titeuf63

L’allumage fonctionne-t-il ? As-tu contrôlé que tu as bien l’étincelle sur chaque bougie ?

Il me semble que les injecteurs du 110 ne sont pas adapter au 105 et inversement

Je ne pense pas que Jean Jacques ou moi-même abandonnions le forum à cause de ce léger diffèrent J’espère donc, tous comme vous, le relire rapidement et profiter de ces connaissances qui nous seront utiles à tous

Tu n’as pas l’impression d’exagérer sur ce coup ? Pour résumer Le sujet part avec un turbo qui est peut être mort, plusieurs solutions sont avancer pour la remise en état Je poste une vidéo pour expliquer le remplacement du CHRA puisque cette pièce a peut-être souffert du manque d’huile Et là tu me titille parce que la vidéo ne montre pas le même turbo que celui de nos Multipla, mais le principe est le même Je retrouve une vidéo pour un « TGV » Et là tu recommence parce que le turbo ne serait pas un Garrett ce qui est en partie vrai puisqu’il s’agit d’une copie chinoise d’une référence Garrett mais la technologie est le même Et pour conclure tu parles de ton expérience qui désoblige Ton expérience ne désoblige pas, mais sérieusement arrete de me faire chier avec des détails et puisque tu peux faire une belle vidéo grâce à ton expérience, fait le, tous le forum et moi le 1er te seront reconnaissant

Il n’y a rien de drôle Relis le sujet et tu comprendras ma réponse Mais pour faire court, tu fais du préventif avec de l’huile dans le carburant et moi je fais du préventif avec Tolal Excelium A la fin du sujet, tu reconnais enfin que mon carburant a une utilité pour mon moteur, ce qui n’était pas le cas dans le 1er message du sujet d’où le « BRAVO »

Cette pièce ne sera probablement disponible que chez fiat ou en occasion Quel est ton problème ? Il me semble que c’est la même pour tous les Multipla Donne-moi en MP le N° ZFA186… qui est sur ta carte grise

Cette pièce ne sera probablement disponible que chez fiat ou en occasion Quel est ton problème ? Il me semble que c’est la même pour tous les Multipla Donne-moi en MP le N° ZFA186… qui est sur ta carte grise

Tu l’as acheté quand ce multi ? Les taches sont apparues combien de temps après ?

Celui-là je l’encadre, tout ça pour enfin reconnaitre ce qui aura dû l’être dès le 1er message de ce sujet

Tu parles que le principe est le même, ce turbo est probablement une copie chinoise d’un turbo Garrett, mais il s’agit bien d’une référence d’origine Garrett vérifie par toi-même GT1749V =) référence Garrett Maintenant puisque tu me parais bien « tatillon » aujourd’hui, je te laisse de la place pour que tu nous montre la remise en état par vidéo et en français d’un turbo pour Multipla 110 JTD ayant réellement roulé 200 000 km pour bien être dans le tempo L’idéal sera même de commencer la vidéo par l’ouverture du capot et de finir par le démarrage du moteur Je te promets ensuite une bonne place pour cette vidéo dans nos meca reportage

Désolé mais là je ne comprends pas ta réponse, je ne parle pas de modifications technique mais d’optimisation du carburant pour protéger au mieux le système d’injection et permettre à mon moteur de vieillir mieux

La vidéo n’était qu’indicative, en voici une autre en français Je sais il y a des erreurs dans la description des pièces ou des vis, la vidéo ne fait pas très pro

Non, c’est la jante qui m’a fait peur

Le gasoil n’a pas la même qualité partout dans le monde, plus jeune j’allais à Andorre, quand j’y faisais le plein, ma voiture fumée noir, c’était impressionnant et ce n’était qu’une 309 1.9 D Ce n’est pas enfreindre une loi que de faire des produits de qualité supérieur a la concurrence ou au minimum impose par la norme Total ne vend pas 2 produits pour le plaisir de remplir 2 cuves avec le même carburant, il y a le carburant « normal » et le « premium » Les additifs ne sont peut-être pas justifier dans l’esprit de tous, mais il faut quand même reconnaitre qu’ils ont une fonction réelle Prenons l’exemple de l’automobile, toutes les voitures d’une même catégorie répondent à une qualité minimum obligatoire concernant les crashs test Pourtant certaines marques protègent mieux les occupant que d’autre qui elles ne se contentent que du minimum est ce enfreindre la norme ou la loi que de faire mieux ???