton info, précision apporté sur le pack. A+
  4. Déjà regardes ce tuto si tu ne le connais pas. http://forum.darkgyver.fr/t4238-e46-m57-an02-refection-boite-manuelle-bonhommes-de-verouillage-tutoriel LES pièces 6,7,8,11,12. tu à les ref en dessous. http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=BW11-EUR-05-2006-E46-BMW-320Ci&diagId=23_0128 Et 3,4,5 http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=BW11-EUR-05-2006-E46-BMW-320Ci&diagId=23_0129 Attention: Précises leur bien: A chaque fois, tu dois avoir un verrou, un ressort, un bouchon, et un clips Sinon rapproche toi de DIdier, il est l'auteur du TUTO, il sera à même de te renseigner. A+
  5. Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  6. Pas de vis de purge. Pour t'assurer que tu n'as plus d'air dans ton radiateur, tu retires la durite de retour qui va au vase, tu surélèves ton vase , ou en le démontant ,ou en mettant une bouteille plastique pour être au dessus du radiateur et tu remplis jusqu'à ce que ton LDR sorte par le ti coude d'un jet régulier. http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=DF71-EUR-02-1996-E39-BMW-525tds&diagId=17_0137 A+
  7. Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  8. Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  9. Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  10. Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  11. Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  12. Je vois pas où est le problème!!!! Tu prends les deux bouts ,tu soudes et gaine thermo. A+
  13. Exact , elle roule... J'avais pas pris mon café ce matin. Il est vrai que c'est assez difficile de cerner la cause de ce bruit . Il faut que tu passes au peigne fin, ton arbre ( croisillons),palier, supports boite . je le perçois + sur le centre de ta voiture, je crois pas trop au freins. Ceci étant , un ptit coup de cric sur chaque roues et les faire tourner à la main, ne mange pas de pain. A+
  14. Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  15. Ya un truc qui m'échappe dans ton histoire. Tu nous dis ,pas de bruit à l’arrêt. Or!! comme dit très justement Dark, sur ta vidéo, la voiture est à l'arrêt ,et on entend le bruit ,quand tu montes légèrement dans les tours. Pourquoi tu tiens à la faire rouler?? Enlèves tes plaques de protection, mets toi dans une fosse et contrôles si tu n'as pas une pas de fixation échappement cassée, ou un pare chaleur qui promène. il me semble sur 46 qu'il y en à un pas loin de la crémaillère, A+
  16. Eh oui!!!! Comme te dis M51 Il Faut commencer par là, comme tous les FORUMS: Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  17. 1/ un post, un problème. Merci de compréhension. 2/ Tu dis: > Normalement sur M57 et les autres, l'huile et le GO ne passent pas dans la même durite. 1/ tu as une fuite de GO 2/ tu as de l'huile qui coule sur cette durite. Tu peux mettre une photo. A+
  18. Tu n'as pas une lettre avant comme P0048 Auquel cas ce serait : électrovanne de commande de la pression de suralimentation - circuit ouvert A+
  19. Tu as contrôlé si ton actuateur était alimenté. il faut savoir si c'est un piste ou un inductif. A+
  20. Re, Pour ton échangeur, déjà une inspection visuelle, d'une fente. Après tu fais deux bouchons ,avec sur un un petit trou, tu le mets dans l'eau et tu lui mets un bar de pression , tu verras si tu as des bulles qui sortent. A+
  21. Oui, il a raison. Les charbons doivent être usés, et les bagues creusées, dans qqques tps tu auras ton voyant batterie qui va s'allumer. A+
  22. Si effectivement ton alternateur set HS, remplaces le. Si tu ne remplaces que le régulateur, ce sera reculer pour mieux sauter, avec double frais. En général les bagues sont creusées les rlt en tienne un peu , et dans six mois tu seras obligé de le remplacé parce que tes balais ne porteront plus ,ou il se mettra en court jus car tu n'auras plus de cuivre. A+
  23. Pas de prise d"air sur l"ADM?? Pas de tuyau de dépression percé débranché,poreux ?? Tu as de la dépression sur la durite 10?? Réservoir, pas fendu, ( notamment à la base des deux tétons)?? http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=AS71-EUR-10-2002-E46-BMW-320d&diagId=11_3331 A+
  24. Contant que ton problème soit résolu. Merci de nous avoir tenu au courant. A+
  25. Si tu es certain qu'il est HS , oui tu peux , mais juste pour l'été. A+
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