Ced511

Le tissu c'est plus léger en plus

Pas identique non, mais ca se monte Surtout avec les Compbrake d'ailleurs

Et bien moi je ne me suis pas levé ... et ce n'était pas une erreur car voir Hamilton devant et l'arriviste de Vettel sur le podium sur que j'allais gerber

Faut nous envoyer une boîte de t20 pour que je fasse le cobaye plutôt tu avais cas garder le tien... tu vois ca sert toujours un T20 Tu rigoles mais mon père était outrer dimanche quand je lui ai dit que si je l'avais encore on aurait piqué la boîte

Faut nous envoyer une boîte de t20 pour que je fasse le cobaye plutôt

Tu n'en as pas besoin de cette boite pour faire de la route toi

De mémoire la cloche de ta boîte Alfa n'était pas comme ca ... Je prendrais des photos pour comparer

Light is right

Ben je sais bien Édit: toi aussi d'ailleurs

Si tu en as une on peut

Cool

Un coupé c'est une familiale Je n'ai pas essayer beaucoup de vraie caisse de course, je ne suis absolument pas un pro, mais entre la Supercopa et la Clio honnêtement je ne me pose plus la question de l'intérêt d'une voiture radicale. Entre la capacité de freinage, la rigidité de la caisse, le grip général et le must du must les commandes de boîte, conduire une caisse civile maquillée en pistarde derrière c'est bien moins amusant ... La Clio n'a pas de moteur mais la boîte fait bien le taf, ca freine à des endroits impossibles, il faut tomber quatre rapports en même pas 75m, ca passe à des vitesses suréalistes en courbe vis à vis d'un coupé, ca consomme rien et les pneus ne s'usent même pas ... en plus c'est une caisse homologuée donc tu peux rouler ailleurs qu'en journée club ou lorsque tu as passé un certain step de chrono et bien plus personne ne veut jouer avec toi. J'aime beaucoup mon coupé car c'est une œuvre familiale mais si c'était à refaire, j'aurais acheté une caisse de coupe de marque à la place de me lancer dans cette aventure.

Ouais

Toi tu as bouffé Jean Roucas ce matin

Donc en gros pour toi Dany une caisse prépa en daily avec des plaquettes qui couinent, des supats trépidantes, des pneus qui font du bruit, échappement qui fait du bruit et avec un châssis bien réactif sur nos bonnes vieilles routes de campagne qui en mode piste n'a pas de train avant, bouffe du pneu, consomme à outrance, n'a pas d'endurance de frein ... c'est mieux qu'une familiale full stock pour rouler sur la route + une Clio cup3 pour la piste ???

D'acc

J'attends sa réponse Merci rigx, je chercherais les tiens si tif ne peut pas me dépanner pour essayer

De quelle erreur parles-tu? Le fait d avoir préparer une voiture que j utilise sur route , un Coupe EL qui plus est ..... C est clairement la dernière fois que je fais ça ! Trop de temps , trop d argent , trop de prise de tete ..... Je continurais tranquillelement le Coupe mais sans me prendre la tete . Aujourd hui je veux rouler et plus passer mes journée sous le capot. C'est soi tu as une arme de circuit, soit tu as un compromis qui n'avance pas en piste et qui te fais chier sur la route

Je cherche de très bons boulons excentriques pour régler mon carrossage ... qui a un bon lien avec du matos de qualité à me proposer ?

En cas de DA élec c'est pas mal d'avoir un 140A

Alors Julio t'es mou de la mise à jour

C'est toi qui a mal lu Il fait 20 aussi, au pire je ferais refaire les autocs simple pour toi

Oh yeah

Mais tu peux bosser autours ?

Sauf que maintenant ce sont déjà des pare soleil