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Gtiled

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Tout ce qui a été posté par Gtiled

  1. Que ce soit pour la Golf IV ou la Golf V une prépa HPA avec les bi-turbo c'est vraiment le top. L'agrément du V6, et les 2 turbos les chiffres parlent d'eux même. 0 à 100 km/h en 3.5 secondes y'a de quoi impressionner pas mal de monde.
  2. Il sont vraiment de très bonne qualité ces tapis, je les ai aussi dans ma GTI et franchement le rendu est vraiment .
  3. Elle est vraiment top cette GTI made in elssas. Et comme je dit et redit aussi ces feux à leds donnent un jolie rendu sur le noir , blanc et les différents gris.
  4. Jolie rendu sur le noir , blanc et les différents gris. La qualité est top.
  5. Tu vas voir cette GTI est vraiment top agrément / consommation / perf / plaisir.
  6. J'ai oublié de préciser que les prix ne sont certainement plus à jour.
  7. Je me permet de répondre : Revetement [ref:] 1K4853860D GRU (1 pièce droite) :28.89 HT env Revetement [ref:] 1K4853859D GRU (1 pièce gauche): 28.89 HT env Il est à noter qu'il faut y ajouter quelques pièces comme de la visserie, par exemple. Vis [ref:] N 10354602 (8 pièces) 0.96 HT env Adaptateur [ref:] 1K0853493 (4 pièces) 14.16 HT env Vis (fixent le listel) [ref:] WHT000188 (18 pièces) 5.40 HT env Listel [ref:] 1K0853544 (1 pièce droite) 5.13 HT env Listel [ref:] 1K0853543 (1 pièce gauche) 5.13 HT env Et on dit merci qui : Pinguin Lien ici
  8. Faut que je vois avec vw car j'envisage de repeindre les bdc et le pc arrière..sinon je viens d'acheter des feux a led vw neuf a 80e!! bientot les photos Comment tu as fais
  9. J'ai aussi lavé ma GTI aujourd’hui 20° ça va. Mais j'ai pas fais de photo.
  10. En black ça claque . Jolie en tous cas.
  11. le filtre a air sports est absolument indispensable !!! mais il faut prendre le modèle livré avec la boite oettinger (c'est un pipercross) il est en mousse donc aucun risque pour le débitmètre ! hésite surtout pas je t'assure que ça vaut la peine de plus tu va mieux entendre ton turbo respiré.............. Oui pas de risque quand mon garagiste la monté il ma dit que les KN peuvent etre risqué pour les débitmètres.
  12. Pour l'instant je n’ai pas de boite Carbone, mais juste un filtre pippercross comme filtre et y'a pas trop de différences. J’attends juste l'été pour voir si le bruit est plus présent car quand j'avais mon ancienne golf quand il faisais chaud (25° à 30°) on entendait beaucoup plus siffler le turbo, mais bon c'est pas trop comparable car c'était un TDI.
  13. Pareil pour moi . J'ai hésité un petit moment pour la peinture des plastiques et franchement je regrette juste de ne pas l'avoir fait plutôt. Après faut savoir que les bas de caisse (R32 , la lèvre édition 30 et le PC arrière édition 30) sont déjà apprêté en usine et sont donc prêt à peindre. Sur une R32 et une édition 30 (ou Pirelli) tous les plastique sont peint. Sur ma GTI seul le PC arrière est celui de la "GTI normal" et aucun soucis de peinture . Pour le reste se sont les (bas de caisse R32 et lèvre édition 30) et pareil aucun problèmes de peinture.
  14. Superbe GTI et merci pour ce post Wolfman
  15. Une Gti en blanc et bien équipée la classe
  16. Comme Wolfman j'adore le pommeau carbone et le pot milltek et aussi le CAI Carbonio Du bon .
  17. Sur le 1,8 T la puissance maxi il me semble d'origine était de 225cv. (TT et S3) La version d’origine à commencé avec 150cv. Alors que le TFSI est de 272 cv sur la TTS (d'origine) après bon y'a des pièces différentes, turbo, échangeur.... Bon tous cela pour dire que le TFSI supporte beaucoup Donc quand on regarde l’évolution des Puissances. 1,8 T = 150 , 180 , 210 , 225 cv 2,0 TFSI = 185 , 200 , 230 , 240 , 265 , 272 cv
  18. Quelle réussite ta GTI Jean . Avec toutes tes modifications ajoutées (intercooler de la S3, ligne complète.....) Cela à porté ces fruits un grand à toi Jean. Je ne parle même pas des petits détails comme la broderie du fast....
  19. La couleur est vraiment top , je ne l'avais jamais vu
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