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titeuf63

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  1. titeuf63
  2. titeuf63
  3. titeuf63
  4. titeuf63
  5. titeuf63
    Désolé pour le multi, le principal reste quand même ta santé Concernant le dossier à fournir à l’assureur, donne lui bien tous les éléments et factures dont tu disposes pour augmenter la valeur de l’auto, ensuite tu donnes des annonces de Multipla correspondant au tien
  6. titeuf63
    Je pense que tu avais du lave-glace été dans le bocal, avec le froid il a gelé et quand tu as actionné la pompe, comme elle était bloquer, le fusible est mort par court-circuit
  7. titeuf63
  8. titeuf63
    Les vitesses passent elles moteur arrêté ?
  9. titeuf63
    Sur ce sujet, il faut contacter olivier78, il me semble qu’il a équipé son Multipla
  10. titeuf63
    Peut-être que cette base de donnée pourras vous être utile, http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/16-Fiat/135-Multipla.html?powerunit=2
  11. titeuf63
    En général, nous avons un part de responsabilité, il faut que le câble soit toujours bien tendu quand on remonte ou baisse la roue, sinon, le câble s’entortille puis casse une pièce très fragile
  12. titeuf63
    J’ai contacté Fal par mail récemment, il ne m’a pas répondu Concernant les logiciels, pourquoi n’utilise t pas celles qui sont en ligne et sur le forum ?
  13. titeuf63
    Le tuyau est une très bonne méthode pour les bougies, en général, quand une pièce ne tiens pas seule dans une douille (vis, écrou, bougie de préchauffage etc. …) j’utilise soit du scotch soit du papier, je fais 1 ou 2 tour de la pièce à maintenir puis je l’enfonce dans la douille, il faut que ça tienne suffisamment pour remettre la pièce et place et pouvoir ensuite récupérer la douille
  14. titeuf63
    Tu as raison pour la baisse de conso, Total Excelium ne la diminue peut être pas Mais il a également des additifs qui nettoient et lubrifie le moteur J’avais un injecteur qui merder, avec Total Excelium, tout est redevenu normal, ça fait maintenant plus de 2 ans
  15. titeuf63
  16. titeuf63
    La photo ne doit pas correspondre à l’auto, peut être prise sur le net
  17. titeuf63
  18. titeuf63
    Tu peux peut être remplacé les amortisseurs et la distribution toi-même, ce n’est pas très difficile et hyper rentable /t1888-amortisseurs-avant-coupelles-butees-et-ressorts-par-diablo /t61-remplacement-de-l-ensemble-des-courroies-distpeauacces-by-gaz01 /t7-documentation-technique
  19. titeuf63
    En attendant, ne roule pas avec, pas facile de voir l’origine du problème sans l’auto
  20. titeuf63
  21. titeuf63
    Pourtant j’ai un doute, c’est écris partout sur le forum
  22. titeuf63
    Fred, pas très rassurante ton explication
  23. titeuf63
    +1
  24. titeuf63
    Les « avertisseurs de radars » qui donnaient la position exacte des radars sont maintenant interdits A la place, nous avons maintenant les « aides à la conduite » ils ne donnent plus la position exact, mais une section ayant un danger (qui n’est donc plus obligatoirement un radar) La transition est simplement via reprogrammation des anciens appareils (GPS, coyote, inforad, etc …)
  25. titeuf63
    ok

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