titeuf63

Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération Réparation du « bouton poussoir » de la télécommande yes je regarde aujourd'hui je me suis occupé du Bip de la clef qui n'ouvrais plus les portes a distance, clefs ouverte la pile est encore bonne et en soulevant le circuit électrique , j'ai vu que le contacteur était dessoudé ... il suffit juste de repositionner le bouton poussoir (il y a 2 trous) et zou .. 2 soudures 4 soudures on referme et hop ça remarche! c'est repartit pour 200 000 bornes ! Message de Novice Bonjour les amis, Voici la possibilité de commander un ou des Switch de télécommande pour nos Multipla. En effet, ils sont très fragiles et se dessoudent facilement ou bien les pattes qui doivent être soudées se cassent facilement. La première fois, j'ai commandé sur Ebay (il faut avoir un compte) en suivant ce lien : http://cgi.ebay.fr/Bouton-switch-pour-cle-telecommande-fiat-bravo-multipla-/320781428320?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item4ab0102660 Cela coûte 5 euros frais de livraison sous enveloppe inclus. Le vendeur s'appelle Thierry, il est très sympa, très pro et vraiment rapide pour vous envoyer votre commande. Sinon, si vous n'avez pas de compte Ebay, voici son mail afin de le contacter directement (je lui ai demandé au préalable l'autorisation de publier son mail sur notre forum, ce qu'il a accepté) : amifr@gmx.fr Voilà, j'espère que cela pourra vous aider A bientôt Petite précision votre télécommande est peut être réparable intirey83 a essayé et approuver Voici son message Bonjour à tous, ma clé ne voulant plus rien entendre, je suis allé chez Fiat pour demander le tarif de cette clé, arrrgh 390 euro avec la reprogrammation !!! Donc à chaque fois que j'ouvrais en tournant la clé dans la serrure je me félicitais d'économiser cette somme indécente. Puis un ami m'a parlé d'un site qui réparait les diverses télécommandes http://www.telecommandier.com/accueil.htm J'ai donc tenté le coup et je viens de recevoir ma clé réparée nickel pour 47 euro plus frais de port. Je vous fais donc part de ce que je pense être un bon plan. Salut. Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération

Bientôt un Scénic Ph 2pour marcel (version Dacia) Pour une formation accélérer, leolurex et après avoir lu tous le post, pourquoi ne pas vendre (pratiquement) que des Nemo, maintenant il y a un JTD sous le capot

Je viens (enfin il y a 15 jours) d’acheter 4 jantes alu (style 105 ou 110 ch.) + 4 pneus Kleber DYNAXER HP2 monter presque neufs (3000 KM pour l’avant et 6000 pour l’arrière) pour 170 euros le tous

Peut-être, tu as trouvé quoi comme erreurs ?

Idem + 1

Bonjour et bienvenue

Non, j’ai un chinois d’eBay + un Takara GP 55 BT Si tu « débride » ton GPS, je pourrais te venir en aide pour installer « Primo » Pour remplacer simplement le fichier « Radar », suis simplement la procédure du lien que je t’avais donné)

Bonjour et bienvenue

Peut être ici http://www.motoligne.com/?gclid=CLaY0-32kKoCFVQv3wode0zSwg

Pour le 200 mon 110 ch. le fait assez facilement et ce avec tout d’origine sauf les amortisseurs, les triangles et autres pièces que nous avons tous remplacer (test sur circuit bien sûr) Pour mon multi de « rêve », rien de spécial, simplement un Multipla avec les options standard du moment, et des sièges qui se replient complètement et 150 ch. mini ...

Et me voilà de retours parmi vous, vacances presque chaudes dans le sud avec la petite Famille, le PLAPLA et la caravane Pas de problème et une belle vitesse de croisière, bref presque jeune ce multi 110 ch. de 208 000 KM Petit plaisir en dépassant les Scénic et surtout les Picasso Phase 1tres a la ramasse Comme d’habitude pas de Multipla en rade et beaucoup de Rena… en panne

En fait, le problème ne viens pas de Fiat, mais de la fréquence entre 2 vidanges qui s’allonge, (7500 km sur une 309 d et + de 15000 sur le multi, toutes les marques ont le même problème ( leolurex) Petit conseil, tous les 7500 Km, desserrer le bouchon de vidange d’1 tour et resserrer le, ce sera moins dur à la prochaine vidange

Le problème des détrompeurs n’en est pas un finalement, le plus important et de pouvoir installer les jantes sur la voiture (problème de frottements contre les amortisseurs ou les étriers de freins) le fameux « ET » de la référence des jantes Je te conseillerais donc de privilégier les jantes de Multipla http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php http://www.gtasport.com/jantes-acier-fiat-c-640_648.html

Désolé pour le retard mais vacances oblige … Bon anniversaire Platter avec beaucoup de retard

Bonjour Mr Monbeauf Je suis très heureux de voir ici, avec nous, je me suis moi aussi consacre pendant un bon moment à la lecture de votre forum que je trouve formidable Sachez que vous êtes ici Chez vous, donc quand vous voyez de la lumière, n’hésitez pas, entrer, il y aura toujours une assiette sur la table (comme on dit chez nous en auvergne) @ Bientôt Titeuf 63 TUUUUUUT (Peut-être cousin ….)

Bonjour et bienvenue Je pense même que tu es le 1er à avoir 1 Multipla 600 sur le forum Le Multipla essence est rare et le GPL encore plus Il me semble que Fiat l’appelle « Blue power » Pour le « presque » moderne, tous dépends de ton budget mais entre 2000 et 4000 euros, je prendrais un 115 ch. qui pour moi est le meilleur de tous (le 110 aussi et très bien et le 120 a un FAP qui te feras perdre 5 ch. avec en + des risques de pannes pour le FAP) Coter problèmes, ce sont le mêmes pour toutes les générations de Multipla En fait la puissance dépend de l’année de fabrication 105 JTD =) 01/99 a 01/01 110 JTD =) 01/01 a 04/02 115 JTD =) 05/02 a 09/05 120 JTD =) depuis 09/05 1.6 16v =) 01/99 a 05/08 (Presque les même date pour le GPL)

Non, c’est très simple, mais il faut bien lever les 2 roues en même temps (sinon, la barre stab compense le déséquilibre Contrôle aussi les silentblocs de la barre stab /t572-clac-clac-a-av-gauchesur-mauvaise-chausee

Il est vrai que là on est loin du Multipla Sauf peut-être sur le capot … avec madame (ou monsieur suivant le cas)

Je penser à ceux qui ont crevé plusieurs foi, Michelin les auraient réparé voir remplacer presque gratuitement

Voilà, ça y est, c’est décider je dois vous quitter, certain dirons chouette, il se casse, d’autre merde, on va faire comment pour les pièces ? Ne vous réjouissez pas trop vite, je reviendrais vous voir Je ne quitte pas le Multipla pour autant, mais ma femme et mes enfants ce réjouissent de ce départ (tant attendu), donc soyez sage pendant mon absence, je pars vacances avec multi et caravane A bientôt

Ce n’est pas impossible, mais je ne tiens pas cette info

Pour l’échappement, il te manque bien une fixation, entre les points 1 et 2 de ta 1ere photo Si tu souhaites remplacer, il te faut effectivement changer du moteur au point 2 (290 euros + 2 joints à 10 euros pièces chez Fiat) Réf. Fiat : 46518051 Réf. bosal sur oscaro : 750-101 à 103.33 sur oscaro Joint vers repère 1 et 2 sur photo réf. Fiat : 46774963 CORTECO 426836H a 3.03 sur oscaro Joint cote moteur réf. Fiat : 60815384 CORTECO 426828P a 5.08 sur oscaro Peut-être qu’un petit bricolage serait tout aussi efficace Pour ce qui est des caoutchoucs de maintien, il y en a 5 en tous, ils sont tous identiques Réf. Fiat : tampon : 82482580 au prix unitaire de 5 euros TTC pièce Ou 1.81 euros en Bosal réf. : 255-099 sur oscaro Pour les Cloc Clos, change les biellettes de la barre stabilisatrice DELPHI TC1125 a 12.87 pièces sur oscaro, conseil, change les 2 Pour retrouver plus vite les pièces que je te cite, pense à copier et coller les références (Fiat ou autre marque) dans la section « Recherche par référence de pièce » en bas de chaque page du site oscaro

En V P 105 Privilège Comme celui la http://www.leboncoin.fr/voitures/214325050.htm?ca=3_s