stepht1978

Tu as quoi comme problème ?

Oui, il démarre au quart de tour et monte a environ a 1200 tr, exactement je sais pas, ensuiite déssend en 2 coup, environ 900 ou 1000 puis environ 700 tr.

Salut. Je possede une e39 m52 de 1997, mais en 520i 150 cv. Lors du démarrage, cela ce passe comme M51du87 Si tu veux que je fasse des éssais, dis le moi ci ça t'intéresse.

Bonjour. ça y est la sonde est changer, j'ai effacé les erreur, fais un essai, lancé un nouveau diag, et plus une érreur. Avant de remplacer la sonde, je les avais testé au metrix, la neuve j'avais une résistance, et l'ancienne, rien du tout ( donc bien hs . Donc ensuite essai sur route, il y a beaucoup de mieux, mais je la trouve quand même pas coupleuse en 4 et 5 ( en dessous de 3000 tr/min ) au dessus de 3000, elle marche fort. Je pense que ceci est du au fait que c'est qu'un 2 litres de 150 cv. Je compte quand même changer le catalyseur, car en voyant les commentaires de personnes qui l'on supprimé ou vidé, on perd en couple mais on gagne dans les tours, et moi je préfère gagner en couple, donc je le changerais, mais j'attend d'avoir les finances. Je vais quand même regarder en occasion, ça me ferais beaucoup moins cher. Je pense que l'on peut clore le post. Merci a tous de m'avoir aidé.

Bonjour. OK

Je sais, mais la je n'ai pas a me déplacer. A moins qu'il existe une adresse pour commander les pièces d'origine chez bmw par correspondance.

Salut. Oui c'est bon,pour info, j'ai pris celle la. http://www.mister-auto.com/capteur-temperature-de-l-air-d-admission/fae-33168_v5052_g3939_a24033168.html

pièce commandé

ok,merci de m'avoir répondu

OK, mercibien,par contre que pensez vous des 2 marques cités. Merci d'avance.

A votre avis, vaut il mieux que j'en commande une toute suite, ou la démonté et un nettoyage peut suffire. Sur internet je trouve cette sonde sur la marque hella ou fae. Est ce des bonnes marques. Existe il un site pour commander de la piece origine directement sur internet. ( pas de bmw a coté de chez moi ).

Merci de m'avoir répondu. Je trouve pas que mon ralentit soit instable. Je vais regardé les branchements de ce capteur. Y a t'il quelque chose a faire pour le tester ? Y a t'il une astuce pour la démonter. L'accès est pas trop térrible, je touche juste la connection avec les mains. Merci d'avance

Bonjour. Voila, je viens de changer le capteur pmh. démarrage au quart de tour, J'ai retrouvé un peu de puissance, une fois 3000 tr passé, elle pousse fort, en dessous c'est moyen, mais surement du au 2l ( petite cylindré ). J'ai reçut mon pc. J'ai lancé un diag sur la dme, et la plain d’erreur ( normal avec tous les test que j'ai fais), je les sauvegardes, efface la mémoire. Je débranche, je met le moteur en route, je coupe, rebranche le pc et je lance un diag. Il me reste l’erreur 14 ( sonde de température d'air aspiré, coupure ou court-circuit...la sonde de température d'air aspiré ). A votre avis, quel est la sonde a problème ? Merci d'avance

OK. En ce qui en est de mon problème, je vous tiens au courant des que j'aurais reçut et installé le capteur pmh @+

Merci de me prévenir. J'avais vu sur différents forums, qu'avec ces boitiers, il fallais seulement faire une lecture d'érreurs et remise a 0 d'érreurs et surtout ne riens touché d'autres. Est ce vrai. Merci d'avance