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Gtiled

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Tout ce qui a été posté par Gtiled

  1. Gtiled
    En black ça claque . Jolie en tous cas.
  2. Gtiled
    le filtre a air sports est absolument indispensable !!! mais il faut prendre le modèle livré avec la boite oettinger (c'est un pipercross) il est en mousse donc aucun risque pour le débitmètre ! hésite surtout pas je t'assure que ça vaut la peine de plus tu va mieux entendre ton turbo respiré.............. Oui pas de risque quand mon garagiste la monté il ma dit que les KN peuvent etre risqué pour les débitmètres.
  3. Gtiled
    Pour l'instant je n’ai pas de boite Carbone, mais juste un filtre pippercross comme filtre et y'a pas trop de différences. J’attends juste l'été pour voir si le bruit est plus présent car quand j'avais mon ancienne golf quand il faisais chaud (25° à 30°) on entendait beaucoup plus siffler le turbo, mais bon c'est pas trop comparable car c'était un TDI.
  4. Gtiled
    Pareil pour moi . J'ai hésité un petit moment pour la peinture des plastiques et franchement je regrette juste de ne pas l'avoir fait plutôt. Après faut savoir que les bas de caisse (R32 , la lèvre édition 30 et le PC arrière édition 30) sont déjà apprêté en usine et sont donc prêt à peindre. Sur une R32 et une édition 30 (ou Pirelli) tous les plastique sont peint. Sur ma GTI seul le PC arrière est celui de la "GTI normal" et aucun soucis de peinture . Pour le reste se sont les (bas de caisse R32 et lèvre édition 30) et pareil aucun problèmes de peinture.
  5. Gtiled
    Superbe GTI et merci pour ce post Wolfman
  6. Gtiled
    Une Gti en blanc et bien équipée la classe
  7. Gtiled
    Comme Wolfman j'adore le pommeau carbone et le pot milltek et aussi le CAI Carbonio Du bon .
  8. Gtiled
    Sur le 1,8 T la puissance maxi il me semble d'origine était de 225cv. (TT et S3) La version d’origine à commencé avec 150cv. Alors que le TFSI est de 272 cv sur la TTS (d'origine) après bon y'a des pièces différentes, turbo, échangeur.... Bon tous cela pour dire que le TFSI supporte beaucoup Donc quand on regarde l’évolution des Puissances. 1,8 T = 150 , 180 , 210 , 225 cv 2,0 TFSI = 185 , 200 , 230 , 240 , 265 , 272 cv
  9. Gtiled
    Jolies modifs et jolie golf
  10. Gtiled
    Quelle réussite ta GTI Jean . Avec toutes tes modifications ajoutées (intercooler de la S3, ligne complète.....) Cela à porté ces fruits un grand à toi Jean. Je ne parle même pas des petits détails comme la broderie du fast....
  11. Gtiled
    La couleur est vraiment top , je ne l'avais jamais vu
  12. Gtiled
    +1 assez rare , et jolie
  13. Gtiled
    J'ai pas compris , tu as pris le stage 2 de Oettinger En tous cas pas mal l'option Map switching
  14. Gtiled
    Chaque chose en son temps....quand tu l'aura tu sera comme un fous...je veut pas faire le vieux(ce que je ne suis pas en plus j'ai que 3 ans de permis) mais commancer sur une GTI c'est pas trés raisonable..deja la BMW c'est pas mal.. Fait par étape, moi ca a été 60ch-->125ch-->200ch Presque pareil pour moi 60ch-->150ch-->200ch
  15. Gtiled
    Jolie Bmw Et pas mal d'options en plus Toe , xénons , radar de recul..... Avant la GTI j'avais louché sur une 330 d (E46) de 204 cv en steptronic. Pack M , Sport il manquait juste les Xénons mais je me suis tourné vers une GTI.
  16. Gtiled
    Avec un changement de pot y'a t-il perte de garantie ?
  17. Gtiled
    Ca change c'est sur jolie sur du noir
  18. Gtiled
    D'autres variantes.
  19. Gtiled
    J'ai enfin retrouvé se tuto pour la modification du sigle VW avant ICI. Et franchement Voici quelques photos pour donner une idée du résultat (Mais le tuto est plus complet mais en anglais )
  20. Gtiled
    Joile Black Pirelli Et avec les options que tu as pris
  21. Gtiled
    Et encore une Tornado . Jolie modifs en même temps
  22. Gtiled
    Donc meme avec un model "C" comme tu à toi Wob sur ta GTI , il peut y'avoir des problemes.
  23. Gtiled
    Jolie poste Le mec touche pas mal on dirait
  24. Gtiled
    30 ans d'histoire ce lisert Jolie photo
  25. Gtiled
    A ce Wolfman vraiment toujours à la recherche de la perfection .

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