s3titi1

La voiture parfaite a mes yeux, elle es énorme cette la 1M

une bonne caisse cette cupra. surtout avec un stage 2 tu va bien tamuser

sympa ton projet

d'accord, merci pour vos réponse. le problème c'est que je suis en train de la vendre donc c'est tomber vraiment au mauvais moment l'acheteur veut me la prendre en l’état et mettre un renforcer. on négocie justement cela en fonction du prix d'un embrayage neuf chez audi. Donc si certain connaissent le tarif approximatif sa m'arrange. Sinon je les appel demain de toute façon pour avoir un devis.

Merci déjà pour ta réponse Je suis le 3e propriétaire. Et la voiture a sorti 290cv d'origine au banc de br-perf. Sa joue peut-être aussi non? sur le forum audi apparemment c'est une maladie sur les 8p. ce que je voulais surtout savoir c'est une fois qu'elle a donner ces signe de faiblesse combien de temps sa peut duré? Car sur audipassion certain dise que sa peut être passager et des fois sa revient après.

salut, j'ai le même soucis, vendredi soir en rentrant sur l'autoroute j’accélère a font en 3e et la a 3500trs elle patine. je réessaye en 4e a 90kmh et arriver a 3500trs - 4000trs pareil elle patine. en 6e vitesse elle ne patine pas. elle a 74 000kms d'origine. c'est normal d’après vous?? comment être sur que c'est bien l'embrayage?? quelqu'un connait les tarif approximatif d'un embrayage chez audi svp?? merci

salut, bon j'ai profiter d'avoir ramener la voiture a audi a cause de mon ralentit pour faire la distribution. pour le couinement audi m'avais dit que c’était la pompe a eau et bien il ne se sont pas tellement tromper car en récupérant la voiture elle était dehors et froide depuis la veille et en la démarrant plus aucun couinement un plaisir Mais il mon dit que c’était un problème très connu et que sur d'autre voiture sa pouvait être soi des galets défectueux ou alors une humidité entre la courroie et le tendeur et si c’était de l'humidité il ne pourrais rien faire. voila si sa peut aides d'autres passionnée dernière info, audi ma bien confirmer que pour nos tfsi la courroie de distribution c'est bien préconiser tout les 180 000mkm sans durée de temps.

salut, j'ai eu le même soucis en rentrant de week-end, heureusement que j'avais déjà lu plusieurs fois que des tfsi on eu ce soucis sur ce forum sinon j'aurai paniquer donc du coups je partage mon expérience aussi sa pourra en aides certain. j'ai amener la voiture chez audi et il on diagnostiquer que c’était le reniflard qui était boucher, pièce qui coute 30 ou 40 euro voila rien de grave, sa a été changer et c'est bon nickel.

tres belle

la passage a l'air d’être assez large tu pourrais te mettre un peu plus de travers je pense sa passeras mieux non?? la 35 est aussi basse d'origine que la r32 surabaissé??

très jolie et un potentiel moteur énorme

sublime

haaa c'est la tienne que j'ai vue sur facebook de ksf!!! elle es vraiment magnifique et un jolie score au top

très belle

nickel, mais t'es pneus arrières sont en bonne état non???