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Et bah en fait non, ils ont limés le bitume en q2. Utilisée comme séance d’essai sur le sec. Avec essais de départs,... C’est malin. Car ce matin il n’ont eu qu’une petite heure d’essais sur le sec et avec une piste forcément verte. Bon maintenant faut espérer que demain ils trouvent de bonnes stratégies. Gasly en post qualifié semblait content et espérait pouvoir remonter avec la bagnole qu’il a. Espérons qu’ils évitent les embûches et soient un peu malins ?!

Un peu décevante ? Moi je trouve pas. Le rythme de course semble excellent ! (Gasly tournait dans les chronos d’Hamilton). Ils n’ont rien à espérer pour les qualifications, aucun intérêt de prendre des risques et chercher des réglages pour. Gasly l’a dit hier : on fera les Q1 et puis c’est tout.

Hartley dit qu’il a eu des soucis de graining comme Gelael. Mais que Gasly a moins de problème avec le nouveau kit aéro et le nouveau moteur. J’imagine que ça veut dire qu’ils ont attendus samedi pour lui installer le nouveau PU 3.1 ?

Ils changent le PU de Hartley ou pas ? Sur Canal ils ne parlent que de Gasly. En tout cas sympa ces EL2 ! On attend de la pluie demain mais pas dimanche. Dommage ! Car sous la pluie , même en partant de derrière cette petite ToroRosso semble avoir son mot à dire ?!

Ils ont apportés des evos mineures apparemment sur la spec C. On verra le retour des pilotes surtout ? Est-ce que ça gomme les problèmes ? Améliore la facilité de conduite ?

C’est quand même intéressant . Gasly sous entend qu’ils pourraient tester d’autres moteurs.

C’est moi qui ait supprimé mon message. Je veux pas que l’autre trouduc réponde et en rajoute. J’ai répondu à Erwin en mp. Je ne veux plus nourrir la machine à troll... même si parfois j’oublie !

http://f1i.auto-moto.com/infos/renault/abiteboul-honda-progres-importants/ 200 millions dépensés chez Honda ? Nous on veut pas autant Carlos, on a notre super méthode. Néanmoins une petite rallonge pour Viry serait pas de refus.

La perf est une chose. La stratégie en est une autre. Car il semble aussi que la spec C consomme plus de pneus que les précédentes ? Et ToroRosso persiste dans sa stratégie de faire un très long premier relais... trop long. Ils ont 9 trains de pneus les plus tendres. Ce serait par exemple pas mal de les essayer le vendredi matin ? J’espère que la specC va permettre de s’approcher d’une Q3 ? Mais surtout qu’il vont revoir leurs stratégies en conséquences. Car jouer les décalés quand on est un peu derrière c’est une bonne idée. Mais quand on se bat avec l’avant du peloton, que ça se joue à même pas 1/10e entre chaque bagnole. Être malin et agressif peut faire une énorme différence.

Ah si Abiteboul disait la vérité...

Ils disent que c’est une question de carburant.

C'est vrai que Gasly promu chez RedBull il doit énormément en vouloir à Honda. LOL Bon espérons surtout qu'ils vont dompter les canassons au pays des cowboys !! On veut bouffer du Rino en TexMex !

Oui on pourrait se dire que c'est du bluff. Mais je commence à en douter. Je pense qu'ils ont décidé de pleurer dans les médias pour essayer de débloquer des budgets. Pour connaître un peu Goshn c'est pas le mec à sortir les biffetons facilement. Et le team Renault en a sans doute pas assez pour rattraper les 3 top teams. Je les vois bien flipper leur race en face de Carlos et plutôt que de demander le fric dont ils ont besoin ils ont demandé le minimum. Et comme ça suffit pas maintenant ils pleurnichent pour avoir une rallonge. Franchement je suis inquiet pour eux. Car c'est pas la bonne approche. L'an prochain ils n'auront qu'un client moteur. Ca veut dire qu'ils vont devoir apporter encore plus de fric dans un secteur où ils en toucheront moins. Pas sûr que l'idée plaise au boss... Surtout que les podiums promis sont loin encore. Ils semblent même encore plus loin que l'an dernier. Pour rappel ils devaient réduire l'écart par 2 avec les top teams. Bah même avec RedBull qui a le même moteur on peut dire qu'ils en sont loin. Donc il faudra développer le moteur, investir. Et en même temps mettre encore plus de fric dans Enstone. Ils ont fait un super coup en débauchant Ricciardo. Mais c'est leur seule réussite de l'année. En 2019 ils vont avoir 2 top pilotes (quand on voit qui ils avaient en 2016...), c'est quasiment le seul secteur où ils sont top-team. Moi je pense sincèrement que Honda est passé devant. Ils ont mis le fric et les résultats arrivent doucement. Et ça va aller de mieux en mieux... Renault devait se dire : regardez RedBull arrive à gagner avec notre moteur. Suffit de faire un aussi bon châssis qu'eux, avoir de bons pilotes et on pourra jouer podiums voir victoire. Sauf qu'avec un RedBull qui aura un meilleur moteur que Renault ça voudrait dire qu'il faut non seulement avoir un excellent châssis pour espérer un podium mais un châssis supérieur au RedBull. Et ça ça parait très très compliqué...

WTF : https://motorsport.nextgen-auto.com/Abiteboul-s-inquiete-pour-l-avenir-sur-le-plan-du-moteur,131620.html C’est pas lui qui se gaussait de Honda il y a quelques mois quand RedBull avait choisi Honda ? J’ai vraiment de plus en plus de mal à comprendre où va ce team ?

On peut aussi imaginer qu’un thaïlandais c’est cool... Un gros marché pour Honda et pour RedBull.

Il est bon Albon ? Je suis déjà Désolé.

Vandoorne en FE. Werlhein en FE. Est-ce que Hartley va rempiler ??? On pourrait commencer à le croire, non ? Sinon qui ? Je commence à plus voir...

En même temps ils se sont pas trop battus. J’ai l’impression qu’ils ont fait une course solitaire avec une stratégie de merde... Est-ce qu’on voit au moins Sainz dépasser Gasly ? J’ai l’impression que Gasly n’avançait plus du tout en fin de course ?

Et mec tu lis le fil dédié à RedBull ? LOL

Le Honda envoie du pâté ! Même Canal l’a dit. « Ils ont enfin des chevaux et plus des poneys. »

Bon maintenant Mercedes aime bien ce jeu... de faire croire que leurs adversaires sont super balaises. Ça valorise d’autant plus leur balaisitude ! Bref ça vaut pas grand chose, mais ça fait toujours du bien...

Ça plus Prost qui pleurniche sur l’injustice des équipes B qui sont trop fortes pour le dixième ou le centième du budget de Renault. Lui il rêve carrément d’interdire les équipes B. Mais LOL. Les mecs ont régressé dans l’année malgré des moyens énormes. Et préfèrent taper sur les méchants qui sont devant eux plutôt que de bosser. Mais les gars vous êtes un team usines ! Vous avez du fric. Vous risquez pas la faillite demain comme Williams ou Sauber l’an dernier. Ça va c’est pas la misère (à moins que Carlos décide de fermer le robinet ?). RedBull a bien eu raison de se barrer. Par contre McLaren peut flipper. Car l’an prochain je vois bien Renault ne pas leur faire de cadeau car ils devront absolument être devant. En tout cas je comprends Vasseur de s’être barré. Vu l’état desprit...

On se marre : https://fr.motorsport.com/f1/news/renault-victime-collaterale-course-titre/3193316/ Même le patron du team se plaint de son moteur. Les commentaires sont un pur moment de délectation et de rigolade pour les fans Honda que nous sommes et qui s’en sont pris tellement plein dans la gueule ces dernières années.

https://motorsport.nextgen-auto.com/Mercedes-craint-l-association-Red-Bull-Honda,131491.html

C’est vieux cette histoire de Montréal. Je me rappelle de cette bouffonnerie de Villeneuve c’etait en essais libres il y a plusieurs GP2 qu’il nous avait sorti cette rumeur. Honnêtement c’est plus d’actualité depuis un moment. Comment justifier la Q3 de Monza ou les points de Spa, des circuits de power, si la specB était si downgradée. En plus bon là on est passé à la vitesse supérieure avec la specC. Et je trouve que C+ a été plutôt très softs sur Honda à Suzuka. Et même plutôt durs sur le team Renault. Après RedBull va devenir l’ennemi et donc Honda.