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Calim

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Tout ce qui a été posté par Calim

  1. Calim
    C'est toujours le plus intelligent qui cède Fait lui comprendre qu'elle doit sortir avec fermeté et ça devrait aller.
  2. Calim
    Oui.
  3. Calim
    Magnifique cette mini !
  4. Calim
    En même temps on a la chance d'avoir une vraie vitre à l'arrière et pas un truc en plastique jaunie comme beaucoup de vieux cabs donc je trouve ça dommage de pas la mettre. Mais ça n'engage que moi.
  5. Calim
    Vu le nombre d'xr3i qui traine en manque d'acquéreur, je trouve que ça serai même faire une bonne action d'en retrouver une autre, quitte à l'équiper et la réparer avec les pièces de la tienne. C'est ce que je ferai moi. Sinon je dois avoir des phares que je te donnerai avec plaisir aussi. Bon courage en tout cas pour la suite
  6. Calim
    Bonjours à tous , donc je recherche ce fameux faisceau qui est relié à une prise ovale en haut du moteur. Est branché dessus les injecteurs, sonde de position papillon et sonde de température boitier d'admission. Les bobines qui reliées directement aux bougies. Je cherche la cause de la panne depuis pas mal de temps et il me reste plus que ça à essayer. Voilà c'est pour régler les problèmes de ratés et autres qui m'empêchent de rouler depuis 3 mois.
  7. Calim
    Surtout que si le bzzzz est régulié , ya pas de raison de s'en inquiéter il me semble.
  8. Calim
    Avec mon père on avait fabriqué un genre d'outils pour ça car 30e c vraiment abusif . C'était fait avec une grosse douille pour cliquet mais je me rappelle plus de la taille. Si ça peut te donner une piste pour faire pareil ...
  9. Calim
    Juste une petite contribution pour le fil au niveau bobine qui est nu , sur la mienne il part sur une prise du même type que celle de la bobine mais blanche et elle est débranchée donc voilà, ça sert pas à grand chose mais c'est dit
  10. Calim
    J'ai cherché aussi niveau joints pour cab et c'est vraiment galère à trouver sans dépenser une fortune. J'ai abandonné depuis. Je te souhaite de trouver (et si t'as un plan je suis sur qu'on serra nombreux à vouloir le suivre )
  11. Calim
    Oui je suis bien de Toulouse et une cab 90 blanche. Pour l'histoire moi c'était tout le faisceau qui devait être changé et je fais tout ça moi même car j'aime bien bosser sur la petite . Pour l'instant elle est encore arrêtée car tourne très mal à nouveau .Bref je suis bon pour tout redemonter car déjà le joint du réservoir a lâché et puis je trouverais bien si ya autre chose.
  12. Calim
    Ah , cette saloperie de contacteur de choc , le pire c'est que lors d'un vrai choc il ne se declanche souvent pas. Cool en tout cas que ça vienne que de là parce-que c'est très pénible ce système de pompe immergé.Moi , la prochaine fois j'y monterais une pompe extérieur c'est moins cher et très facile à faire.
  13. Calim
    Pareil , ça reflète un peu mon activité sur le forum. C'est pas que je passe jamais ou que ma ford est vendue , mais quand même le trois quart des sujets en recoupent un plus ancien et souvent une réponse d'aide construite et efficace arrive avant même que je ne lise le sujet en question. Ce n'est pas la mort du forum , c'est juste qu'il vit autrement à mon avis.
  14. Calim
    Il me semble avoir eu ça et c'était juste un réajustement d la tringlerie à faire...
  15. Calim
    Et ben , je te trouve violent là , il a juste eu peur pour sa voiture donc il a demandé des avis sur un symptôme voilà tout . Mieux vaut qu'il pose une question qui parait idiote plutot que de risquer de casser sa ford
  16. Calim
    Ouai t'inkie't paupie't ! Sans rire c'est de la condensation , j'ai eu peur pour ma xantia un jour avec meme chose et la jauge ne faisait pas joint. Surveille quand meme on sait jamais mais je pense pas que ça soit un joint de cucu.
  17. Calim
    Salut et bienvenu , whaa !! je sens qu'on va avoir de belles choses à voir grâce à toi
  18. Calim
    Pas de problème , avec un stylo tu appuis sur le bouton du bas à droite et tu vas vite comprendre , tu regle les heures et ensuite les minutes avec l'autre. Ensuite tu pourras mettre la date et ne pas oublier d'appuyer sur le bouton du centre pour lancer les sec car sinon ça reste figé sur l'heure que t'as réglé.
  19. Calim
    La mienne a eu le chassie entièrement traité lors de ses 10ans (largement avant que je l'ai et magie ... pas de rouille 10ans après C'est le mieux à faire avec nos mamies .
  20. Calim
    T'as aussi la sonde sur l'aile (pression de co je crois ) elle est reliée à la boite à air et à l'admission. Tu la démonte entièrement et nettoyage au wd40 . Moi ça a réglé tous mes problèmes . Elle était pleine d'huile avec le temps.
  21. Calim
    Grave , jamais vu ça , les gens sont capables du pire ! Et la connerie n'a pas de limite
  22. Calim
    Vaut mieux rouler avec un bidon au cas ou mais c'est jouable quand même non?
  23. Calim
  24. Calim

    nouveau

    Calim a répondu à un(e) sujet de roro820 dans Présentation de Ford & Co Club France

    Salut et bienvenu . Pour les tofs tu clique sur "héberger une photo" dans les onglets en haut lorsque tu écrit un message. T'es redirigé sur un site ou tu t'inscrit et tu upload. Ensuite ça t'affiche des liens selon la taille de la photo que tu veux. Tu copie et tu colle dans le message.
  25. Calim
    Pareil je vote pour la droite. C'est sur que mk5 ça vaut pas le coup d'investir , mais si tu peux la mettre roulante pour la vendre alors tu pourras trouver celle que tu veux après . Avec n' importe quelle voiture on y perd toujours plus ou moins d'argent mais on en gagne jamais.

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