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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. gyropinpon
    RE, Si tu ne trouves pas 6v, Tu as la procédures de recherche dans cette fiche: http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-961-941-localisation-et-tests-contacteur-s3-capote-cabriolet-e36.html Regardes si il n'est pas coupé, si il ne touche pas une masse, fusibles OK A+
  2. gyropinpon
    RE, Pour tes pièces,sur Marseille je connais pas. Mais tu dois bien avoir une boite de rectification, alésage, épreuve Moteur, sérieuse. En générale ils font aussi ce genre de pièces détachées. Sur Nimes elle est fermée en Août. A+
  3. gyropinpon
    RE, Remets d'abord ta vanne en fonction, après nettoyage. Tiens nous au jus. A+
  4. gyropinpon
    RE, Tu peux mettre des photos?? A+
  5. gyropinpon
    RE, Attention à la qualité de tes pièce sur Ebay ( perso je jouerai pas ). A l'oeil non, ou alors les coussinets sont plus que morts. A+
  6. gyropinpon
    RE, C'est juste une ppe aspirante refoulante , la pression se fait dans le rail. Il faudrait que tu vois avec Smel, il à remplacé la sienne et pas eu de souci, du moins de cet ordre. Elle fonctionnait avant que le garagiste mette les mains dedans?? A+
  7. gyropinpon
    Je pense que le + judicieux est de remplacer ton bas moteur si tu en as un pour 300E ( si il est propre) Remplacer 1 piston 150E pièce voir 200 + segmentation . Tu vas pas faire la segmentation que sur un piston , donc + tte la segmentation, tu as dépassé le prix de ton bas moteur. C'est mon point de vu. Ou, tu refais et tu sais sur quoi tu repars, mais à quel prix!!.......... Maintenant c'est toi qui vois. A+
  8. gyropinpon
    Re, La limaille ne vient pas comme ça, C'est que tu as une usure qque part, donc tu dois avoir une pièce en mouvement qui a du jeu, vu la quantité que tu décris. A+
  9. gyropinpon
    Contrôles ttes résistances. Regardes ce tuto c'est sur E39 Mais ce doit être similaire. http://forum.darkgyver.fr/t3973-tutoriel-remplacement-resistances-ventilo-clim-e39 A+
  10. gyropinpon
    Quand tu parles de ppe hte pression, tu parles de la ppe injection?? A+
  11. gyropinpon
    La VP44 est une horreur à caler, il y a une procédure très particulière pour ça. En attendant, Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  12. gyropinpon
    Re, OK, Après , régler l'avance, si elle démarre mal à chaud, il faut lui en mettre un peu, donc, rapprocher la ppe du moteur, en faisant un repère entre le carter distri et ta ppe. En fonction du résultat, peut être un réglage actuateur. A+
  13. gyropinpon
    RE, Sans les courroies ,tu as tjrs le bruit?? A+
  14. gyropinpon
    Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+ N' ayant pas ton N° VIN, je ne peux pas regarder si tu peux déposer ta poignée par l’extérieur, donc difficile de te dépanner pour ce WE.
  15. gyropinpon
    RE, Titre rectifié Évites de faire tourner ,tant que tu n'as pas la source de cette limaille d'alu. Tu n'as pas de bruit de frottement?? Tu peux regarder si tu as du gaz en appuyant sur la valve de remplissage. Si tu as pssst c'est que le gaz est très certainement juste. A+
  16. gyropinpon
    Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  17. gyropinpon
    Re, Réglage avance , et peut être actuateur. Mais être certain d'un bon calage distri. Tu peux aussi pour ta fumée, regarder l'état de ta vanne EGR. A+
  18. gyropinpon
    Re, C'est un M52, ou un M52 TU?? A+
  19. gyropinpon
    RE, Pistes: Inductif: Tu n'as pas de jeu sur ton damper?? A+
  20. gyropinpon
    Oui, bien sûr tu as une chaine pour ta ppe huile. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM11&mospid=47636&btnr=11_2868&hg=11&fg=30 Pour le remplacement des vanos, il faut des outils particuliers Comme le raccord d'air, ainsi que les câbles adaptateur du bloc commande. Et il y a toute une procédure. Tu n'as rien zappé dans ta procédure?? Ce bruit est apparu juste après cette réfection?? C'est pas ton ventilo qui frotte qque part ?? A+
  21. gyropinpon
    RE, Est ce que tu as la possibilité de faire un essai avec un autre capteur en remplacement de l'ARD. A+
  22. gyropinpon
    RE, Essai le spray contact sur tes broches ainsi que celle de la jonction de porte. Tu avais débranché ta batterie pour cette intervention ?? A+
  23. gyropinpon
    Re, 1/ il faut t'assurer que ta as du gaz. 2/ Est ce que ton electro aimant fonctionne ?? 3/ regardes si tu as du jeu sur ta poulie. Si tel est le cas, fait attention qu'elle ne frotte pas sur l'electo aimant, c'est le court jus assuré, mais tout se remplace. Pas nécessaire de débrancher les durites de gaz pour cette réparation. ça peut se faire sur place juste en déposant le compresseur. A+
  24. gyropinpon
    RE, Alors , je dirai: contrôler le calage distri, et gros réglage injection. Maintenant tout dépend quand ces travaux ont été fait?? A tu la possibilité de te retourner ?? ou c'est à toi de retrousser les manches?? A+
  25. gyropinpon
    RE, Pour quel raison cette vanne à été supprimée?? Actuateur à piste ou inductif?? Pas de bruit anormal?? A+

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