Ced511

Tu as regardé du côté des Turbos Mitsu ?

Un anglais avait fait un montage de ce type. Monter les deux ensemble va être difficile à bien faire marcher à notre niveau. Tu as bien meilleurs temps à bien choisir ton turbo.

Magic Mais .... c'est pas plus rapide qu'un coupé

C'est une mine d'or niveau carto, un très bon élément à recruter

Et c'est pas le meilleurs souvenir ca

Rallye ou circuit Tif ?

D'ailleurs, sauf erreur de ma part, il me semble que Freerider doit avoir une boite 6 dans un coin de son garage ? A vrai dire il va nous falloir une boîte 5 de T20 je pense

Ah putain jettes moi cette merdasse !!!

J'ai obtenu quelques infos. Patrick me dit que les boîtes 6 des EL sont des boîtes 5 (cloche + carter diff identique) mais avec un carter de logement des pignons plus long et les arbres forcément plus longs également. D'après lui pas de différence de taille de pignons entre BV5 et BV6. De mon côté, j'ai vérifié du côté des différentiels : http://www.bacciromano.com/?p=prodotti&l=eng&cat1=24&cat2=37&mar=3 http://www.bacciromano.com/?p=prodotti&l=eng&cat1=24&cat2=38&mar=3 On remarque que la ref est identique pour les deux types de boîte.

A peu de chose près oui

J'ai pesé mes TD 8"x17" et 20 centrage alu : 9.4kgs pièce

D'ailleurs Julio aurais-tu un levier de commande de boîte 6 sous le coude pour nous aider ....??? Si les pignons de la boîte 6 sont plus étroits, deux conséquences directes : - côté négatif : cela engendre moins de couple admissible - côté positif : rendement mécanique plus favorable

A savoir qu'avec Max ca fait deux ou trois ans que l'on réfléchi à ca, on a déjà tenté (avec l'aide de K-mel) un montage hybride à base d'une boite de q4 et d'une autre 5v de GTV et ca a fini en bide à cause du différentiel différent de la q4. Dommage car on aurais eu une perte de 20km/h en fond de 5, cela aurait été un bon début pour tester. Mais après visionnage des résultats des recherches de Max, la BV6 de la 156 paraît être idéal dans mon cas car à priori il en serait fini du lag interminable en 2ème en sortie d'épingle comme à Bresse ou le même soucis en 3ème un peu partout qui sont très préjudiciables aujourd'hui sur mon coupé face à des athmos de compet que je vise à passer en perf .... Donc on va expérimenter un montage sur mon gros coupé pour tester tout ca. Sauf que dans mon cas je préviens tout de suite, le bruit à 130 sur autoroute et la conso mixte sont des points dont je ne tiendrai absolument pas compte, perf maxi only.

Wait for my new gearbox

J'en avais essayé une Jag comme ca, c'est abusé le confort et la souplesse du moteur. Choix assez bon je trouve

Je comprend tout à fait la démarche

Magny-cours F1

Welcome Joe Pourquoi ne pas parler anglais ici, ça permettrait de s'améliorer non

J'aurais dit r888 dans un premier temps, puis AD08r ensuite pour la route et ensuite A048 ou A005 pour pister Mais les mich mich pour la route ça doit être un choix judicieux en effet. Concernant les pneus circuit en 18" il y a la gamme btcc et wtcc en occas aujourd'hui, et on a un fournisseur bien placé vers chez nous pour ça.

Le 2871 c'est out of mode complet, maintenant il faut un 3086 mini si tu veux un Coupé qui marche Desolé pour la gêne occasionnée par mes balivernes Cordialement... Bisous

Il y a surtout qu'à à un moment donné il faut savoir ce qu'on veut

Tu me déçois avec tes choix de pneus

Pour moi le top niveau config c'est l'ancienne de julio, c'est a dire GT28r + vrai autobloq + boîte 6 avec couple court.... Certes sur les parkings ça ne fera pas recette mais sur les vraies routes ou piste Ça vaudra tous les gtx2860 ou gt2871 du monde .... Tu mets zero overboost, tu colles un beau stable a 1.2b, ca va charger tot tu auras dans les 300cvx, le train avant passera tout au sol avec des yoko et pendant que certains chercheront pourquoi il rame et bien toi tu ferras plaisir. En plus ton 2871 sur que tu le vends dans la soirée sur le forum noir...

Fab dis toi que si tu montes dans une evo, mentalement tu ne seras plus jamais le même homme Bonne nouvelle les 350 ça va bien optimiser l'endurance !!! Pour les pneus, Yokohama inside ?

Avec le débitmètre ca peut fausser légèrement oui, mais bon ca doit être minime