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evrard1111

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Tout ce qui a été posté par evrard1111

  1. Ca c'est mon autre domaine (la montagne) : j'ai des TSL http://www.inuka.com/tsl325exploreasy.htm ce modèle existe aussi pour femme (testé et approuvé) L'avantage des tsl est la fixation sur l'avant, la cale de monté/descente derrière le talon très pratique et très rapide à mettre en place Décathlon effectivement n'est pas cher mais leur accroche/tenue sur le dévers n'est pas top L'essai en magasin...bof Le mieu est d'avoir une paire de chaussure rigide ou semi rigide, la marche n'en sera que plus confortable Equipe toi aussi d'une paire de baton, là décath est très bien : les lights bleu et gris sont nickel (testé et approuvé)
  2. Il a eu peur Tu rigoles, j'ai un ami qui voulait que je vienne avec eux pour le tuer et j'ai dit non, pas envie de tourner de l'oeil Pas grave il était quand même bon
  3. Des fois même avec des grands coups de marteau ca vient pas -> arrache rotule dans ce cas
  4. J'avais remplacé les miens avec du SKF et j'avais pas eu de soucis mais peut être es tu quand même tombé sur un roulement défectueu car en 50 Kms... Sur un autre forum (une autre marque) un mec avait tué ses coupelles d'amortisseur en 10 bornes
  5. Vache si il te faut un après midi pour ca je ne t'embauche pas
  6. roulement défectueux je pense c'est quoi comme marque que tu as monté ?
  7. Les miens ne marchaient plus depuis belle lurette
  8. Et quand tu tapes dedans ca pue l'huile chaude au pot ? Si oui joint de queue de soupape certainement hs
  9. Et moi qui me tate pour me mettre à mon compte ! Par contre simple question : A qui me renseigner pour savoir si mon diplome est valable dans une autre branche ? Chambre des métiers ? Au cas où j'explique par exemple : j'ai un diplome de mécano A , puis je avoir le droit d'excercer de la la mécanique B ?
  10. Je veux qu'on m'explique avec un dessin tout simplement
  11. Moi je veux bien un croquis de votre direction proportionnelle
  12. Tu mets le tournevis afin de pouvoir emmener le galet tendeur vers toi, celui-ci va pivoter sur l'axe du boulon et va tendre la courroie. Tu vérifies la tension et après tu bloques la vis et re-vérifies la tension Pour la 2ème partie je n'ai pas compris
  13. Et si tu crois que c'est une femme et que c'est un homme ca marche aussi ?
  14. Ca c'est du vrai et ca concerne tout le monde : http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=?cidTexte=JORFTEXT000024772215&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id
  15. Tu devrais le baisser il est un peu haut
  16. Bof pour moi les chaines.... le temps que ca tourne, dans un an tu auras le même message. Ca fait déjà 3 ou 4 semaine que je vois le message sur d'autres forum....donc le temps qu'il ne précise pas la semaine 44-45-46....
  17. Je l'ai déjà dit mais les vis ne sont pas du Torx Pas de calage particulier de la distri je l'ai démonté comme j'avais arreté le moteur. Je n'ai plus les photos mais c'est quoi que tu voulais savoir sur la distri ? La pointe est sur le cache noir de la distri et je m'en étais servi pour caler l'arbre à cames ? Questions ? J'ai plus le multi mais pour l'avoir démonté dans tous les sens je sais comment il est foutu
  18. La différence est au niveau des options et donc du prix J'aurais tendance à penser qu'ils t'ont vendu un bas de gamme au prix d'un haut de gamme si je ne me trompe pas dans les finitions
  19. Bon courage dans cette épreuve. Sincères condoléances seb
  20. Utilisé en moto quand tu es au milieu de nul part. Pas de soucis
  21. A mon avis t'as un soucis ailleurs, tu n'as pas le demi train ou un roulement qui joue la castagnette ? A ta place remonte une autre jante et essai
  22. Rallonge de 2 m ou une vrai clé à choc ou disqueuse
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