iaka-hondaf1

Bonne année à tous. Et la santé surtout. je suis bien sûr tout exciter par l’année F1 qui s’annonce, avec un Honda dans une voiture à priori fabuleuse !?!!!

Quand même comique ! Sinon : https://fr.motorsport.com/f1/news/honda-maintien-concept-moteur-inedit/4321873/

La semaine dernière il disait bonne chance à RedBull... mais sa rancune est tenace. et après ce sont Horner et Marko les méchants ? moi j’en ai marre de ces ragots et polémiques à 2 balles. Abiteboul est le champion du monde pour remettre de l’huile sur le feu. J’ai quand même du mal à comprendre comment Honda arriverait à cacher quoique ce soit à RedBull depuis qu’ils motorisent ToroRosso ? Ils ont toutes les données de leur second team. ce qui est relou c’est de rabâcher le passé. Moi j’espère surtout que Honda va produire un chef d’oeuvre en 2019. Un moteur capable d’aller titiller Mercedes et Ferrari. Que le moteur 2018 c’est du passé et qu’on attend un énorme pas en avant l’an prochain, comme Ferrari a su le faire il y a 2 ans.

Abiteboul annonce que le Honda est 30ch derrière le Renault : https://motorsport.nextgen-auto.com/Abiteboul-Le-Honda-produit-30-chevaux-de-moins,133556.html

On y croit. maintenant c’est compliqué de tout chambouler. La RB14 était un châssis exceptionnel, surtout en fin de saison. Est-ce que RedBull a intérêt à tout changer pour être en symbiose avec le Honda ? Ou ont-ils plutôt intérêt à capitaliser sur les qualités du châssis 2018 ? C’est un sacré pari ! Est-ce qu’on sacrifie un peu 2019 pour tenter de dominer après ? Ou on préfère faire une bonne caisse pour dès le début 2019 mais on sacrifie un peu les potentiels de développements à venir ? biensûr on a tous hâte d’avoir enfin des résultats ! Mais peut-être qu’il vaut mieux avoir de plus grandes ambitions, sur le long terme. Car bon un châssis fusionnel avec son PU ça demande sans doute bien plus de 12 mois, même pour RedBull.

Bonne ambiance avant les fêtes à Milton Keys : https://motorsport.nextgen-auto.com/Verstappen-Beaucoup-de-motivation-a-l-usine,133491.html

Bizarre. Moi ça fait pas ça je crois ? J'ai cliqué sur le bouton "suivre" en haut et j'ai paramétré sur "Un courriel par jour avec tous les nouveaux contenus du jour". Ce qui devrait suffire largement normalement. Après tu peux peut-être désactivé le suivi si ça te gave. J'imagine que c'est un paramètre qui les intéressent pour rendre le truc le plus actif possible...

La STR pendant les Honda days : https://youtu.be/8zsP5JmyKBI

Moi j’aime bien. C’est plus simple pour voir ce qui est actif. apres c’est une arborescence moins lisible. Attirer de nouveaux contributeurs ? On peut rêver, mais j’y crois pas trop.

Bah y a pas grand chose à montrer sur le Renault peut-être ? Honda ne cache pas grand chose, plus facile de faire des articles avec des photos... En tout cas c'est le début du club. Pour l'instant ça semble fonctionner ? J'ai un peu élagué les catégories... Faire dans le plus simple.

J'en sais rien. Normalement il y aura une redirection ? Sinon j'ai lu l'article. C'est vrai que c'est flippant comment il passe pour un gros boudin en France alors que là on a vraiment l'impression que tout est murement réfléchi.

Merci je vais lire ça. Bon j’ai rien fait. Donc normalement demain le forum va passer en club... on verra.

C’est pas lui qui disait qu’il manquait 10-15KW à Renault ? Et que RedBull exagérait... Bizarre ils semblent d’accord avec Horner aujourd’hui sur le fait qu’il manquait en fait 40KW à Renault en qualif. Mais que l’an prochain ca allait être facile de ratrapper, promis...

Combien sont-ils chez ToroRosso ? Par rapport à Enstone ? Il est pas très sérieux. En fait si. Il en a toujours gros sur la patate le Biteboul.

Franchement je sais pas trop à quoi ça sert. Groupe Facebook je suis pas trop chaud vu comment je rêve pas dépendre de Facebook. Et ne veut pas obliger à en faire partie. Apparemment le club c’est justement aussi le moyen de se connecter aux réseaux sociaux. Je sais pas trop comment, mais bon, ça mange pas de pain... si ça connecte le club à Facebook and co. Oui ils disent que les messages seront plus accessibles ici... mais via le forum du club. Bon de toute façon on perd pas grand chose. On utilise le forum comme fil d’actu plus qu’autre chose ? Les forums sont clairement en pertes de vitesses depuis l’explosion des réseaux sociaux. J’imagine que c’est pour ça qu’ils veulent proposer cette alternative de clubs ? Faut pas oublier que forumactif offre cette plateforme gratuitement. Et qu’ils cherchent sans doute à améliorer l’audience pour apporter des recettes pubs. Sans doute que l’idée de ces clubs est pour relancer leur business. Ça m’inquiète un peu d’ailleurs. Car j’imagine que c’est leur dernière chance... si ça marche pas, ils fermeront ?!

Forumactif me fout la pression pour convertir le forum en "club" au sein de https://autopassion.net/clubs/ Ils sont assez violents. Sans confirmation de ma part avant le 19 le forum sera automatiquement converti. Qu'en pensez-vous ? "Conversion de votre forum en Club Votre forum a été choisi pour être converti en club afin de garantir sa continuité et relancer son audience. Votre forum ne reçoit pas beaucoup de visites ? Les échanges entre ses membres se font rares ? Forumactif vous propose de le convertir gratuitement en club ; un nouveau moyen de construire des communautés collaboratives évoluées. Vous avez jusqu’au mercredi 19 décembre 2018 pour accepter cette offre et convertir gratuitement votre forum en club au sein de Autopassion.net , le nouveau site communautaire dédié à l'automobile. Au-delà de cette date, et sans réponse de votre part, le forum sera automatiquement convertit. Une fois le forum converti en Club, son contenu ne sera plus accessible sur le forum. L'activité du forum devra continuer sur son nouveau Club. Acceptez-vous l’offre de convertir votre forum en Club ?" J'ai du mal à voir si c'est mieux ou pas pour notre toute petite communauté ?

Rien compris (même avec Google trad). Ca parle de quoi ?

Sirotkin a parlé de surchauffe lors de son dernier GP. Il a dû gérer toute la course. Avec Ocon qui a cramé son PU en bataille et Gasly qui faisait le forcing. On peut imaginer que les motoristes ont laissés les alertes s’allumer ?! Hartley qui faisait un GP tranquille, à l’arrière, n’a pas eu de soucis. Peut-être en gérant un peu son PU ?

On va réviser tout ça. T’inquiète pas.

Ça y est les 2 jours d’essais hivernaux post-saison 2018 sont terminés. La ToroRosso a été super productive. 150 tours hier, 155 tours aujourd’hui. 305 tours au total sur 2 jours. C’est l’équivalent de plus de 5GP...

Ah bah si il avait mis un minimum de l’eau dans son vin... Mais je pense qu’il est trop fier pour dire le moindre truc positif sur les progrès de Honda comme il en est incapable avec Ferrari.

Celui-là est pas mal dans le genre : https://motorsport.nextgen-auto.com/Honda-admet-avoir-encore-des-progres-a-faire,133049.html

Assez constant en fond de peloton... Je suis un peu dur. Mais à part au Brésil je l’ai pas trouvé bon. Il s’est fait systématiquement doubler en bataille. Même quand l’autre voiture était pas foncièrement meilleure. Oui seul, quand il pouvait gérer son rythme de course tranquille, il était bien. Mais même si les rythmes des F1 actuelles me plait pas vu l’écart énorme avec les qualifs, ça reste de la F1 avec de grosses batailles avec des bagnoles au même niveau. On est pas en endurance. Dernier GP il a quand même failli se vautrer sévèrement en début de GP. Il a eu du bol de pouvoir continuer.

Bon Bah McLaren s’associe à GM pour les projets ricains d’Alonso. Je suis bien content que Honda n’ai pas cédé à ces baltringues qui les ont tellement pourris en F1. Vous avez voulu jouer l’an dernier en mettant tout sur le dos du motoriste sponsor. Bah vous le payez cher aujourd’hui à faire votre sport-politique à 2 balles... Faudrait que ce soit sans Alonso et sans Brown pour que le climat s’adoucisse entre les 2.

J’aime bien le duo de ToroRosso. Albon est semble-t-il prometteur. Mais il aura fort à faire face à Kvyat. Qui je le crois est un très très bon niveau vitesse mais qui était un peu faiblard niveau comportement ou gestion de course. On verra si il a progressé à ce niveau ? En tout cas Albon, si il le domine, ça va être très clairement un futur client RedBull. Gasly doit serrer les fesses et a intérêt à faire des étincelles face à Verstappen ?! Je pense pas qui a la pression de le battre ou de le dominer. Mais si il arrive à être au niveau de Ricciardo, d’être un bon lieutenant, capable aussi d’être devant quand le hollandais bourde. Il restera. Gasly est je pense assez sous-estimé. Personne ne semble jamais avoir vu en lui un futur champion. Pourtant cette année il a fait un super boulot. A été rapide en qualif. Il a quand même signé quelques Q3 avec une ToroRosso. A fait très peu de fautes en courses. Il avait pas trop de pression face à Hartley. On verra comment il gère ça face à Verstappen, dans une équipe où il sera clairement le numéro 2 mais à qui on demandera beaucoup... surtout si Albon performe chez TR.