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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. RE, Si c'est un inductif, je pense que tu devrais le nettoyer,afin d'éliminer cette piste. Sinon tu risques de t'acharner sur le réglage, sans obtenir pour autant un résultat optimal. A+
  2. 55speed As tu effectué une intervention sur l'actuateur en dehors des échanges?? A+
  3. Tu as essayé de regardé de l'autre coté , coté volant?? A+
  4. J'ai rectifier ton titre, tu peux en prendre connaissance pour les prochains. Tu as regardé cette fiche tech?? http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-459-385-localisation-abs_e36.html A+
  5. Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  6. RE, Regardes avec une petite aiguille, si tes gicleurs ne sont pas bouchés. A+
  7. à tous Petit TUTO sur le remplacement d'un seuil de porte. OUTILLAGES NESSAIRES : Outil fin et plat, ou tournevis plat. Petite pince. 1/Rien de très compliqué, soulever l’extrémité côté montant de porte, et tirer sur le même côté. 2/Retirer les agrafes ,en les soulevant avec le tournevis et en les tirant à la pince. 3/Remettre les agrafes dans les emplacements prévu sur le seuil 4/Repositionner le seuil,en le passant sous le joint et en re clipsant . Remettre le joint correctement par-dessus, à la MAIN, surtout ne pas le tirer avec la pince ,risque de déchirure. ( FRAGILE) REF: agrafes Voilà c’est tout bête. A+
  8. J'ai regardé sur le Data, il me donne bornes calculateur: 18; batterie( alim 12V ??) 3; ppe carburant 47;48 capteur PMH 1;bobines allumages(12V??) Si tu n'as aucune résistance sur ton capteur PMH, ou la broche est oxydée, ou tu as un fil abimé, ou il faut remonter jusqu'au calculateur. A+
  9. BMW328i même si c'est un problème similaire, il faut que tu ouvres ton propre post , sinon on va se faire des sacs de noeuds, et ne plus rien comprendre. Merci de ta compréhension. A+
  10. MorphoV Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  11. Bonjour Apres avoir passé une année en notre compagnie j espère que tu as pu trouver toutes les réponses que tu souhaitais Ceci étant dit, ton abonnement est arrivé à expiration. Voir http://forum.darkgyver.fr/t13181-droits-d-acces-membres-2014 Tu es bien sûr libre de ne pas renouveler ta participation à notre forum/association. Dans ce cas, cela voudrait dire que tu n'es pas satisfait, et qu'il est de ce fait inutile de répondre à tes questions. :merci:de ta compréhension, et a bientôt sur le forum Est ce le bon alternateur??? @+
  12. CHRISTOPHE67 Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+ La vidange est une chose, Mais je pense qu'en 1er lieu, il faudrai contrôler le niveau, et surtout voir si tu n'as pas une fuite. A+
  13. Charly79 je vais partir bosser donc je vais faire court Antidémarrage si tu as , spray contact sur les broches Contacteur de choc à inertie, regardes si il est enclenché en appuyant dessus.( si équipement) j'ai pas eu le tps de m'en assurer. Capteur PMH Est ce que tes ou ta bobine est alimentée ?? A+
  14. RE, Vous pouvez pas repiquer l'alim à partir de la porte droite,( il doit y avoir trois fils 1 en ouverture 1 en fermeture 1 masse) ,et alimenter le moteur de la trappe ?? tout bêtement A+
  15. Charly79 Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  16. Re, tu aurai une mauvaise étanchéité sur une soupape, elle aurait des ratées, ou elle tournerait comme une patate. de plus si ce bruit diminue à chaud, j'opterai peut être aussi pour un poussoirs qui lâche. Si tu montes doucement et régulièrement en régime à l'arrêt, est ce que ce bruit disparait??? A+
  17. Re, désolé du retard, pas trop présent en ce moment. Oui, j'enlève la pige, et tourne mon moteur de gauche à droite , dans l'autre sens tu vas à l'encontre du fonctionnement du tendeur. c'est la raison pour laquelle une fois que j'ai la position pour sortir la ppe, je fais un repère sur le damper et le groupe. A+
  18. rombzh136 Sur le test de retour injecteurs , tu as 3 goutes par bouteille?? T'es sûre?? T'as fais le test correctement?? Tu peux mettre les ph de tes résultats (bouteilles)qu'on se rendent compte A+
  19. Re, Si tu fumes pas bleu, je crois pas trop à des jts de queues de soupapes. A+
  20. loukein Perso, je le fais 1fois par an. Quand je fais ma vidange. A+
  21. radar06 tu fumes bleu ?? Conso d'huile?? C'est le mini pour des joints de queues de soupapes. Combien KMS?? A+
  22. Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  23. denis Je mets ton post en attente, le tps que tu puisses faire ta réparation, soit sympa de nous tenir au jus sur ce post que l'on puisse classer en résolu. Merci A+
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