Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

gyropinpon

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    3 739

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. gyropinpon
    RE Elle démarre bien Tu t'es penché sur le capteur AAC ADM ?? A+
  2. gyropinpon
    re, OK, déjà une piste éliminée, voir le reste. A+
  3. gyropinpon
    Re, Oui, c'est ça tu fais un repère sur le carter distri et la ppe et tu la rapproches d'1/2 mm tu fais un essai etc. A+
  4. gyropinpon
    Mets lui un petit peu d'avance. A faire moteur chaud. Ou faut ptéte la repeindre ché plus A+
  5. gyropinpon
    1/ sans conviction, mais le plus simple à éliminer Déposes ta ppe à vide pièce 1 ( sans la débrancher ) ,mets une planchette pour boucher le trou et éviter que de l'huile te crépisse ton moteur. Fais un essai, juste en démarrant. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3330&hg=11&fg=45 2/ sinon tu va devoir contrôler tes poussoirs et les basculeurs ( cassés).pièces 3 et 4 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_2102&hg=11&fg=25 3/ contrôles aussi que tu n'ai pas une chaine de distri détendue ( tendeur HS ) A+
  6. gyropinpon
    Regardes cette fiche technique. http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-957-941-localisation-et-tests-contacteur-s5-capote-cabriolet-e36.html A+
  7. gyropinpon
    Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  8. gyropinpon
    Lesquels ?? ça nous permettraient de pas te les redemander. j'entends pas de bruit strident, mais un souffle du turbo. A+
  9. gyropinpon
    RE, C'est un peu juste comme descriptif de symptôme. C'est arrivé d'un coup?? C'est arrivé après une forte accélération ?? A priori ça le fait pareil à chaud comme à froid?? Elle tourne rond, ou sur trois pattes Si tu pouvais nous poster une vidéo ce serait bien. Au ralenti, et en accélérant doucement et progressivement. Merci A+
  10. gyropinpon
    RE, Tiens nous au jus. Merci A+
  11. gyropinpon
    Oui, effectivement il te faut un cp de valise pour reconfigurer tes suspensions. Mais uniquement pour les durites d'air, aucunes idées un pb éléc ,je peux comprendre je serai tenté de démarrer, le compresseur devrait se mettre en route. Maintenant tu as débranché ta batterie,avant de défaire tes connectiques A+
  12. gyropinpon
    Re, OK
  13. gyropinpon
    RE, Message en MP A+
  14. gyropinpon
    Re, Non, Dark te suggère de reprendre la calage de ta distri en 1er lieu. PMH, pige, etc. Au PMH la clavette de la ppe est à midi. Après voir le réglage de l'avance. A+
  15. gyropinpon
    Re, C'est pas impossible, en tout cas c'est une piste à éliminer. A+
  16. gyropinpon
    Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  17. gyropinpon
    RE, Tu as contrôlé si ton turbo avait du jeu, et si tu avais un excédent d'huile dans ta durite d'adm en sortie de turbo?? A+
  18. gyropinpon
    Re, Tu peux faire un réglage comparateur, Mais dans la majeur partie des cas, il faut y revenir manuellement pour parfaire au réglage parce qu'il manque un petit qque chose que tu n'a pas obtenu au comparateur. C'est la raison pour laquelle, j'ai tendance à dire: Sachant qu' 1 mm pour de l'avance c'est déjà bcp >>. Maintenant !! ,j'ai pas la science infuse. A+
  19. gyropinpon
    Juste une petite question?? Est ce que ton comparateur va prendre en considération l'usure générale de ton moteur?? (pièces liées à l'injection) Tu verras que tu auras beau faire des réglages de précisions, il faudra toujours que tu y reviennes manuellement. A+
  20. gyropinpon
    Re, Regardes la résistance de ton injecteur pilote qui doit être environ de 100 ohms A+
  21. gyropinpon
    Est ce que ton huile sentait le brûlé?? A+
  22. gyropinpon
    http://forum.darkgyver.fr/t25068-je-vous-comunique-le-vin-de-mon-vehicule Suite à ta présentation différents liens t'ont été transmis , merci d'en prendre connaissance. A+
  23. gyropinpon
    RE, Contrôles et nettoies tous tes capteurs ABS. A+
  24. gyropinpon
    RE, Tu n'as pas un étrier ,ou tes mâchoires de freins à main, qui se débloquerai tardivement?? A+
  25. gyropinpon
    RE, Tu n'as pas la possibilité via l'ancien proprio de contacter ce mécano?? A+

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...