Gtiled

Si on a pas Facebook ? Perso je trouve que depuis Facebook les forum on pris une belle claque....

Au top mon alex comme d'hab

Jolie son cette ligne Tu as déjà trouvé ça remplaçante ?

Pour tes freins arrière ça donne quoi ?

Un bon choix sur l'embrayage renforcé Un embrayage d'origine qui lâche après une reprog c'est devenu un cas "classique". Mais je dit toujours une voiture préparée c'est un tous la tu auras le combo moteur/boite au top

Je suis vraiment fan du covering du toit , peut être que pour 2014 je me laisserai tenter histoire de changer un peu et donner un style un peu plus racing sur ma GTi. Il me faut juste une bonne adresse dans l'est de la France.

J'hésitais entre le vibra justement et le VW racing, finalement j'ai pris le VW Racing , mais je ne pense pas qu'il y'a une grande différence entre les deux. Du bon matos Un avis sur les 595rsr: http://www.le-pilote-automobile.com/2012/03/16/caracteristiques-du-pneu-federal-595-rs-r/

C'est pas eux qui on pompé des soft APR au tous début ? Il me semble qu'il y'avait un procès y'a quelques temps. Sinon leur prépa semble tourner plutôt très bien.

Deux préparateurs qui ce respecte , je dis bravo à vous deux et suis fier de vous avoir parmi nos partenaires (....particuliers cherchent partenaires particulières... ) Mais je t'encourage à le mettre dans les mauvais plan du net , si ça va faut le dire , mais si ça va pas aussi. Sinon belle liste de pièces , et CTS c'est du bon matos

310 cv avec une gestion

Il devient quoi Bonsai au fait ?

heu... OUIIIIIIII Très heureux de cette modif , et merci encore à toi et Alex pour vos infos

Chère pour juste les disques sans les frais de douane et le prix de l'expédition niveau poids...perso je suis super satisfait qualité/prix/utilisation 240€ (disques Zimmerman percé en 354mm et plaquettes en céramique). Niveau look des disques percés Pour la GTi en 312mm ça doit revenir moins chère à mon avis.

Il top Jorge

Sympa comme geste

En fait je l'avais déjà vu moins chère c'est pour ça : 799€ http://www.ebay.fr/itm/THS-Intercooler-for-2-0TFSI-and-2-0TSI-/111008514541?pt=DE_Autoteile&hash=item19d89f81ed Après quand je tappe dans Google 600£ en € , il me donne ça : (en gros 715€) c'est loin de ce que tu annonces avec 1000€.... https://www.google.fr/#q=600%C2%A3+en+%E2%82%ACJ'ai parlé de 1000$ pas 1000e (et les frais de douanes à ajouter...) M enfin le hg est encore moins cher.... Si y a plusieurs motivés, y a peut etre moyen de faire une commande groupée?! Tu n'a pas de frais de douane en Europe Y'a un revendeur THS en France en plus : http://www.karbon-parts.com/index.php?page=nos-marques Sinon sur le Site de HG ils le vendent 649€ , comment vous avez pu le toucher à 550€ livré , commande groupée ?

Merci pour le lien je connais le site mais je trouve pas le lien direct pour un IC tfsi.

J'en vois aucun à 1000€ (juste le APR hors solde mais même à 900€ sans livraison on se rapproche des 1000€ ) . c'est franchement pas chère le HG , mais faut faire une demande spéciale car je ne le trouve pas sur leurs site (si tu as un lien par curiosité).

En fait je l'avais déjà vu moins chère c'est pour ça : 799€ http://www.ebay.fr/itm/THS-Intercooler-for-2-0TFSI-and-2-0TSI-/111008514541?pt=DE_Autoteile&hash=item19d89f81ed Après quand je tappe dans Google 600£ en € , il me donne ça : (en gros 715€) c'est loin de ce que tu annonces avec 1000€.... https://www.google.fr/#q=600%C2%A3+en+%E2%82%AC

Tu es large ! Très large dans tes estimations Ahah ! Il va bien falloir que les bielles et pistons forgés servent à quelque chose ! Au pu....

Y'a une grosse différence de prix/perf entre l'intercooler de THS et le HG ? http://www.awesomegti.com/ths-2-0-tfsi-intercooler Car y'a pas mal de retour plus que positif sur le THS alors qu'il est quasi identique au APR , mais moitié prix Le comparo des IC : (dommage il manque le HG) http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=180325

Du violant le programme alors , sinon tu avais un MP Tu vises combien en puissance ? 420-450cv ?

du good cette modif. Tu l'as acheté sur le site de HG directement ?

Tu revois la gestion suite à la modif de cette intercooler ou non ? Donne nous tes impressions actuelles (lag...).

Perso même avec une reprog "gentille" tu n'aura jamais 260-270cv mais mini 300cv. Et si l'envi te prends de rendre la voiture plus sonore avec une ligne complète avec un cata sport une fois la gestion revu ce sera directement 320-330cv. Et le seul moyen de passer la puissance est une bonne maitrise du pied droit sur la pédale En tous cas ta Pirelli