Ced511

Il faut aller dans "single race", ensuite dans session type tu règles "simple lap", dans start trigger tu règles "push and go", puis tu appuies sur le bouton en bas à gauche pour démarrer la session à l'endroit ou tu veux que le chrono tombe à chaque tour (c'est 10m de chaque côté de la voiture dans le sens d'avancement donc en théorie dans la ligne des stands ca suffit quand tu sors en piste). Ensuite à l'écran tu n'as pas le chrono tour par tour d'affiché, tu as juste le chrono qui défile et à chaque passage soit l'écran devient rouge ou vert à l'écart avec ton meilleur tour. Ca c'est la version compliqué. Sinon tu fais comme moi tu vas sur le site internet de l'appareil et tu télécharges les données GPS de tes circuits préférés, comme ca tu mets ton circuit à la place de "simple lap" et l'appareil reconnaît tout seul la ligne de départ/arrivée du circuit. Je dois avoir une 10aine de circuits en mémoire sur le miens, dont Chambley et Spa par exemple.

Non car on a pas le règlement 2015 pour le moment On sait juste que le poids mini en 2000cc x 1.7 (turbo Inside) = 1105kgs

Tu as installé le logiciel "Qstarz racing" sur ton ordi ? Tu as lequel toi déjà, la simple balise ou le 6000 ?

Trop de contraintes avec la ffsa

Le coupé blanc Normalement j'ai juste un soucis avec le poids mini et le réservoir on est pas sur que l'origine soit ok ...

Du côté des nouvelles intéressante de cette nouvelle année, je devrais (si les finances suivent) participer à la nouvelle manche française de L'alfa cup challenge

Il me manque la croix arrière et la croix de toit si je veux faire un passeport

Je vais refaire une caisse quoi

Si le règlement te permet de couper au large pour passer le tableau de bord, fais le

Ouep tu pourras me l'envoyer déjà

Bienvenue au paradis des pistards l'ami

Oui j'avais vu mais le faire passer pour un ferrouzze ... enfin bref

Pas mal le faux cheval cabré à l'arrière

surtout que ces boite on besoin de beaucoup d entretien donc c est clair que dans ce cas autant monte un diff a disque ! Aucun rapport à la base mais oui il vaut mieux

C'est bien comme résultats

On s'en out le Quaife il est moins perfo que le Bacci

Perso le prix je ne le vois pas

Connais pas

En compet jamais vu de Pipercross, après ca peut être essayé

Elle n'ont pas les mêmes entrées. Pipercross c'est moins bon que BMC, KN ou Green

Moi j'utilise un filtre dans la boîte stock sur un coupé et une boîte à air carbone sur l'autre, le tout en BMC, très bons produits aussi.

Oui la culasse est à garder pour du gt3076 Toi pour un 28rs ou un 28r avec la cylindrée supplémentaire risque déjà de bien te changer la vie en sortie d'épingle

Oui cotisez vous et je fais la version ingénieur, là c'est setup only après

Tu sais vu le prix de la caisse, la marge doit être largement atteinte Par contre le traitement blanc c'est beau mais ça devient vite dégueulasse

Oui exacte, ca me désespère