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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. gyropinpon
    RE, T'as été plus vite que moi j'arrive à mon age http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=11_4857&hg=11&fg=15 A+
  2. gyropinpon
    nasocr Voilà un tuto pour insérer une image. http://forum.darkgyver.fr/t1171-inserer-une-image-dans-un-message?highlight=inserer+une+image Sans dans l'immédiat avoir vu tes PH, je pense , ne serai ce que pour toi, faire la vaisselle de ton moteur au Karcher, afin de voir plus facilement d'où vient cette fuite. Regardes déjà ton reniflard et ses durites, si il est colmaté, c'est un grand classique de fuite, car la ventil intérieur ne se fait plus et met les joints sous pression. A+
  3. gyropinpon
    RE, Ton chauffage est chaud?? A+
  4. gyropinpon
    Re, Est ce que ton autre fil est vert/blanc?? Moteur tournant, est il alimenté?? A priori, tu ne pourras pas le régulateur n'est pas le même A+
  5. gyropinpon
    arno550 Sous toute réserve, car je ne trouve pas grand chose, j'irai voir le TIS 1/ débranches ta batterie, sans laisser les clès dans le contact. 2/ retires ton insert 3/Avec un petit tournevis , tu peux soulever ce cache qui est clipsé. Tu as 2 voir 3 clips 1 en haut à droite du couvercle l'autre en dessous à l'opposé Et peut être un 3eme dans l'arrondi sup droit. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM31&mospid=47638&btnr=51_3237&hg=51&fg=30 Tu dévisses ton airbag, attention de le sortir délicatement afin de déclipser le câble sans le casser. A+
  6. gyropinpon
    Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  7. gyropinpon
    deathgangway Merci d'avoir pris de ton temps pour faire ce tuto. Si je peux me permettre, tu devrais préciser, de ne pas laisser les clés sur le contact avant de débrancher la batterie. A+
  8. gyropinpon
    RE, Alors cette ppe??? A+
  9. gyropinpon
    RE, Alors, ces supports boite ??? A+
  10. gyropinpon
    RE, Tu es certain que c'est lié?? Tu n'as pas fais un court jus?? Tu as contrôlé tes fusibles?? A+
  11. gyropinpon
    mathieu21 Si tu veux remettre ton alternateur en état , ça va te coûter aussi voir + cher. 1 régulateur = la moitié du prix de l'alter 2 refaire les collecteurs, ça tu pourras le faire que si tu as un tour 3 roulement 4 pont de diodes. Sachant qu'il n'y a quasiment plus de boite qui les refond , trop chère en coût de prod par rapport à l'échange. DE ce fait, régulateur tu trouveras, rlt aussi, collecteur niet( il faut les refaire),pont de diodes ?????????? peut être Fait un échange standard , ce sera le plus raisonnable. A+
  12. gyropinpon
    je sais pas ce que tu as déplacé cette nuit, ptète les meubles Parce que: De: gyropinpon A: nicolas67 Posté le: Hier à 17:21 Sujet: Post déplacé nicolas67 Je déplace ton post en bonne section: trains roulants A+
  13. gyropinpon
    re, Profites pour bien contrôler tes flectors, si tu as bien remonté sur les traces de départ, tu devrais pas avoir de PB. A+
  14. gyropinpon
    RE, Tiens nous au jus pour classer, merci A+
  15. gyropinpon
    Re, Pour comparer les schéma elec il me faudrait le vin de la 325 A+
  16. gyropinpon
    nicolas67 Regardes ce tuto http://forum.darkgyver.fr/t14057-e39-m57-an99-tutoriel-de-procedure-de-vidange-boite-automatique A+
  17. gyropinpon
    lookous Pas le N° de série sur le forum Rectifié. Tu as contrôlé la puissance du 325, par rapport au 318, avant de tout griller. A+
  18. gyropinpon
    En 1ere intention tu peux , contrôler si tu n'as pas de fuite, mais si tel était la cas, je pense que tu aurais des prob sur tous les rapports. En 2 faire une purge de ton circuit pour voir si ça améliore ton passage. D'après ce que tu expliques, je pense que c'est ton mécanisme d'embrayage qui présente des signes de faiblesse. A+
  19. gyropinpon
    RE, Pas de pilotage sur tes supports moteur. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EU71&mospid=47630&btnr=22_0079&hg=22&fg=05 A+
  20. gyropinpon
    smash Tu as contrôlé tes supports de boite?? Papy Smel y m'a fais l'intérieur maintenant qu'il à une ppe HP neuve .... A+
  21. gyropinpon
    RE, Je te mets en abandon. A+
  22. gyropinpon
    RE, J'ai retrouvé A+
  23. gyropinpon
    RE, Ben!! Le 1er en partant de la gauche Roadrunner ( modérateur) A+
  24. gyropinpon
    RE, Alors, vous aviez mal serré votre AAC A+
  25. gyropinpon
    RE, Tu débranches une durites, tu protèges l'alternateur , parce que ça gicle un peu, mets un bac de récupération dessous, tu mets en route , tu tournes le volants droite gauche pour bien vider. ta jauge de niveau se trouve sur le bouchon . Tu fais le plein, démarres , tournes ton volant, droite gauche et complète doucement au fur et à mesure, jusqu'au niveau. A+

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