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guilunotin

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Tout ce qui a été posté par guilunotin

  1. guilunotin
    Sans le problème de puissance (qui est peut-être lié) j'ai connu un sacré "hurlement" de la pompe à eau sur une 405, qui était à deux doigts de gripper complètement et donc de faire sauter la distri avec. Je suis devenu chatouilleux sur ces bruits côté droit ;-)
  2. guilunotin
    C'est bon j'ai trouvé l'explication. La cardan a lâché au niveau des vis de liaison avec la boîte (les 6 btr, ça a cassé net !), pourquoi aucune idée. Pendant le choc le cardan a percuté la boite et l'a enfoncé au niveau du puit de l'axe de commande, ce qui explique qu'il soit si dur de faire gauche-droite puisque l'axe est sensé monter/descendre là-dedans. La boite est changée, j'ai eu du pot dans cette histoire, c'est arrivé à la maison et une casse qui était ouverte le samedi toute la journée avait un multi sur son parc ! Je vais voir ce que je fais de l'autre, peut-être souder un truc sur l'enfoncement pour le faire revenir, peut-être garder les axes pour la soif au cas où (est-il possible de les changer "complets" ?! Il faut que j'étudie ça).
  3. guilunotin
    Pompe à eau ? Si ça vient du côté distri arrête tout et démonte !
  4. guilunotin
    Bon... J'ai délesté la bête du cardan gauche et sur chandelle la boite clac en 3-4-5, a priori rien en 1 et 2 (tiens j'ai pas testé la marche arrière...). Le passage des vitesses est très dur en latéral et elle ne tient pas très longtemps la 5e (le temps d'aller voir et ça claquait plus, elle avait sauté). Superplapla c'est pas toi le boss des boite de vitesse ? ;-)
  5. guilunotin
    Bonjour à tous, La blague du vendredi soir, je rentre et ma femme me dit que la boite du multi est hs ! J'ai démonté pour accéder aux commandes, en fait c'est le droite-gauche au point mort qui est très très dur. Le cardan gauche a sauté au niveau des vis d'accouplement aussi... Va savoir qui a entraîné quoi, un sur régime au niveau du différentiel à cause du cardan ?! Les experts en boite de vitesse faites vous plaisir !
  6. guilunotin
    Va falloir que je regarde la tronche du neimann tu m'apprends un truc avec toutes tes positions ! En même temps je la laisse toujours dedans la clé comme ça je suis sûr de ne pas la perdre...
  7. guilunotin
    Saleté de bonne femme
  8. guilunotin
    HS : C'est obligatoire le frein à main au milieu en conduite accompagnée ?! Genre tu vas rattraper le truc avec une main sur le volant frein à main tiré à fond ?? La reprog ça peut se faire à la maison ou on est obligé d'aller raquer chez un mec qui fait ça toute la journée ? Parce que moi il me gonfle le voyant clé...
  9. guilunotin
    Ce sont toujours des dames qui arrivent en panne et qui appellent au secours, étrange Bon, le principe, c'est que les cannelures entrent dans celles de la boîte, et comme par hasard tu reviens jamais pile poil en face donc il faut parfois tourner le volant moteur ou la boite pour l'enquiller comme il faut. La boîte du plapla étant d'une légèreté légendaire et l'accessibilité digne de fort knox c'est parfois une vraie galère. Quelqu'un couché qui pousse avec le pied, un(e) autre qui prend la boite dans les bras par dessus et ça fini par rentrer ! Bon courage :-)
  10. guilunotin
    :-/ Tu le fais à combien le multi ? Un A/R tours/lyon ça chiffre
  11. guilunotin
    C'est trop loin pour moi, mais si jamais tu t'ennuies et que tu veux passer en Touraine faire de la mécanique... ;-) PS : Euh... t'as essayé de retendre le câble d'embrayage ? Au cas où...
  12. guilunotin
    Tu es d'où flipper ? 150mkms pour un plapla c'est tout neuf ! (bien que j'ai l'impression que les 115 sont plus... "fragiles" que les 105)
  13. guilunotin
    Oh bon sang et mr renaud qui voulait m'acheter le mien, je l'ai toujours pas emballé pour voir si mondial relay en veut bien...
  14. guilunotin
  15. guilunotin
    Par contre vas-y molo sur le démarreur tant que la pompe de gavage n'a pas réamorcé le circuit sinon tu vas flinguer la pompe hp. Mets le contact plusieurs fois une fois que la pompe de gavage est ok, et ouvre le retour carburant pour vérifier que c'est purgé.
  16. guilunotin
    De toute façon même avec la carte c'est épique... Allume l'elm et regarde les valeurs en live.
  17. guilunotin
    Avec la valise regarder les valeurs des capteurs en live durant un essai de démarrage : pression carburant, air, ... Et si le code erreur "clé" est en cours ou juste sauvegardé (si ça se trouve la led est cuite sur le tbd).
  18. guilunotin
    Sans erreur ça paraît louche quand même, il faudrait vérifier les paramètres avec la valise (admission d'air et pression gasoil au moins je dirais).
  19. guilunotin
    Bonjour, Ça fait beaucoup de messages on dirait un appel au secours ! M'enfin l'hospitalité n'a pas de prix... Il se peut que le "je sens qu'elle veut mais elle veut pas" soit couplé au voyant clé sur le tableau de bord et donc au démarrage codé qui plante (comme sur la mienne, faut changer l'antenne mais ça fait suer de changer un truc qui sert à rien on va pas me la voler à 380mkms !). Ensuite elle accélère toute seule c'est certainement le "start pilot" ou assimilé qu'il a collé, ou éventuellement la prise côté passager qu'il faut "gigoter". A voir si ça le fait régulièrement.
  20. guilunotin
    Voilà l'artisanat de dépannage qui dure, qui dure, ... (je voudrais pas lui porter la poisse quand même !). PS : Derrière le câble j'ai fait une entaille pour le passer, ça se voit pas sur la photo PPS : Y'a des toiles d'araignées
  21. guilunotin
    Arg j'ai fait la photo et je ne trouve pas le câble pour le relier à l'ordinateur... Je regarde au boulot jeudi ! C'est artisanal c'était sensé durer le temps de recevoir la pièce, un bout de fer plat plué à l'arrache, percé pour laisser passer le câble, avec une vis en haut pour tenir le tout (bon ok avec la photo ça ira mieux !).
  22. guilunotin
    Je vais tâcher de prendre une photo (là ça caille trop !!!), et effectivement je ne remercierais jamais assez le gars qui nous voyant en galère s'est arrêté avec son fourgon de chantier en nous proposant son aide et ses outils ! Sinon avec la remorque pleine je veux bien entendre parler de démarrage en première et de passage de vitesse sans débrayer à la jj mais... j'aurais été bon pour un rapatriement et un aller retour pour aller chercher les outils !
  23. guilunotin
    J'ai eu ce plaisir aussi... sympa la pièce plastique quand tu vois les efforts pour débrayer ! Du coup une fois retourné à la maison j'ai refait la pièce avec un bout de ferraille le temps d'acheter un nouveau câble... ça fait deux ans je l'ai toujours pas commandé
  24. guilunotin
    L'alternateur plus t'en mets plus t'en as, vaut mieux avoir un 110 qu'un 85 picétou !
  25. guilunotin
    Le code de la clé c'est sûrement l'antenne, c'est connu (et ça fait suer...).

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