vag-performance

alors la tu a du faire peter ton petit......... ca c'est une voiture du super mega classe tu va passer pour un baron de la drogues........ ........ plus sérieusement elle a sortie combien de cv de de nm d'origine et après traitement digiservice en tous cas bravo moi perso j'adore

c'est ton manomètre qui doit être mal branché car une MK5 GTI en bonne santé doit sortir 0,8bars !! et oui la reprog gère la pression du turbo sinon tu gagnerait 10cv a tout peter avec les nouvelle voiture géré par can bus il faut oublier de faire du "bricolages" soit tu dépense env 600€ soit tu touche a rien

aie aie malheureux ne touche surtout pas a ca le boîtier moteur est prévu pour avoir la pression de base et si tu modifie la westgate ton turbo va chaque fois ce mettre en protection et tu va te retrouver avec une voiture qui avance plus si tu veut plus de puissance passe par une reprog !! tu en a a tous les prix et c'est pas un investissement énorme et après tu aura un turbo qui possera tres tres fort

wouawwwwwwwwwwwwwww la boss 302 ca c'est une caisse "d'homme" je connais quelqu'un qui va baver comme moi devant les photos si jamais j'ai une bonne adresse pour le kit compresseur histoire de lui tirer près de 600cv P.S si tu te lance tient nous au courant david

franchement les amis quand on voit des video pareille on sait toute suite pourquoi on adore les....... ....et bien sur tout le reste du groupe VAG !! c'est un monde de bon goût et de respect des lignes de la voiture !! en tous cas merci pour les vidéos et c'est 10min de rêves.......

je me suis aussi souvent pencher sur cette question ! mais malheureusement je n'en connais pas la réponse exacte dans la logique des chose si l'indice de charge est supérieur au poids total de ta voiture alors il devrait être homologuer je suppose que le constructeur veut garder une certain marge de sécurité et une autre chose c'est aussi que plus l'indice de charge est bas moins les flanc de ton pneu sont solide donc a mon avis prend un indice correspondant au constructeur et moins en cas de problèmes (accidents etc...) tu est couvert c'est la seul réponse que je puisse te donner malheureusement

c'est le 225/40/18 et la ca sera parfait et homologuer et sans risque pour ta voiture

je sais que la valve a pas l'air de bouger mais quand on a tester sur celle a titi c'était la folie cette valve doit travailler d'une manière tres spéciale

si tu veut que ta ligne chante plus fort enlevé le petit tuyau qui vient sur la valve du milltek et bouche le avec quelque chose (tres important !!!) et va rouler 10minutes et tu me redira si le bruit a changer....... tu verra on a essayer sur la R a titi j'ai du lui remettre le tuyau tellement le pot fessait du bruit...... l'intermédiaire no resonated va juste rendre ta voiture insupportable a rouler a cause des résonance de plus tu va perdre du couple a bas régime !!

woawwwwwwwwwwww super job

moi perso je trouve que pour un "amateur" c'est du super job en plus avec un investissement en € aussi minime mais que demande le peuples

Mais ayant aussi une experience en carrosserie (garage famillial oblige) comment fait on pour avoir un minimum d'experiences sans toucher!! tu devrais plutot montrer l'exemple en donnant tes conseilleset bien voila une personne qui a tout compris..... ........

certe tu a raison carrossier est un metier. de plus c'est tres difficile de faire un travaille propre ches soit avec les moyens du bord après chacun voit midi a sa porte !! si pour lui la finition est satisfaisante et bien tant mieux et si certain trouve le travaille pas terrible et bien au mois il saura que c'est tres compliquer a faire soi même !! maintenant je me permet de te dire que tu est quand même un peu "limite" de dire et la je te cite : c'est largement le droit de chacun de poster un tuto et c'est pas le role d'un autre membre de dire "faut aretter de poster des tutos pareille" je crois que le team du forum est a même de géré un problème si problème il y aurait moi par exp je suis pas mal spécialisé et sono audiophile et c'est pas pour autant que j'irais dire a un membre de ne pas poster un tuto si a mon goût les branchement ou le matériel utiliser est pas terrible et pourtant je suis l'administrateur de ce forum !! je me permetrait juste de lui donner un conseile je tient a préciser que ceci n'est pas une critique ou un avertissement de ma part mais je voulais juste remettre la l'église au milieux du village et maintenent sinon........

c'est vraiment dommage de la "bradée" a ce prix (5500.- sur anibis) avec les frais que tu a fait dessus ! mais bon je sais que c'est pas évident a vendre ce genre de voiture bonne vente a toi en tout cas

j'espère pour toi que tes test en vitesse max tu les fait sur autoroute allemande oublie pas que ce forum est publique et que n'inmporte qui peut lire tes propos......

heuuuu j'ai rater un épisode la

wouawwwwwwwwwwww vraiment superbe cette MK4 pourtant je ne suis pas un fan (sauf la R32) mais vraiment elle est classe et sobre a la fois bravo tu a fait encore une fois des merveille rod

désolé j'ai pas fait attention

ATTENTION !!! les propos tenu dans les dernier post on été effacer car elle sont a l'encontre de l'esprit du forum !!! chez nous pas d'organisation de sortie nocturne ou autre runs en tous genre !! une newsletter avais déjà été envoyer pour prévenir ce genre de désagrément !! des section seront prévu pour les contrevenant. je le dit et le redit pas de d'organisation de runs sur ce forum merci de tenir compte de cette avertissement et merci d'avance votre compréhension

magnifique la configuration du scirocco par contre une question mitchy en suisse il existe unique le moteur de 140cv et non 136cv ?? d'ailleurs je l'ai jamais vu sur aucune autre voitures du groupe VAG en suisse

perso j'aime pas du tout que ca commence a charger a plus de 5000trm !! un turbo est justement fait pour avoir du couple a bas régime de plus on roule rarement a rouler a 5000trm tous les jours !! enfin c'est juste mon avis

envoie un MP a erdem il a poser celui de thierry66

SVP les amis on oublie les plaque albat ! car je connais une personne que j'apprécie et qui on est content ! donc on va pas polémiquer sur ce produit merci de votre compréhension sinon question additif moi je suis un peu perdu jusque a maintenant je utilise du X-force (produit suisse) mais je pense que il y'a mieux

sublime !!!!!!!!!

alors je ne sais pas du tout si il etais la vendredi le bruit est comparable a une gallardo avec un échappement race......