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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. gyropinpon
    RE: Oui, je me suis mal exprimé je pensais, simplement à une ouverture ou fermeture de soupape en avance ou retard en fonction de la soupape. Il est vrai qu'1,5mm c'est peu, C'est pas une F1 A+
  2. gyropinpon

    E85 M54 an03

    gyropinpon a répondu à un(e) sujet de poiluxz4 dans moteur de BMW OLD DARKG

    Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  3. gyropinpon
    RE, OK, tiens nous au jus après remplacement. A+
  4. gyropinpon
    Je pense que tu as mis le doigt dessus, il va de soi ,que si ta ppe fait du bruit c'est pas normale. Donc comme tu l'as compris ,il faut la remplacer. A partir de là; je pense que tu auras un gros mieux. ""Bonjour à tous. Je constate que personne ne me répond "" Ne perd pas de vu, que tu as un problème. nous, on en a des 10ène à solutionnés. on fait ce qu'on peut à notre âge merci de ta compréhension A+
  5. gyropinpon
    RE, regardes ce tuto: http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-964-964-remplacement-joint-cache-culbuteur-m51.html Un reniflard bouché, tu as une moins bonne ventilation, ce qui créer une surpression au niveau des joints qui se mettent à fuire. A+
  6. gyropinpon
    J'ai une autre idée pour avancer. Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  7. gyropinpon
    Re, Pour ton calage AAC , c'est pas 6mm mais 4.5. ça fait 1.5 d’écart, en soit, tu vas me dire 1.5 c'est rien ,mais si tu les répercutes sur ton avance c'est énorme. Ce qui est le cas. Pour ton joint, set ce que ton reniflard est propre?? A+
  8. gyropinpon
    Re, Remplaces d'abord tes retours, et nettoie tout correctement. A+
  9. gyropinpon
    Re, Alors !! tu l'as opéré. A+
  10. gyropinpon
    Re, C'est quel module que tu remplaces?? A+
  11. gyropinpon
    Re, Tu as du mieux avec du GO récent ?? A+
  12. gyropinpon
    Ta centralisation fonctionne correctement?, A+
  13. gyropinpon
    Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  14. gyropinpon
    Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  15. gyropinpon
    Je continu mon monologue.. Tu as un problème à résoudre. Nous on en à X dans tous les domaines et ce, bénévolement, on fait ce que l'on peut. Merci de ta compréhension. Perso j'éviterai dans l'immédiat ce type de branchement. Tu peux pas tirer un fil volant avec un inter et un fusible en provisoire pour alimenter ta ppe?? Tu as regardé si tu n'avais pas un module ou relais très chaud ?? A+
  16. gyropinpon
    Re, Depuis que tu l'as remise en route, tu as passé combien de pleins ?? A+
  17. gyropinpon
    Re, Peut être un faux contact, mets un coup de spray contact sur tes broches. A+
  18. gyropinpon
    RE, Tu as re contrôlé ton circuit de témoin de frein?? Pas de fil endommagé qui toucherai une masse ?? c'est pas ton témoin de Lockeed ?? A+
  19. gyropinpon
    Re, Pour ton compresseur, C'est un plateau cyclique qui en tournant comprime 5 ou 6 pistons les uns après les autres. Mais un compresseur est toujours dur à tourner à la main. A+
  20. gyropinpon
    Re, Pas certain, Si ton coffre c'est verrouillé. Regardes d'abord si cette fiche ne serait pas alimentée en permanence. Il me semble qu'elle ne devrais l'être que quand tu fermes ta voiture ( à contrôler) A+
  21. gyropinpon
    Peux tu mettre une photo de ce faisceau ?? Quel est la couleur des 3 autres fils?? Le marron c'est une masse ( si ça n'a pas été bidouillé) merci A+
  22. gyropinpon
    Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  23. gyropinpon
    Re essaie un nettoyage au nettoyant frein de ton actuateur , sans le démonter. Avec un coup de soufflette , en faisant très attention au ballets. Sinon, joue un poil sur le réglage. A+
  24. gyropinpon
    RE, OK, tiens nous au jus, ça pourra servir pour d'autres. Merci A+
  25. gyropinpon
    RE, OK Ton filtre GO est propre?, A+

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