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titeuf63

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  1. titeuf63
  2. titeuf63
    pas
  3. titeuf63
    C’est simple Minika, dons le profil des membres il y a une silhouette, si elle est rose =) fille, et bleu =) garçon
  4. titeuf63
    Il s’engage à te le faire en 2 heures ou il pense le faire en 2 heures ? Si ça dure 3 heures, il te facture 1 heure ou c’est 60 euros point final ?
  5. titeuf63
  6. titeuf63
    Les photos sont souvent très longues a apparaitre, c’est peut être une piste à ton problème
  7. titeuf63
    +1
  8. titeuf63
    Je pense également que le pont de diode a pris un coup
  9. titeuf63
  10. titeuf63
  11. titeuf63
    La vie est malheureusement remplie d’injustice
  12. titeuf63
  13. titeuf63
    Valberg =) chine, il me semble fabriqué par Beko pour électro dépôt
  14. titeuf63
  15. titeuf63
  16. titeuf63
    Bien vu, la douille est bien celle de 36, de plus, il faut la biseautée, le trou est conique (çà dépends quand même de la marque de la douille, mais en général, elle est trop large)
  17. titeuf63
    Courage, ce n’est que du temps, dit lui qu’il économise 200 euros Le plus chiant est de ne travailler qu’avec une main
  18. titeuf63
    Courage, ce n’est que du temps, dit lui qu’il économise 200 euros Le plus chiant est de ne travailler qu’avec une main
  19. titeuf63
  20. titeuf63
  21. titeuf63
    Je suis presque sûr que ton alternateur est mort, tous vas dans ce sens (même l’ordi de bord te donne ce message) Tu as bien vérifié que la courroie d’accessoire est en place et fait tourner ton alternateur ? Si oui, il ne te reste plus que : Le gros fil qui part de l’alternateur Le régulateur de tension et balais de l’alternateur La poulie à roue libre qui entraine l’alternateur
  22. titeuf63
    Je ne suis pas vraiment surpris pour le rugby, en 20 ans le physique des joueurs a énormément changer, maintenant ce sont de « machines de guerre»
  23. titeuf63
    triaven tu clic sur le bouton "youtube" et tu colle ton lien
  24. titeuf63
    Effectivement ça me semble être intéressant
  25. titeuf63
    Peut-être la connexion de masse qui part de la batterie et arrive à la boite à vitesse Souvent la connexion s’oxyde coter boite à vitesse

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