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Calim

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Tout ce qui a été posté par Calim

  1. Calim
    Elle est pas mal avec cette couleur
  2. Calim
    ça va être beaucoup mieux comme ça en effet ... Les gens ne font plus attention en se garant et s'en foutent des autres La dernière fois on a réussi à m'arracher un répétiteur
  3. Calim
    Très belle bravo pour l'achat.
  4. Calim
    Je viens de lire tout ton sujet et franchement je suis désolé pour toi . Je te souhaite bon courage pour la suite , et surtout fait comme tu le sent , si t'en est dégouté faut pas se forcer. Le seul truc que je peux te dire c'est que la mienne a souvent manqué de peu le cimetière mais maintenant je me dis que le bonheur au volant passe avant et je ne regrette pas le choix de l'avoir gardé .
  5. Calim
    Grave , j'ai honte de pas passer souvent et surtout pour toujours des conseils enfin, va falloir que je me dégage du temps pour passer vous voir les sujets comme à l'époque
  6. Calim
    La voiture relancée ce matin , aucun soucis et ça tourne beaucoup mieux qu'avant avec la nouvelle pompe donc rien à regretter . Je suis passer pour prendre rdv au controle et le gars l'a prise de-suite. Résulta : aucun défaut . Incroyable vu que ça faisait 2mois qu'elle n'avait pas tourné. Enfin bref , à moi l'été dans ma ford préférée
  7. Calim
    Voilà enfin fixé , c'est simplement le faisceau entier qui va à la pompe et à la jauge qui merde. J'ai découvert une modif genre raccord fait à l'arrache . Donc je repart du début et je vais recabler le tout qui soit dit en passant n'est pas très compliqué .Merci encore pour tout j'ai trouvé en 1h grace à vous.
  8. Calim
    Ok je commence à avoir pas mal d'éléments grace à vous , demain je vais pouvoir tester pas mal de chose et je vous tiens au "courant",enfin j'espère qu'il arrivera jusqu'à ma pompe en tout cas
  9. Calim
    Ok merci , j'ai pas regardé aujourd'hui à cause du taff mais demain surement. Au dessus des pédales en effet j'ai donc 3 relais , tu saurais pas quelle est la couleur pour celui de la pompe. En tout cas je comprends toujours pas comment c'est possible que le jus passe que la pompe soit bonne mais qu'elle ne tourne pas ??? Bref j'ai depuis juste vérifié et le moins de la pompe est bien relié au chassie c'est déjà ok de ce coté là. Et merci titou , je vois que t'as la meme injection que sur la mienne ,ça va m'aider dans ma recherche de panne
  10. Calim
    Ok mais je croyais que le contacteur à inertie coupais simplement l'alimentation hors j'ai un courant qui arrive donc je penche plutot pour le relais mais c'est lequel sur efi ? J'ai un rouge , un jaune , un vert ... Je vous remercie tous en tout cas je me sens moins seul.
  11. Calim
    Du nouveau donc , pompe changée seulement bah ça venait pas réellement de là , je m'explique: L'ancienne pompe qui est morte tourne quand meme apres test sur une batterie . La neuve fonctionne si on l'alimente en direct. Aucune ne fonctionne branchée sur le faisceau mais le jus arrive bien pendant 1 ou 2 sec au tour de clef. Donc je n'y comprend rien , c'est comme si il n'y avait pas assez d'electricité pour qu'une pompe tourne De quoi cela peut il venir ??? Si vous avez eu le meme probleme sur une efi je demande de l'aide car je vois pas autre chose que pompe ou relais et les deux paraissent bon.
  12. Calim
    Bah merci mais c'était précisé dans le titre et meme le premier message , l'efi c'est pompe immergée malheureusement pour moi . Pour la pompe à adapter j'y ai pensé mais pas envie de modifier tout , j'y repenserais pour la prochaine.
  13. Calim
    Nan c'est pas celle là vu que c'est le efi ben c'est beaucoup plus cher et moins facile à trouver. Là au moins je vais repartir à neuf , je la récupère lundi. En gros , apres un nombre incalculable de garages et détaillants ça allait de 200 à 550e et sur le net y en avait sur ebay uk pour 100e mais pas sur du modèle. La pompe est intégrée à la jauge mais démontable et 200e c'est sans le complet et j'ai trouvé que là pour avoir la pompe seule. Partout on te vend le tout dans des marques plus ou moins connues et pour mini 379e exactement.
  14. Calim
    Donc j'ai trouvé une pompe valéo neuve pour 200e , jespère que ça fera l'affaire...
  15. Calim
    Voilà ça fait longtemps que je suis pas passé là mais j'ai besoin d'indications pour ma pompe. Tout est démonté mais pour trouver à un petit prix c'est plus difficile . Donc je voudrais savoir dans quel autres modèles (a part la fiesta rs turbo) est montée cette pompe pour une recherche plus facile en casse. ça me fait ch*** de la voir pourrir dans le sous-sol juste pour une petite pompe qui veut pas pomper.
  16. Calim
    J'ai vu des mk3 cab sur ebay mais les 5 portes je ne sais pas. Parcontre c'est vraiment un sujet open bar c'est clair.
  17. Calim
    Ouai ça serai dommage de rester sur un malentendu ,les gens sont vif au sujet des presentations ici mais c'est juste a cause d'abuseurs qui d'ailleur ont fait que je ne poste casiment plus. Je reste en fantome a regarder le forum se degrader mais fin du hs ça serais cool. Repartons sur de bonnes bases
  18. Calim
    Je viens un peu étonné ,je ne peut actionner le toit que contact totalement éteint Ce n'est pas un probleme mais c'est bizarre que ça ne fonctionne pas comme vous . Peut etre parce que la mienne est de 90 ?
  19. Calim
    Ben écoute elle marchait du tonnerre de dieu mais faut dire qu'elle avait une boite xr3 5 vitesses et le tout avec les 13" d'origine. C'était plutot nerveux et meme son que xr3i.
  20. Calim
    Voici celle que j'avais donc 1l6 i Bon ok on voit pas le i sur la photo mais c'etait bien ça. Vous ne croyez qu'apres avoir vu .
  21. Calim
    y'en a bien eu en 5 porte, tout mon faiseau et systeme d'injection provient d'une escort 5 portes mk4 J'en avais une avant et c'était de la bombe.
  22. Calim
  23. Calim
  24. Calim
  25. Calim

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