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Gtiled

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Tout ce qui a été posté par Gtiled

  1. Dommage de pas habiter en Suisse, car même avec une voiture sous garantie, avec une prépa ABT sa ne pose pas de problème.
  2. pour ta modif esthétique vraiment top Quand à la boite à air M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E
  3. p14 . Ca met aussi arrivé le coup de la boite, quand tu veux pousser jusqu'au rupteur et elle passe la vitesse avant toi. Par contre c'est dommage quand tu achète une GTI en Allemagne c'est qu'elle est tellement dépouiller en options. (La mienne vient aussi d'Allemagne et j'ai cherché pendant longtemps pour avoir des options). Tu n'as pas de vitres électriques arrière ?
  4. Non ! 347,65 francs suisse en € ça fait 215€ Si tu veut connaître un truc tous simple Clic ICI Merci de l'info momofafa
  5. Sebi. J'en suis pas loin des 19000Km dans quelques mois certainement Y'a quoi de prévu dans cet entretien en long life. Huile +.....
  6. Les sièges de la polo Pour le prix de ta Golf GTI c'est vrai qu'elle n'est pas chère mais c'est au détriment des options
  7. Ca arrive aussi avec différence de température des fois. Il pleut un peu, puis tu la mets au soleil et hop un peu de buée.
  8. Gtiled

    Golf RGT??

    Je connaissais "la Speed" un Look de R32 mais avec un TDI 140 ch ou un FSI de 150 CV .Voir ICI Mais la Golf RGT Elle est pas mal sauf les rétros
  9. Comment t'as deviné ? Je connais le garage j'habite pas loint, et j'ai reconnu les lieux aussi.
  10. Comme le dit Wolfman ça fini bien la bête ces petites modifs
  11. Je suis aussi content pour toi elle est vraiment magnifique. Tu l'as acheté chez Dittel
  12. Edit : J'ai déplacé ton sujet ici (dans cette partie "problème électronique"). Pour ma part j'avais ce problème aussi à peine quelque jours après l'avoir achetée (je ne l'avais pas remarqué le jours même lors de l'achat car ils avaient lavé la voiture avant "model occase de 6 mois"). En fait c'est un problème connu sur les GTI le truc qui me met en rogne c'est que c'est un problème qui n'est toujours pas résolu même avec des nouvelles séries (édition 30 ou Pirelli....) c'est triste. Pour la solution il faut en fait passer au garage et ils doivent démonter le béquet pour accéder au feu. (Ca marche sous garantie ). Avec un peu de chance ça va sans problème ou alors au pire des cas il faut changer le béquet car il peut casser au démontage car il est collé.
  13. Un post intéressant que tu nous fais la Antares sur ces excellentes motorisations
  14. Même avec une soupape fermée de chez forge tu entends un autre bruit ? Jolie modifs en tous cas
  15. Cela reste très correct avec cette puissance. Sinon je préfère une RS4 avec un bi-turbo qu'un V8. Y'a pas une "énorme" différence de perfs entre les 2 versions. Voir ICI Et quand la bi-turbo est encore préparé c'est un autre monde.
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