DarkGyver

Re; Je ne fais d'économies sur aucun cadavre! Je propose aux gens d'en faire sur leur entretient , c'est tout! Je ne suis pas contre les concession! Loin s'en faut! Elles sont indispensables! Je suis simplement contre le fait d'être obligé de passer par eux! C'est pas pareil! J'essaie simplement de permettre aux personnes de bonne volonté d'en faire de même! Marre de cette société de consommation où le paraître est le plus important, et où si l'on a pas lernier cri en technologie, on est considéré comme un con! Ceci ne m'empêche pas de consommer, mais j'estime qu'il est de la responsabilité de chacun de peser le pour et le contre de chaque achat / investissement! Si celui ci se fait au détriment de la masse, je suis contre! C'est tout! Pour moi, que tout le monde puisse bouffer est plus important que d'économiser quelques cents sur le litre de GO... De toute façon, ce que tu économises en GO; tu le paieras en spaghettis... Le prob , c'est que ce n'est pas que toi qui le paie... mais tout le monde! Y compris ceux qui ont du mal à les acheter! @+

Re; Content que ton prob soit résolu! à tous les participants et de nous avoir tenus au courant pour la suite! @+ DarkGyver PS : Ce qui suit vous concerne uniquement si vous n 'êtes pas encore membre de l'association ATADARK: L'aide à la résolution de ton premier problème a été un cadeau que l'association ATADARK te faisait avec plaisir à fin que tu puisses juger par toi-même de son efficacité!! Si tu as à nouveau un problème (ce que nous ne te souhaitons pas! ), il faudra que tu sois membre de l'association pour recevoir à nouveau cette aide !!! Pour plus de renseignements sur l'association ATADARK: Les statuts ici les raisons de la création et les objectifs de l'association ici Les remarques concernant l'association ici Pour savoir comment adhérer à ATADARK cliquer ici

Re; le prob est donc résolu? @+

[quote="hirvillas"]Salut, mon alume cigarre marche pas. je voudrais savoir ou se trouve la boite a fusible, car jai pas de mode emploi de la voiturre merci Bonjour! je pense que tu as largement bénéficié de l'aide de ce forum jusque là.... De ce fait, pour poursuivre ce post il faudra que tu sois membre de l'association ATADARK! Voir ici! Limites et conditions d'utilisation du forum Tout est expliqué, et tu comprendras pourquoi! @+ DarkGyver

Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post sur ce forum lorsque l'on est nouveau En effet son fonctionnement est un peu différent de celui des autres forums auto. De ce fait, je t'invite à lire ceci : A lire avant de poster Ainsi que : Limites et conditions d'utilisation du forum Puis à créer un post pour chacun de tes problèmes, dans la bonne section, comme décrit dans ce post! (avec les crochets !) Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible.... De plus cela évite aux modérateurs de perdre leur temps d'une part, et surtout, cela permet d'avoir une réponse juste à un problème précis "XXX" une fois résolu, et pas 10 réponses à 10 problèmes qui n'ont aucun rapport! De plus, même si le problème "semble" être le même au départ, on se rend souvent compte au bout de 3 ou quatre questions que ce n'est plus du tout le cas.... A un problème correspond un "contexte", et c'est ce contexte qui dirige les réponses et qui permettra la résolution... Ceci est donc dans ton intérêt! @ + DarkGyver Ceci est un message type!!!

>>Re; débranche la prise de ce rétro, et regarde si le reste fonctionne à nouveau. Il est possible que cela perturbe le module de porte. Car la position des glaces est surveillée par le module de prote . Le tout fonctionne par réseau. @+

Re; A titre tout à fait personnel, je trouve lamentable de vouloir économiser la facture de pétrole en augmentant le problème de malnutrition ... Tout ceci augmente la spéculation sur les produits alimentaires qui au lieu d'être mangés sont envoyés à brûler, et fait que les terres agricoles sont utilisées pour produire des biocarburants au lieu de produire de la nourriture pour les être humains! Pas pour rien que nous payons si cher le kilo de farine! Pense au nombre de cadavres qui sortiront de ton pot d'échappement..... Dans ce cas, ce n'est pas fictif, mais bien réel! je sais ce que tu vas répondre... "ce n'est pas moi qui changerai grand chose à ce problème!" A ceci je réponds que : tous les problèmes importants de société sont provoqués par des comportement qui pris individuellement sont négligeables.... D'ailleurs, cette même excuse a été donné par tous les "seconds bras" de toutes les dictatures.... @+

Bonjour! Il faudrait nous donner ton numéro VIN pour être certain des caractéristiques de ta voiture et éviter de dire trop de bêtises! voir : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html ********************** il n'est pas du tout certain que ce soit le thermostat principal qui soit en cause chez toi..... @+ DarkGyver

Re; Dans ton cas, tu ne risques pas grand chose! En fait tu ne démontes pas la pompe! Tu fais juste un réglage /contrôle de l'avance de pompe! Si tu as du mal, il te suffira de la remettre au point de départ! @+

Re; la régulation lambda ne peut être effective qu'après un temps de chauffe. Ce temps de chauffe est donné par les sondes de température moteur. Selon les modèles, c'est la sonde de température LDR de culasse, ou la sonde eau/huile. Mais là.... je suis moins sûr de l'utilité de chacune! A vérifier au cas par cas! En tout cas, si l'info est mauvaise et que la DME considère le moteur comme chaud, même quand il est froid, alors il peut déclencher la régulation lambda trop tôt! Dans ce cas, les sondes lambda envoient des informations erronées à la DME qui corrige (mal( l'injection.... Au lieu d'améliorer, elle la rend plus mauvaise en corrigeant! C'est une possibilité, mais pas la seule! *****************

Re; le système d'alimentation de la webasto est complètement indépendant de celui du moteur! C'est un deuxième circuit avec une pompe qui ne sert que à cela et n'a aucune incidence sur le démarrage! Ton prob ne se situe pas là, mais éventuellement sur l'autre pompe! La pompe auxiliaire qui se trouve ici!

Re; il est possible que cela l'ait débloquée, mais je pense pas qu'elle sera fiable à l'avenir! Mieux vaut la remplacer si elle n'amenait pas de pression! @+

Re; Non! c'est une pompe indépendante commandée par al webasto elle même! Si le fusible 47 est enlevé, alors la pompe n'est plus actionnée! @+

Bonjour! La recherche de cette panne dépasse le cadre de l'aide que nous pouvons fournir à des mon-membres. En effet la recherche de panne sera plus longue et demandera des recherches complexes. De ce fait, pour poursuivre ce post il faudra que tu sois membre de l'association ATADARK! Voir ici! Limites et conditions d'utilisation du forum Tout est expliqué, et tu comprendras pourquoi! @+ DarkGyver

Re; oups! en effet! Il suffisait de lire le tableau! @+

Re; non! Malheureusement cela ne va pas! Il faut un système oscilloscope avec une pince ampèremétrique spéciale. Seul les spécialistes en motorisation et BMW ont ces appareils! Ceci dit : Tu peux essayer de faire un premier scan avec carsoft pour voir si une erreur est mémorisée... cela peut aider! @+

Re; pas de capteur AAC échappement sur M52 simple vanos. Tu devrais aussi vérifier la sonde de température LDR et/ou sonde eau /huile. Si elle envoie des infos erronée, la régulation lambda se met en route trop t^t! Ceci dit, pour le cat; Tant que catalyseur et sondes lambda ne sont pas en état, tu auras sur consommation et tates. Il faut tout rebattre en état côté échappement pour commencer! @+

Re; Ce n'est pas le bon relais de prépompe.... Tu as cort-circuité le faisceau de commande de +12V alimentation DDE .... Il est probable que tu aies monté un module ne correspondant pas à ton véhicule! *************** La recherche de cette panne dépasse le cadre de l'aide que nous pouvons fournir à des mon-membres. En effet la recherche de panne sera plus longue et demandera des recherches complexes. De ce fait, pour poursuivre ce post il faudra que tu sois membre de l'association ATADARK! Voir ici! Limites et conditions d'utilisation du forum Tout est expliqué, et tu comprendras pourquoi! @+ DarkGyver

Re; Les batterie "high power" sont bien adaptées aux véhicules roulant de petits trajets et occasionnels. Elles chargent plus vite et envoie la pleine même par temps froid! @+

Re; pour l'outillage, cela devrait pouvoir s'arranger! mais en as tu le courage? ceci est la référence fabricant! Il me faut la référence BMW (en général nce sont 7 sur le DME chiffres!) @+

Re; Si tes mesures sont exactes.... alors c'est tout vu! @+

tout bon! @+

Re; La consommation au repos est normale, j'en déduis que Ta batterie est morte, car elle ne tient plus la charge.... @+

Re; si le circuit de dés-huilage de vapeurs est bouché, alors la pression dans le bloc augmente, et la conso d'huile monte automatiquement! @+

Re; Remplace cette durite douteuse! Elle peut provoquer une prise d'air. Si ce n'est pas mieux, il faudrait la passer par la valise avec un test complet de l'allumage (ce test permet de vérifier toutes les bobines en regardant le tracé à l'oscilloscope. @+