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DarkGyver

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Tout ce qui a été posté par DarkGyver

  1. DarkGyver
    crois tu que cette question a sa place ici???? La prochaine fois, prends pour deux voitures! Vu les 5 euros de + que cela coûte.....
  2. DarkGyver
    Re; avais tu vu mon MP???? @+
  3. DarkGyver
    Re; Désolé mais ce post ne respecte pas les règles du forum! http://forum.darkgyver.fr/t21-la-charte-de-publication-du-forum-a-lire-avant-de-poster Les questions relatives au swap ne sont pas admises ici! Post bloqué! Inutile d'en recréer un pour ce problème! @+ Je suis conscient que tu as cotisé pour l'association! Mais même pour les membres de l'association cette règle ne sera pas contournée! Si tu le demandes, je te rembourse ta cotisation! Désolé de te recevoir comme cela.....
  4. DarkGyver
    Re; et tu bouffes tes pneus côté intérieur ou extérieur??? Peux tu scanner toute la page? @+
  5. DarkGyver
    Re; Il ne s'agit pas de faire tourner au ralenti! Mais de rouler! En général.... une voiture sert à cela!! @+
  6. DarkGyver
    Re; Mais ce que je ne comprends pas , c'est que tu parles de carrossage! As tu passé la voiture au contrôle de trains???? Si oui: As tu les valeurs???? Car ton prob peut venir d'ailleurs! @+
  7. DarkGyver
    Re; Quand tu es chez BMW, tu te renseignes sur cette référence! 31336769585 car eux ont accès aux références qui ont été abandonnées en se connectant au réseau interne! @+
  8. DarkGyver
    Re; l'huile dans les puits peut provoquer un défaut d'allumage. Par contre, l'origine de cette huile n'a rien à voir avec cela! @+
  9. DarkGyver
    Re; L'huile dans les puits n'a rien à voier avec la segmentattion! Ceci dit, un prob par post! Si tu veux ouvrir plusieurs posts , alors ceci te concerne! Limites et conditions d'utilisation du forum Tout est expliqué, et tu comprendras pourquoi! @+ DarkGyver
  10. DarkGyver
    Re; Il y a un prob quelque part! car n'existe pas ou plus! Ce qui veut dire que soit c'est une ancienne référence, soit elle n'a jamais existé! voir http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=31336769585 @+
  11. DarkGyver
  12. DarkGyver
    Re; Chassis sport M-tech c'est : S704A A priori, tu ne l'as pas! Donc la référence de flasque est : 01 Palier monté à partir de 06/1992 réf : 31336779613 voir http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=31_0235&hg=31&fg=10 Vérifie que tu as monté la bonne! @+
  13. DarkGyver
    Re; combien de km depuis le plein? @+
  14. DarkGyver
    tout bon! @+
  15. DarkGyver
    Re; Il faudrait vérifier avec la valise si tu n'as pas des coupures d'allumage sur ces deux cylindres..... ************* Il faudrait nous donner ton numéro VIN pour être certain des caractéristiques de ta voiture et éviter de dire trop de bêtises! voir : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html @+
  16. DarkGyver
    Re; Si deux cylindres ne fonctionnent pas, il est normal que tu aies des erreurs lambda.... Pas d'huile dans les puits de bougies? Système de recyclage des vapeurs vérifié???? @+
  17. DarkGyver
    Re; c'est par là qu'il faut commencer! * @+
  18. DarkGyver
    Re; S'il n'y a aucune vibration à l'arrêt et aucun bruit, alors le bi-masse et l'embrayage sont hors de cause! C'est un prob de transmission ou de silen blocs. @+
  19. DarkGyver
    En effet! Maintenant il faut rouler pour voir l'effet.... @+
  20. DarkGyver
    Re; Le volant bi masse ne donne pas ces symptômes! Peut être le roulement de butée d'embrayage. Mais cela devrait aussi le faire lorsque tu appuies à l'arrêt, moteur tournant! Est ce le cas? @+
  21. DarkGyver
    Re; Si j'ai bien compris, tu as pris l'indicateur de vitesse du 328 pour le monter sur la platine du 318. Du coup, celui ci s'enclenche avec quatre pattes sur le PCB un peu comme une prise de courant! A mon avis, c'est l'une de ces pattes qui fait mauvais contact sur le PCB et /ou une soudure sur l'une de ces montres qui a lâché! Un peu comme sur l'image de desus, où l'on voit la soudure qui a été refaite! ****************************** L'autre solution est que ce soit un modèle vraiment beaucoup plus vieux avec un branchement différent ..... @+
  22. DarkGyver
    tout bon! @+
  23. DarkGyver
    Re; T'as tout de même sorti 7 litres..... C'est pas peu!! @+
  24. DarkGyver
    Re; Ce n'est pas une question de manipulation. A mon avis, lors du remplacement /échange de montre, l'une de ces pattes ne fait plus contact! Du coup le courant passe, mais pas par le bon circuit! Re-démonte et regarde au niveau de l'enclenchement de ces montres sur le circuit imprimé si il n'y a pas de jeu sur une patte ou le circuit imprimé qui est coupé! @+
  25. DarkGyver
    Re; ceci dit, on voit souvent de la graisse/huile sortir des silenblocs sur le côté quand ils sont HS ! comme sur celui du haut! @+

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