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Tout ce qui a été posté par Gtiled

  1. Gtiled
    300 cv , Sportec , en Blanc De la balle Je viens de me rappeler de la signification du FTC
  2. Gtiled
    La référence des GTI MK5 oui. J'ai aussi un faible pour la édition 30 , l'ambiance GTI est vraiment à sont apogée. I LOVE IT
  3. Gtiled
    Ce qui est bien avec la édition 30 elle à su garder l'esprit GTI en proposant la sellerie mi-cuir avec le motif interlagos. J'adore les surpiqûres en rouge (volant , boite....)
  4. Gtiled
    Pour ceux qui ont raté la édition 30 il reste la Pirelli Sous tous les angles elle est belle...... .....la GTI Pirelli
  5. Gtiled
    Classe et discret La sortie unique est vraiment rare ( Je ne pense pas , déjà avoir vu une GTI avec une seule sortie ou alors j'ai pas fait gaffe). Les Jantes sont magnifiques et la voiture est totalement désiglée.
  6. Gtiled
    Salut Kilroy jolie GTI en plus un Avic HD 1 BT Juste une toute petite précision sur ta présentation , les Jantes que tu as sont des Denver (17 '') et les Détroit c'est pour le (18''). J'ai une question la camera de recul , tu l'as caché ou ?
  7. Gtiled
    300 Cv quand meme pour la ABT
  8. Gtiled
    Les sièges sont top Et quel bruit
  9. Gtiled
    Pareil, il maîtrise le mec.
  10. Gtiled
    Tes critères de choix entre la megane rs et la GTI, c'était pareil pour moi. Boite DSG, les motifs en interlagos des sièges, puis l'ambiance de la GTI (un mythe de plus de 30 ans), et comme j'avais déjà une Golf 4 avant je me suis dit pourquoi pas la 5. Je ne suis pas déçu de mon choix en tous cas.
  11. Gtiled
    Puis comme tu peut réglé pas mal de chose (abaissement du rétro, fermeture des portes quand tu roules, comming home...) Ca doit être très complexe donc très chère. A mon avis je ne sais pas si on peut rajouter cette option. C'est comme le toit ouvrant tu ne peut pas en rajouter en 2 monte.
  12. Gtiled
    Ils auraient du mettre cette option d'origine (car elle valait quoi, environ 60€ en neuf à la commande de la GTI). Pour le changement en seconde monte je pense que ça doit être hors de prix. Car a mon avis (si c'est comme sur mon ancienne Golf 4) il faut changer tout le combiné avec les compteurs.
  13. Gtiled
    A la recherche constante de la performence. (Chasis, freinage , moteur , esthétique et meme le poste a été changé par un Kenwood DNX 7200...)
  14. Gtiled
    Tu as déjà pu t'amuser un peu avec le RNS 510 Sinon pour les sièges, c'est un plus la trace du pneu au milieux et franchement je trouve ça vraiment top. C'est pas un détail qu'on trouve sur une autre GTI ou tous simplement sur une autre voiture. VW. D'un coté c'est vrai que tu perds le motif interlagos des GTI , ce que la édition 30 à sus gardé. Après bon c'est une histoire de goût.
  15. Gtiled
    J'adore le RNS 510 et les sièges avec la trace de pneu . Par contre une question sur les sièges, j'ai pu lire que c'est de la microfibre en gros c'est comme de l'alcantara ? En tous cas belle GTI
  16. Gtiled
    Ce toit opensky est vraiment sublime.
  17. Gtiled
    A le blanc sur une GTI I LOVE IT.
  18. Gtiled
    Une super-tornado Les sièges sont terribles et vraiment rare. Vraiment unique ta GTI. Mention bien vu le prolongement du liseré rouge sur le capot.
  19. Gtiled
    Pour tous les goûts et toutes les couleurs. Ps : J'adore le clip final de l'essai de la édition 30. Pour ceux qui on vu le film Cocktail (La Gti fait office de shaker )
  20. Gtiled
    C'est vrai qu'elle a un joli derrière la golf avec le PC peint. Jolie GTI comme ça.
  21. Gtiled
    Terrible cette TT.
  22. Gtiled
    Vraiment bien faites ses photos. Sa en jette
  23. Gtiled
    Elle est pas mal comme ça, mais c'est vrai qu'il aurait quand même pu faire un petit geste pour la sellerie des pédales de la GTI ou autres.... (Quelques petits détails). Mais sinon sur le point de vu esthétique carrosserie et échappement façon R32 c'est top
  24. Gtiled
    Ce qui est dommage c'est que actuellement on à des voitures de plus en plus puissantes avec des systèmes de sécurité (ABS , ESP ....) de plus en plus préventif et élaboré, qu'on à des autoroutes ou on peut dire , qu'on peut rouler mais on est limité à 120 Km/h (en suisse) et 130 Km/h (en France). De nos jours une simple citadine roule déjà jusqu'a 150 Km/h. Et sinon je le redis ta S3 est sublime . Puis le choix de la garder où de la vendre il n’est pas facile à prendre. (Si je serai dans ton cas je ne saurai non plus , pas quoi faire.)
  25. Gtiled
    Le V6 reste un moteur noble par rapport à un moteur turbo. Et le son de ce "VR6" (La dessus le TFSI est battu)

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