Gtiled

Justement ça viens de quoi ces étincelles

C'est quoi ? Donne la motorisation sinon , pour un indice au moins.

En plus il est super joli le jaune de seat , sur une leon ça claque

J'aimerai un s3 pour la transparence en cas de pépin. Mais l'installation me semble galère ! Perso je pense que c'est le meilleur choix (meme si le montage reste chi...) Le plus beau ça reste du Vw/Audi

Ton programme est impressionnant Jorginho 32 Kg un siège c'est fou j'aurai jamais pensé autant Tu te retrouves avec 64 Kg entre les 2 essieux tu passes à 20kg au final c'est impressionnant je trouve

Ok , et tu vas monter quoi sur ta Gti maintenant ? Le S3 ou un twin?

Effectivement on peux arriver à une réduc de 20% en France sur l'IC S3. Parcontre sur les tarif que j'ai annoncé y'a eu une mise à jour des prix chez VW le jour d'après. J'ai aussi trouvé une info comme quoi à partir de 2010 les S3 avait le meme IC que la Golf R donc avec les bords en plastique....

Ok avec toi mais avec le stikers 400hp Br performance tu annonces déjà la couleur. J'ai vu y'a pas longtemps sur la bay une gti 4x4 en vente d'ailleur.

Effectivement ça prend du temps de refaire ces petites modifs/réparation. Nikel en tous cas , une des plus belle R32 qui m'a été donné de voir en plus en blanc

Est ce que l'air qui sort de la clim sent elle mauvais ? C'est peut etre un apoint de gaz à faire aussi.

Et encore 12 cv ça va encore , quand j'ai vu combien sortait la M3 V8 au banc chez Tirioni le mec devait etre dégouté si il a acheté une voiture de 420cv à la base , elle sortait 369 cv (51cv c'est pas rien dejà). Curieux alors que FX11 sur ça S5 sort les chiffres constructeur.

Et oui les rassemblements nous apporte des réponses à nos question et de nouvelles idées donc voici , quelques news mise à jour sur cet intercooler S3. J'ai voulu regarder les tarifs actuels sur justement le prix d'un intercooler S3 (le 2 Mai 2012) j'ai fait un petit comparatif entre les tarif France et Allemagne le meme jour et la différence de prix est impressionnante entre les 2 pays. Les prix en France : L'intercooler - 1K0 145 803 P = 374€ Collier - 1K0 145 834 AA = 43.42€ Collier - 1K0 145 832 L = 87.31€ Total : 504,73€ Les prix en Allemagne : L'intercooler - 1K0 145 803 P = 294€ Collier - 1K0 145 834 AA = 33.80€ Collier - 1K0 145 832 L = 71€ Total : 398.80€ Soit un peu plus 105€ de moins chez nos vosins Allemand Il y'aura une différence si on peut encore un peu "gratter une réduc" ou aussi du garage ou l'on va que ce soit en France ou en Allemagne, mais ça donne déjà une idée. Après biensur il reste le montage à faire mais c'est encore une autre histoire

Jorghino / Bonsai ont un systeme de PCV Fix sur leurs voitures.

Pour moi c'est la valve de regulation du ralantie. Y'a une manip pour voir si c'est ça : http://www.vag-performance.net/t1678-probleme-avec-valve-de-regulation-de-pression-turbo-pcv-fix

Pour moi ça sent la valve de régulation du ralentie (PCV). Ou une bobine à voir , sur le Vag com tu as une info ?

Cela dépend aussi si tu roules beaucoup avec ? tous les jours ?.....

Normal , c'est variable avec le temps aussi desfois ça fait le bruit desfois pas mon garagiste m'a dit aussi que ce bruit est normal.

Un peu trop rouge pour moi .... ....

Une sacré bombinette cette polo. Pour ton achat je doute que tu regrettera.

http://jcdperformance.free.fr/rapvol.htm

C'est les nouvelle tondeuse en fait.... Y'a pas dans un Batman ou il plante une Lambo ? ça fait pas mal de GTi

En plus c'est une Dsg

Vous avez vu comme je maitrise

Travail de fou niveau restauration, des heures de taff le résultat est la. Un mot : Sublime.