Gtiled

En modifiant le taux de compression entre le moteur AXX et BWA ils ont gagné quoi ? Baise de consommation ....

Oui c'est pas mal ces Short shifter . Sa permet de réduire les déplacement angulaires du levier de vitesse. Le short shifter, c'est une pièce a changer sur la boite existante pour réduire la course entre deux vitesses, ce qui permet de passer la vitesse plus rapidement Par contre quand j'ai fait un salon automobile (à Genève il me semble). Y'avait un vendeur qui présentait un système pour transformer une boite mécanique en boite séquentiel (sur base du moteur 1,8 L turbo des Audi TT). En fait le levier standard est remplacé par un levier qui se déplace comme la Boite DSG (soit on pousse ou on tire pour monter ou descendre les vitesse). Par contre comment sa ce passe avec l'embrayage je ne sais pas

pour le tuyau

ami GTIste .

Salut ami tornadiste Sur le Rouge le pc ar Caractère donne bien Les paupières aussi j'aime bien.

Belle collection de véhicules N'empêche que pour l'époque la scirocco c'était une sacrée machine Sinon la 16V turbo de 170cv . Je veux bien croire qu'elle marchait bien

Avec l'échappement MILLTEK pas mal

Pas mal la peinture Jolie voiture en tous cas

La sellerie bi-color Jolie Octavia RS

Un mot un seul HOOOOOOOOOOOOuuaaaaaaaa. Franchement elle en jette comme ça. J'adore les sièges (comme sa grande soeur) et esthétiquement vraiment belle

Regarde voir ici tu auras une idée de la pop off sur nos GTI. /moteur-f24/probleme-avec-pop-off-sur-moteur-tfsi-t446.htm

Jolie fabia en tous cas ça doit être pas mal 130 Cv dans le gabarit d'une Polo . Point de vu consommations / perfs , ça doit être vraiment bluffant.

Une version avec un V12 TDI est en prévision . "Le loup est arrivé. Après maintes et maintes rumeurs, l’Audi R8 est enfin officiellement équipée d’un moteur diesel, en l’occurrence le V12 6.0 TDI de 500 ch, déjà promis au Q7. Un véritable monstre à mazout capable d’offrir la bagatelle de 1 000 Nm de couple, entre 1 750 et 3 000 tr/mn, et d’emmener la supercar allemande de 0 à 100 km/h en seulement 4,2s, soit quasiment une demi-seconde de moins que l’actuelle R8 essence. Audi annonce en revanche une vitesse de pointe équivalente de 300 km/h. Côté consommation, on parle de 10l/100 km. Répondant d’ores et déjà à la norme Euro 5 prévue pour 2010, cette R8 V12 TDI sera dévoilée au salon de Detroit, en même temps que la nouvelle TT-S. En attendant, la belle se dévoile par le biais d’une vidéo officielle dans laquelle on découvre notamment sa toute nouvelle calandre" Source autodeclics.com

1000 Nm et 500 Cv dans un V12 TDI Il me semble que la prochaine R8 "TDI" pourrait être équipée d'un tel moteur. http://www.autodeclics.com/blog/blog.php?id=1040 Mais dans un Q7 c'est déjà monstrueux

Voyage , voyage Désolé Jean pour le petit Hs mais c'est Aria's qui à commencé

oui les étriers c'est ceux d'origine mais avec 3 couches de Foliatec donc le rouge va tenir cette fois Oui avec 3 couches y'a des risques que ça tiens

Tornado Power Bienvenu amis GTIste c'est marrant j'ai déjà vu ce Petit lapin sur le hayon quelque part ......... /presentation-de-votre-voiture-f31/the-red-rabbit-by-gtiled-t209.htm

Pour moi ce qui est bluffant avec la fiche technique c'est de voir 265 CV et une consommation de 9,1 l/00 km. Le TFSI est vraiment top entre puissance / cylindrée / consommation. Dommage juste pour le Prix de la S3 si on veut encore des options, mais bon la S3 est le TOP du TOP en finition confort . Merci Aria's pour ton poste ci détaillé sur cette belle machine .

J'ai un peu regardé sur leur site y'a pas mal de chose. http://www.ragazzon.it/ Par contre pour la sélection des voitures il font la différence entre GOLF V et GOLF V Top Line et seulement sur cette dernière l'échappement façon R32 est disponible. Le plus , c'est que leurs gamme est en INOX .

J'adore le diffuseur arrière en plus il me semble que tu l'avais sur ta GTI Shurikn

moi je pensait surtout a faire passer la puissance au sol vue les performance de l'engin Oui pour ça aussi c'est pratique les 4 roues motrices. Surtout si on passe chez ABT par après .

Quelqu'un a déjà essayé la marque d'échappements Ragazzon sur une GTI ou sur une autre voiture ? En tous cas merci et pour le lien nasme57

non sur la tienne ça sert a rien si elle est pas préparé Oui j'imagine en plus sur les mod. 07 y'a déjà un model renforcé (par rapport aux toutes premières dump sortie sur les GTI).

et tu a oublier le plus important ! les 4 roues motrice C'est vrai quand Suisse c'est utile le 4 Motion . Sinon pour cette saison hivernale (pour l’instant) en "basse Alsace" je n'ai vu qu'une seule fois de la neige Sinon moi aussi j'étais pas trop "variant" mais c'est vrai que certains break sont vraiment , c'est je trouve le cas de cette golf break. Mais même les autres marque comme la 407 ou les SAAB perso je les préfère en break plutôt qu'en berline , après comme dit les goûts et les couleurs.

1000 € c'est correct pour tout le freinage (avant et arrière). Tu as juste gardé les étriers de freins dans la modif alors.