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DarkGyver

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Tout ce qui a été posté par DarkGyver

  1. Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post lorsque l'on est nouveau, et/ou que l'on a pas l'habitude de poster sur un forum Ceci dit, je t'invite à lire ceci A lire avant de poster Je te demande donc d'éditer ton premier post et de le rectifier le titre en respectant le format !! Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible.... Ceci est donc dans ton intérÛt! De plus ceci évite aux modérateurs de perdre leur temps à les reformuler! Plus nous perdons de temps avec ce type de manipulation, moins nous avons de temps à consacrer à la résolution des problèmes!!! @+ DarkGyver Ceci est un message type!!!
  2. Bonjour! Le numéro VIN permet d'être certain des caractéristiques de ta voiture et éviter de dire trop de bÛtises! voir : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html @+ DarkGyver
  3. Re; Est ce que cela s'accompagne de claquements à froid??? Un bruit métallique cyclique qui se produit un fois par tour moteur??? As tu l'impression que le moteur ne tourne pas rond? @+
  4. Bonjour! Il faudrait nous donner ton numéro VIN pour Ûtre certain des caractéristiques de ta voiture et éviter de dire trop de bÛtises! voir : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html @+ DarkGyver
  5. Re; Il n'y a aucune durite de dépression sur la pompe HP.... @+
  6. Re; Le chauffage dépend du module de porte. Ce module est alimenté par un seul et unique fusible de 30 ampères! Si ton réglage de miroir fonctionne, alors cela veut dire que ce module est alimenté! Reste deux solutions! Soit le module n'alimente plus ces sorties (très peu probable! soit le miroir esst HS! le plus simple est de démonter et de mesurer la tension au niveau de la prise dur le miroir! @+
  7. Bonjour; Lorsque le pont est en cause, tu remarques un bruit de roulement très fort lorsque le moteur est sous forte charge à partir de 40 km /h déjà ! Dès que tu lâches l'accélérateur, le bruit disparaît ou devient beaucoup moins fort! Tu peux vérifier si tu as du jeu au niveau des roulements de sortie de pont! Pour cela du prends les pièces en main et tu secoues perpendiculairement! Tu verras de suite s'il y a un prob, par quand c'est le cas, le jeu n'est pas le même sur toutes les sorties..... Le bruit peut venir d'ailleurs! Mais il faudrait mieux décrire les symptômes! @+
  8. Re; Ils n'ont pas d'appareil pour le faire sans démonter! Ou alors c'est nouveau.... La procédure BMW prévoit de sortir la boite! D'ailleurs pour 300 euros, c'est ce qu'ils te font ou en tout cas qu'ils te facturent! les pièces ne coûtent presque rien! ************ Il faudrait tout de même vérifier que ta boite en a..... pour cela Il faudrait nous donner ton numéro VIN pour Ûtre certain des caractéristiques de ta voiture et éviter de dire trop de bÛtises! voir : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html @+ DarkGyver
  9. zBonjour! Pour poursuivre ce post il faudra que tu sois membre de l'association ATADARK! Voir ici! Limites et conditions d'utilisation du forum Tout est expliqué, et tu comprendras pourquoi! @+ DarkGyver
  10. Re; Si tu nous disais laquelle, nous pourrions peut être te dire si elle a un rapport.... @+
  11. Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post lorsque l'on est nouveau, et/ou que l'on a pas l'habitude de poster sur ce forum En effet son fonctionnement est un peu différent de celui des autres forums auto. De ce fait, je t'invite à lire ceci : A lire avant de poster et http://forum.darkgyver.fr/presentation-des-membres-charte-et-fonctionnement-du-forum-f1/charte-du-forum-t21.htm#28 et à recréer un post en respectant la charte @+ DarkGyver Ceci est un message type!!!
  12. Bonjour et dans l'association au nouveau petit schtroumpf violet !!! Est ce que tu as mis un carburant genre huile ou du rouge au lieu de mettre du GO à un moment ou un autre? As tu remplacé le filtre à GO dernièrement? Regarde si tu as une vis de vidange de filtre sur ton filtre GO! Si tu en as une, fais ceci! http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1024-1024-vidange-filtre-a-go-m51-m41-et-m21.html Si tu n'en as pas, et que le filtre n'est pas récent, alors remplace le pour commencer! ************************ Il faudra aussi vérifier le circuit de dépression des silentblocs moteur et la commande de ce circuit . plus de détails quand j'aurais ton VIN . @+ DarkGyver
  13. Re; je n'ai pas les plans électriques! Par contre, je t'ai mis quelques docs dans ta boite mail qui devraient pouvoir t'aider! @+
  14. Re; Comme tu disais plus haut, c'est le 1 et 2 pour la centralisation! L'un des deux sert à la fermeture normale, et l'autre à la double fermeture (blocage des portes! si tu l'actionnes avec un cure dent, tu peux savoir lequel est responsable de l'ouverture 'normale' Celui de double fermeture fonctionne chez toi, sinon, les portes seraient bloquées! @+
  15. j'avais bien lu.... Ceci dit, comme tu ne précisais pas les symptômes...... je relis! @+
  16. Re; j'espère que tu as vérifié qu'elle était donnée en équivalent référence origine!! @+
  17. Re; Le premier post que tu as mis , tu parles d problème sur la porte arrière droite uniquement! Or si l'un des relais est bloqué, ce n'est pas une porte qui se bloque, mais l'ensemble de la centralisation ! Est ce que cette porte arrière ferme et ouvre normalement???? Est ec que , en appuyant sur le bouton intérieur, l'ensemble de la centralisation se ferme et s'ouvre???* Est ce que des portes sont bloquées? @+
  18. Re; Et tu arrives à avoir une bonne étanchété pour ta valve??? En tout cas, le système est super pour faire une purge de LDR! C'est carrément top! @+
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