Giu

Bonjour je vend mon fiat multipla 1.9jtd 120cv émotion du 23 mai 2007 à regret il y a plus de 2000€ de facture je le vend 2500€ à débattre je donne 4 roues neiges il a 216000km et le moteur et le turbo ont été changer a 177000km facture a l'appui le moteur est un échange standard.

Bonjour superplapla, tu veux une photo de la sortie turbo ? C'est quoi le v-clamp? Je pense qu'il est bien centrée on la remonter a deux .

J'ai changé le joint et le collier aussi

Hello tout le monde aujourd'hui je me suis penché sur mon problème qui c'est empiré. Plus de bruit, grosse fumée noir et trace d'huile sur le coffre, perte de puissance et conso élevé. Donc j'ouvre le capot et là je vois une belle petite flaque d'huile sur la boite donc après avoir une petite recherche je m'aperçois que la durite qui sort de la tubulure admission direction intercooler. Donc bricolage maison pose d'une feuille d'alu scotcher avec le scotch haute température et deuxième couche avec un scotch armé et voilà mon plapla revie. Plus de perte de puissance et conso revenue a la normale parcontre toujours une petite fuite de gaz d'échappement au niveau de la sortie entre l'echappement turbo et catalyseur j'arrive pas a localiser quelqu'un aurait une idée ?

Là n'ayant plus le temps de m'en occuper je verrais en septembre mais sur je vous dirais mais c'est trop bizarre en plus a froid il manque un peu de pêche et consomme un peu plus. Depuis que j'ai changé le moteur.

Malheureusement non pas de photo mais l'année dernière quand jai fait remettre le compteur a zéro pour la vidange le garage m'avais dit que le fap était a 70%. Alors je me demande si le fap ou le cata ne sont pas bouché parce que lors du démontage il y avait beaucoup de suit a mon avis et lors du démarrage de la voiture pas de problème. Par contre quand tu accélère et que tu enfant le turbo entre 1500 et 2000 tour tu as l'impression que l'échappement est bouché et ca sort par ce joint vu que l'on voit clairement la suit sur le bloc. Maintenant je n'ai pas regardé plus haut mais pour moi il y a trois solution soit le collecteur est fissuré ou le turbo , soit c'est le cata qui est bouché. Le cap n'est pas allumé sur le tableau alors je doute que ce soit ça.

Non je l'ai changé en même temps que le moteur. J' ai une fuite quand j'accélère au niveau du turbo tout le bloc est noir de suit. D'abord je croyait que c'était le joint de sortie turbo et le collier mais ca fuit encore

Hello un peu compliqué j'ai pas d'ecuscan , quand j'ai un prob Elec je vais chez fiat

Bonjour les amis, après une petite coupure me revoilà. Il y a environ 2ans j'ai eu une casse moteur sur mon plapla de 2007 120dpf du à la pompe à huile qui a cassé. J'ai donc changé moi même puisque je bricole le moteur en échange et le turbo. Depuis environ une semaine j'ai une fuite d'échappement au niveau de la sorti turbo et cata je pensais que c'était le joint entre mais voilà après remplacement du joint et du collier c'est pareil alors je sais pas si c'est le turbo qui fuit le collecteur ou le cata qui est bouché. Et pour info quand j'accélère de temps en temps ca fume noir et on entend le turbo a chaque fois que l'on dépasses les 1500 tours. Un vrai casse tête si quelqu'un a déjà eu le cas je suis preneur.

Hello les amis, après plusieurs essais avec une clé obd 2 impossible de me connecter, après une petite recherches je constate que mon porte filtre à gasoil fuit et coule doucement sur la durite de la direction assistée. Maintenant le problème c'est que j'ai un porte filtre gasoil en plastique marque ufi et sur les sites type yakarouler en on un mais la photo est correspond pas à mon porte filtre ou puis-je en trouver un pas cher? Le miens à 2 raccordement de gasoil et sur les photos du net ils en ont 3. Merci i pour vos réponses,dans l'attente bon week-end.

Bonjour jj, je viens de faire environ 5000 km elle est marqué des contre dent et j'étais juste un peu au dessus du petit ergo avec l'aiguille donc je l'ai détendu d'un chouille et pour la consommation je l'ai calculer et je fais plus que 850 km max avec 65l. Par contre, je dois utiliser quel applications mon collègue à une prise obd Bluetooth suffit ? Ou je dois acheter autre chose? Merci pour la réponse, Giu

Bonjour, bonsoir tout le monde. Voilà j'ai un problème de surconsommation sur mon multi 120 CV dpf de 2007. En août dernier j'ai eu un casse moteur du à l'arrêt de la pompe à huile donc j'ai changé le moteur et le turbo en échange standard et depuis je suis en surconsommation 7.7l au 100. D'abord j'ai pensé que j'avais trop tendu la courroie de distribution donc je l'ai détendu et je suis passé à 7.5l ai 100, toujours pas ce que j'ai ais avant entre 5.8l et 6.2l au 100. Donc après une petite recherche je détecte une fuite sur le porte filtre à gasoil donc je le redémonte je nettoie le joint et je le resserre plus fort mais toujours une légère fuite quelques infimes gouttelettes mais cette surconsommation est descendu à 7.2l je ne sais plus quoi regarder donc aider moi je doute sur la vanne egr mais bon je sais pas trop . Dans l'attente merci Giu.

Bonjour ou as-tu trouvé ton joint fibré peux-tu me donner une référence? Ou une photo?

Merci les amis dans l'attente Giu

Hello tout le monde après tout les périples mon palplanches est de retour avec un moteur turbo tout neuf et en pleine forme. Est ce que quelqu'un connaît la manipulation pour neutraliser la vanne egr