Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Calim

Membres
  • Compteur de contenus

    701
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Calim

  1. Faudra que je fasse pareil sur "passion" mais je vais avoir la fleme je pense
  2. Merci a toi christ94 ça me fait plaisir que tu sois la en premier en +
  3. Le soulagement enfin ,pose des lp et repose du parchoc : La avant gauche n'est pas droite car la tolle sur laquelle le support est fixé a un légé choc ,j'ai pas pu faire mieux. J'avais peur vu que les lp sont jaunes mais j'adore le coté old que ça fait ,jpense les garder en jaune. Il ne me reste plus qu'a faire un tour chez le marchant de pneus pour en faire monter 4 de bonne qualité et un gros reglage du para. Jsuis trop heureux les mec jvé rouler avec d'ici le weekend prochain
  4. Ensuite changement de la ligne intermediaire : Et l'ancient s'est disloqué entre mes mais:
  5. Ensuite on s'est attaqué aux supports moteurs qui en avaient bien besoin : Mais pas d'autres photos de ça ,juste pour info on a galéeé 3h a cause du manque de place pour débloquer les écrous des supports.Les 3 ont été changé avec succés
  6. Ensuite on est passé aux amortos avant (le on c'est parce que j'ai tout fait avec mon père que je remerci encore une fois pour sa patience) Les vieux anciens monroe on tenu tres longtemp aparement: Puis montage des nouveaux konis sport a gaz : Biensur les souflets d'amortos sont neuf car les vieux déchirés.J'ai aussi mis des powerflex vu que j'avais la pochette complete . Malheureusement je n'est pas pris toutes les photos que je voulais.
  7. On continu avec refonte du train avant : Donc barre stab avec fixations neuves + silent blocs renforcé (les oranges) + triangles + rotules direction.
  8. Ce sont des photos de portable (apn en panne et non je ne la lache pas ) Par contre je rapelle que je ne pretend pas a faire la cab xr3i parfaite ,je veux juste qu'elle soit propre et état meca nickel. Certains vont dire que j'aurais pu nétoyer autour ou repeindre des pieces mais ce n'est pas mon but.
  9. J'ai commencé par l'arriere ,en fait seulement les amortos a changer : Ceux d'avant (decarbon qui ont tenu je le rapelle seulement 6mois) De veritable pompes a vélo. Puis j'ai mis des konis sport ancient modele (pression d'huile)
  10. Bon ,apres tout ce temps il fallait bien s'y remettre . Tout a été fait en 4 jours mais pas d'affilé. C'est partit pour petit résumé en images...
  11. Attention aux marques pas chères pour joint de carter. C'est ce que j'ai trouvé et faut que je le change apres 1 an ça fuit de partout...
  12. Les jantes sur efi ,je pense qu'il y a eu les deux modèles car j'ai les memes que titou alors que c'est un cab efi de 90. Sinon les gars qui les ont achetées neuve avaient voulu changer.
  13. Tres grande reussite mec ,felicitation
  14. Si tu n'avais pas d'assurance ben c'est pour ta pomme malheureusement . (Je bosse dans le transport sur les litiges de ce genre) donc il est bien sympa cet englais . Pour le delais de livraison en uk c'est aléatoire . J'ai eu plusieur fois des commandes a 15 jours d'attente et la dernierre (mon couvre capote) j'ai attendu 1 mois et 10 jours Le pire c'est de ne rien savoir et d'attendre...
  15. Facom ça envois mais le prix !!! Meme pour economiser ... Bref d'autre marques sont a voir ou essayer meme , moi j'ai du bost pour ma restau et j'en suis content . Ce qui me manque est complété par du facom de mon popa et j'ai meme du casto pour certain gros outils . Je me prend pas le choux pour acheter mes outils ,je ne prend que ce qui a l'air solide et apres la restau faut bien se dire que le 3/4 des outils ne servirons que bien loin dans le futur pour autre bagnoles .Tout ça pour dire rien mais j'aime bien raconter ma vie
  16. Tu l'as mise dans de l'eau de mer ou quoi? T'as de la rouille partout c'est impressionnant ! Jte souhaite bon courage pour la suite ,je vais suivre tes posts
  17. C'est ça que je comprend pas ,ça reste une mk4 5 portes... Avec le double corps ça suffit... Si ça ne te va pas trouve une rs turbo
  18. A l'arriere se sont des ovales de 10 cm normalement ,tu a des pas de vis sous les caches pour fixer sans vis aparentes .Mais tu peux rien monter de puissant sans modifier tout Sur le cab c'est pire avec les caches qui sortes sur les cotés de la banquette (aucune caisse de resonance vu que tout est ouvert derriere...)
  19. Je ne pense pas que ce soit les memes ...
  20. Ben il fallait regarder le sens avant de demonter et sinon ç'est peut etre indiqué dans rta.
  21. Parcontre il faut absolument la remettre dans le meme sens . ça peut paraitre bete a dire mais certain se sont fait avoir et ça va pas du tout a l'enver
×
×
  • Créer...