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guilunotin

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Tout ce qui a été posté par guilunotin

  1. guilunotin
    Et si t'as un gros pépin et que le garagiste est collé n'hésites pas, je commence à connaître la bête !
  2. guilunotin
    Et mais tu as modifié ton profil et tu es bien du 37 ! À un de ces 4 sur la route alors, je salue toujours les multipla ;-)
  3. guilunotin
    De mémoire il y a un tuto pour le pmh, mais si ton garagiste ne le trouve pas... change de garagiste Généralement il est quelque part entre le moteur et le boîte, suffit d'en faire le tour
  4. guilunotin
    Il est tout neuf le machin ! Bienvenue à toi, t'es du 37, t'as 37 ans, t'es né en 1937 ou tu t'es inscrit le 37 du mois ?
  5. guilunotin
    Démarrage de dépannage... Quelle blague ce truc !
  6. guilunotin
    A ma connaissance la seule chose qui change pour les bougies c'est le connecteur, à vis ou à clip.
  7. guilunotin
    Désamorçage du circuit et donc/ou difficulté à monter en pression effectivement, j'ai ça en tête depuis le début, mais là encore ça coûte moins cher de faire un diag que de tomber la pompe hp ou les injecteurs
  8. guilunotin
    Pas certain, HS complet peut-être, mais si le défaut est intermittent non, aucun voyant pour moi et les défauts étaient enregistrés au diag.
  9. guilunotin
    Il consomme combien l'essence ?
  10. guilunotin
    http://fgilles.free.fr/PDF/03b.pdf page 25
  11. guilunotin
    Bonjour, Jette un coup d'oeil dans la section méca reportage à documentation technique, c'est sûrement indiqué. Le plus casse pieds à mon avis c'est son emplacement, un plaisir de bosser sous la pipe d'admission ! Un conseil pour prendre soin de la pompe hp, fais jouer la pompe de gavage plusieurs fois avec un connecteur de la rampe ouvert pour bien purger l'air.
  12. guilunotin
    Chut ! Tu vas attirer le mauvais oeil !
  13. guilunotin
    Pompe de gavage ?
  14. guilunotin
    Un problème de préchauffage sur JTD tu habites sur l'arctique ou ton moulin est vraiment fatigué... Les bougies se changent, mais avec le modèle de connecteur clipsé c'est quand même beaucoup moins galère ! Après avec un petit cliquet et une longue rallonge tu arrives toujours à passer en ligne pour le serrage, par contre pour éviter de passer 1h30 à chercher l'outil je te conseille de tout ficeler avant de descendre quoi que ce soit là dedans (c'est du vécu, 1/2h de bougie, 1h30 de recherche et de récupération de l'outil...).
  15. guilunotin
    Que du bonheur quoi ! Après quand t'arrives à la maison tu passes sous la bagnole pour changer le démarreur et tu sors la batterie pour la changer
  16. guilunotin
    Tu insistes au premier démarrage et après ça roule, peut-être le gasoil qui a du mal à venir ? Après une longue pause ça repart ? Jeter un oeil à la pompe de gavage (tu débranches l'arrivée au filtre et tu mets le contact ça doit couler dru).
  17. guilunotin
    salut j'espère que t'as de bonne raisons pour avoir remplacé ta pompe HP ???? Bah elle était cuite quoi M'enfin c'est pas le sujet ici, où qu'on en est mon capitaine ? Elm / Pas elm ?
  18. guilunotin
    J'ai connu ça orygen, réparation de fortune sur le bas-côté (merci un travailleur qui s'est arrêté avec ses outils !), retour à la maison et bricolage d'une patte en ferraille le temps de commander le nouveau cable -> ça doit faire 2 ans maintenant
  19. guilunotin
    Pas de nouvelles bonnes nouvelles ? ;-) Sans vouloir faire l'oiseau de mauvaise augure il serait bon de savoir si cette plaisanterie se fait à d'autres moments après une longue pause, vu que je viens de me taper la pompe hp j'ai comme qui dirait cette hypothèse en tête...
  20. guilunotin
    Comment on peut être certain que ce "reset" fonctionne ? Ça a l'air marrant à faire
  21. guilunotin
    Je fais la même seb80, mais heureusement que j'achète l wd en 5L parce que j'en colle un gros paquet pour que ça finisse par agir !
  22. guilunotin
    Pour éviter de flinguer le démarreur ça vaudrait le coût d'investir dans un ELM, les bougies de chauffe si le moulin va bien ça sert pas à grand chose. Une fois chaud il démarre mieux ? Si oui après combien de temps de repos ?
  23. guilunotin
    C'est un symptôme connu des anciennes ceci étant, le multipla n'est pas non plus une foudre de guerre de modernisme donc ça ne serait pas étonnant qu'il connaisse le même genre de problème. De toute façon j'ai trop de boulot ces temps ci et encore trop d'urgences sur la 4L pour m'occuper du multi. A suivre !
  24. guilunotin
    Salut les multifans, Je n'ai pas repris le multi depuis un moment mais ma femme m'a dit ne rien avoir remarqué, à suivre ! J'ai changé le pmh à l'arrache en passant sous la bagnole et mes avant bras étaient trop longs pour accéder à la fameuse prise à déclipser, avec le cric ça allait mieux je pouvais mettre ma carcasse de biais !
  25. guilunotin
    C'est M. Onoir qui le fait à 60€ ?

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