titeuf63

Meme les pros ... http://www.leboncoin.fr/voitures/203498265.htm?ca=3_s

Et moi je reviens juste du boulot …

Bonjour gaz Ca prouve au moins que tu as du boulot

Je viens de compléter le meca reportage

Une alternative au précèdent kit pour ne pas acheter les moteurs

Tu as surement un faux contact au bouton du hayon ou mécanisme de la gâche Débranche le connecteur de la gâche électrique

En effet, le filtrage est le même Pour les « brins » des antennes, il existe 2 filtrages différents M6 pour les antennes standard M5 pour les antennes électroniques

Bon choix la Volvic, c’est les volcans d’auvergne Tu as aussi l’eau de Laqueuille (marque Leclerc) bien moins cher est aussi des volcans (50 km de Volvic)

Je ne pense pas que le problème vienne du câble Le Multipla n’as pas une bonne réception

Bonjour et bienvenue Quel est ton budget ? Pourquoi un essence plutôt que jtd ? Combien de km par an ?

Bonjour Sebaast Tu as raison, le FAP fonctionne très bien avec un moteur qui roule longtemps et à chaud Cela dit ça reste un motif de panne supplémentaire

Leolurex tu as peut être une réponse En Belgique je trouve à des 115 avec FAP, tu en sais quelque chose ? En fait le multi du sujet apparaît avec le même n° comme 120 français ou 115 belge et dans les 2 cas avec FAP

Demande-lui le n° ZFA…. De la carte grise et donne-le moi en Message Prive Pour le siège, le mieux serait de trouver un siège de même couleur sinon tous ce montent Contrôle bien que tu as 6 places sur la carte grise

Débranche la batterie 15 min Si pas mieux =) change le

Donne-moi en Message Prive le n° ZFA…. De la carte grise

et oui FAL

Le 115 a les mêmes problèmes que le 120 sauf 1 =) pas de FAP ou filtre a pognon enfin filtre a particule sur le 115 Ce filtre qui équipe presque toutes les voitures actuelles, coute 1000 euros à remplacer, ce qui arrive à environ 100000 km De plus, le FAP te fait perdre 5 ch., ce qui signifie que le 115 et le 120 ont finalement la même puissance

Tu te trompes leolurex Regarde C'est aussi la 1re Lada non clônée sur une Fiat bien que le moteur 1600 cm³ carbu de 73ch des débuts était issu de la gamme italienne. En 1985, la boîte passe à 5x2 rapports. Puis en 1994, le vieux bloc Fiat cède la place à un 1700 cm³ 100% Lada toujours à carbu mais ce dernier sera immédiatement remplacé en Europe par une injection monopoint d'origine GM. En 2000 celle-ci cédera à son tour sa place à une injection multipoint (81ch). Une version 1.9l Diesel de 64 ch (moteur PSA ) fut commercialisée de 1993 à 1998 puis ce fut au tour d'un 1.9l Turbo Diesel de 92 ch (toujours PSA) à partir de 2001 mais uniquement sur certains marchés (dont la Belgique mais pas très longtemps...). Le Niva est tellement omniprésent qu'à la fin des années '80, les nombreux propriétaires de Niva sont invités à prendre part à la " Nivalp ", une grande randonnée de plusieurs jours à travers les Alpes françaises, suisses et italiennes. http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=13033

1) Oui, ce devrait être un 120 sauf si tu as la chance de tomber sur un des derniers 115 en stock (le 120 existe depuis 09/2005 date de fin du 115) 2) Sur les 2006 je ne sais pas, mais sur les 1ers modèles, il y avait des fuites d’eau avec le temps 3) Le frigo a du être installer après la vente, sinon la carte grise aurais 5 places, pour remettre un siège, il ne doit y avoir que 4 vis de fixation 4) Le prix me semble très bien pour un garage, il faudrait quand même savoir quel sont les travaux fait dessus (comme la distribution qui doit être faite a 5 ans ou 120000 km) ce multi a 5 ans donc la distri est à faire Pour la reprise du 110, ça corresponds a une reprise garage Tous me semble ok, mais vérifie bien la distribution ou négocie que le garage te la fasse à moindre cout

Bonjour et bienvenue

Pour ma part, la seule voiture intéressante de Lada est le Niva (pour ca qualité de franchissement en tout terrain), pour le reste, la marque est complètement « hors-jeu » sur le marché français Le problème des peintures etc… n’est pas uniquement lier au low cost, beaucoup de petite citadines en sont aussi victime Pour le moment, je suis très défavorable au voiture ayant un multiplexage, cette méthode de câblage n’est pas au point, mais deviens obligatoire pour avoir une auto bien fournie en option

Oui, en meca reportage /t7-documentation-technique

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