guilunotin

Peut-être que si un modérateur passe par là on pourrait le déplacer. Si ce n'est pas urgent achète un elm ou un vag, ça coûte pas bien cher et ça sert à tout sur ces autos ! À moins qu'un membre pas loin de chez toi puisse te le faire ? Tu es d'où ?

Ça paraît bizarre qu'il n'y ait pas une erreur enregistrée...

Un petit diag électronique devrait te donner la réponse au problème ! Après pour la pièce faut regarder sur eper (sans la rubrique méca reportage de mémoire).

Salut ! Y'a un cache plastique sur le dessus du boudin, tu accèdes à une vis qui tient le phare et il sort par devant.

Bah mince un JTD qui rend l'âme à 170mkms ?! Il s'est passé quoi ? Emballement turbo comme chez Renault ?

Tapez 1 pour patienter Tapez 2 pour revenir au menu principal Tapez pas le conseiller y'en a plus !

C'est beau l'informatique... Moi j'aimais bien papoter avec la dame au guichet (même si ça me saoulait de poireauter deux plombes mais la solution c'était embaucher du personnel pas le virer... bref !).

La même ici, tout est neuf et parfois ça couine à froid, faut pas chercher avec les rhumatismes, c'est l'âge faut s'y faire !

J'ai connu la même sur celui de vidange la première fois, tu crois que tu vas finir par casser un truc... Fais gaffe d'avoir un outil avec une empreinte en bon état pour pas foirer la bête et essaye de choquer la bête bien dans l'axe avant. Si ça vient pas tu peux essayer de choquer pendant l'effort aussi mais faut dire que ya pas des masses de place là-dessous... Des fois en jouant avec les rallonges on arrive à placer un tube dans une position acrobatique et à maintenir le tout le temps de se sortir de là et de pouvoir forcer... Bon courage ! PS : Dans les ardennes en cette saison ça doit pas être la grande chaleur en plus, z'avez pas encore de neige j'espère

Ça se fait tout seul avec le coup de main ;-)

En passant, aller dans les magasins agricoles ils auront des tuyaux pour trouver de la visserie en vrac (et de qualité !).

Tiens j'ai pas modifié le kilométrage, le rodage est à peine terminé elle a bientôt 380mkms B-)

Le voyant s'est allumé (bizarrement après plusieurs dizaines de kms), j'en commande une autre et après roulez jeunesse (1999 c'est tout jeune ! ;-)

Salut les multifans, Comme je m'ennuyais ce week-end j'ai changé l'embrayage (sans fosse), ça m'a occupé 5 minutes... Que dire... - tout seul faut être joueur, on était deux c'était bien mieux - c'est un 105 et je n'ai pas eu besoin de descendre le berceau - la bouteille filtrante de la clim fait suer pour remonter la boite (qui pèse déjà une tonne), ça nous a foutu la butée en vrac la première fois, heureusement qu'on a trouvé ça louche tout de suite Concernant le démarreur : Laisser la vis du bas (la plus accessible, ça paraît logique mais bon), débloquer les deux autres avec petit cliquet + petite rallonge, passer dessus et virer la tôle qui maintient les durites, puis les deux se dévissen avec des longs doigts par dessus. Ensuite, y'a plus qu'à passer dessous pour virer la 3e vis. Pour le remontage sens inverse avec quelqu'un qui tient le démarreur par dessus pendant qu'on sert à fond celle du dessous, puis on resserre celles du haut presque à fond, on enquille la tôle, on passe dessous et on bloque tout. Je ne sais plus s'il y avait un tuto quelque part mais ça peut pas faire de mal ;-) Dans l'histoire j'ai flingué la sonde du calorstat, sur le 105 il n'affiche pas de voyant, ça influe sur l'injection pourtant non ? De mémoire j'avais changé l'ensemble calorstat+sonde il y a quelques années je ne sais plus pourquoi on préconisait de tout faire d'un coup, ça parle à quelqu'un ? Merci !

Ça marche toujours mieux débranché que HS !

Une vraie galère, même avec eper qui me donnait le mauvais kit sur le 105... Vaut mieux enlever le carter et regarder la tête des galets voire les références si tu les vois !

3-4min t'aurais pas un problème au niveau de l'injection plutôt ?

Je ne sais plus comment il est fourré celui-là, je l'ai fait faire la dernière fois vu que j'ai failli perdre la roue à quelques centaines de kms de la maison

J'ai mis du scotch orange moi... comme ça on le voit bien

Un roulement ?

Alors, la bête pèse bien 11kg et mesure un poil plus que 150cm en L+l+h, ce qui est la limite de Mondial Relay. Si on croise les doigts pour que ça passe ça ferait 15€35 de port.

Oh non ! Mais tu fais bien de me rappeler qu'il faut que je mesure et pèse la bête !

Pardon je n'avais pas vu le message mrenaud, voxcer va peut-être venir ce we, si ce n'est pas le cas je pèse la bête et regarde sur mondial relay.

@Voxcer : je t'ai envoyé un mail il y a quelques jours, l'as tu reçu ? Tu veux quoi d'autres comme photos ?

Je crois que ça fait clic clic quand on enclenche la marche arrière au niveau de chaque capteur, s'il y en a un qui est cuit il reste silencieux. Moi j'avais débranché cette horreur...