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Gtiled

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Tout ce qui a été posté par Gtiled

  1. non mais bon elle est partie au fin fond de la suisse.....donc pas de nouvelle et sa me va bien comme ça Oui c'est peux etre mieux de ne la revoir , vu qu'on est un peu pointieux tous les 2 sur les voitures c'est pas dit que le nouveau proprio l'est autant....
  2. Malgré que ton V6 ne sort pas 100% la puissance annoncé par audi le couple est présent très tot en tous à 1500 tr/min déjà C'est vraiment un autre monde ces V6 . Tu te rappel y'a un mec qui est passé le jour meme avec une M3 V8 , elle à sortie 369Cv au lieu de 420cv annoncés. Plus de 50 cv de moins la y'a de quoi etre triste vu le prix en plus de base , heuresement que le mec est pas passé le matin il ce serait tiré une balle si il aurait vu une GTI qui sort 328cv (celle de Mr APR par exemple) Tu te rends compte Nab sort 40 cv de moins qu'une M3 V8 pour une voiture à plus de 74000€ de neuf ça fait mal.
  3. Une question con le filtre à air est bien dans la partie en carbone ? Il ni y'a plus de filtre dans le cache moteur. Sinon le mieux en principe c'est la ram air ou qui utilise la prise d'air frontale , celle de l'anti brouillard est moyen (saleté / ou en cas de pluie....)
  4. Nikel si tous remarche en tous cas , c'est chiant l'électronique suffit juste d'etre patient.
  5. Meguiars , a sorti un "Kit de Rénovation Phares & Optiques plastiques" http://www.meguiars.fr/attach/downloads/guide_g1900.pdf Ou comme la dit Plex le plastic X est dans ce kit directement.
  6. Normalement si ta voiture doit en avoir une (mise à jour) je dirais oui mais normalement non. Parcontre je ne pense pas qu'une mise à jour du mécatronic éfface la prépa , c'est pas le meme calculateur. Certains préparation sont remise gratuitement après éffacement normalement , et si je me trompe pas tu as acheté une déscente de trubo y'a pas longtemps , donc si tu l'installe ta prépa devra automatiquement etre revue.
  7. A ha , ça sent la vente prochaine d'un GT28RS . En tous cas énorme ton projet . J'ai une expréssion pour toi qui te vas comme un gant : Jorginho le roi des Turbos
  8. Bonsai disait toujours que niveau prix ça meilleur modif était l'autobloquant. (gain en motricité) si je dis pas de bétises il me semble que tu as ce genre de pièce sur ta voiture. En instalant un systeme quattro , tu risques de perdre en sensation et peut etre meme en perf pur ? Je rejoins Evo sur ces points en tous cas le prix / l'ajout de poids (point de vu pistard) , cout d'utilisation en plus (vidange Haldex ?) Sinon ton projet est vraiment terribe la je reviens pas dessus
  9. Quoi , je connais rien j'suis un fou....
  10. C'est quoi ? Donne la motorisation sinon , pour un indice au moins.
  11. En plus il est super joli le jaune de seat , sur une leon ça claque
  12. J'aimerai un s3 pour la transparence en cas de pépin. Mais l'installation me semble galère ! Perso je pense que c'est le meilleur choix (meme si le montage reste chi...) Le plus beau ça reste du Vw/Audi
  13. Ton programme est impressionnant Jorginho 32 Kg un siège c'est fou j'aurai jamais pensé autant Tu te retrouves avec 64 Kg entre les 2 essieux tu passes à 20kg au final c'est impressionnant je trouve
  14. Ok , et tu vas monter quoi sur ta Gti maintenant ? Le S3 ou un twin?
  15. Effectivement on peux arriver à une réduc de 20% en France sur l'IC S3. Parcontre sur les tarif que j'ai annoncé y'a eu une mise à jour des prix chez VW le jour d'après. J'ai aussi trouvé une info comme quoi à partir de 2010 les S3 avait le meme IC que la Golf R donc avec les bords en plastique....
  16. Ok avec toi mais avec le stikers 400hp Br performance tu annonces déjà la couleur. J'ai vu y'a pas longtemps sur la bay une gti 4x4 en vente d'ailleur.
  17. Effectivement ça prend du temps de refaire ces petites modifs/réparation. Nikel en tous cas , une des plus belle R32 qui m'a été donné de voir en plus en blanc
  18. Est ce que l'air qui sort de la clim sent elle mauvais ? C'est peut etre un apoint de gaz à faire aussi.
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