Fred33111

allez Bional il est pour toi celui ci !!! non? vous en pensez quoi vous autre? il sera entre de bonne mains !!

oh oui j'ai deconné pour les feux arrieres dsl

mauvaise masse connection oxydée ou coupée courroie alternateur HS ou detendue

pour le plein phare regardes le relais qui est sur la platine derriere les fusibles et pour les feux arriere regardes le fil qui passe en externe au niveau des charnieres entre caisse et porte a force d'ouvrir et fermer les portes le fil peut se couper

bienvenue a bord, je suis sur que tu vas trouver toutes les reponses a tes attentes mecanique ,sinon n'hesites pas a demander

oups j'ai repondu sans voir que tu avais depanné .......content que ca marche

si tu as un tableau de bord ancienne generation avec voltmetre a aiguille voir si ce dernier n'est pas HS ce qui te ferait une coupure dans le circuit de charge pour essayer tu peux debrancher les fils derriere le remplacer par un appareil de mesure (metrix) en position de mesure de tension

je penses pas le branchement me semble complet apres une batterie en mauvais etat pourrait ne pas prendre la charge tu peux essayer de nettpyer tes connections de masse sur le chassis enlever la rouille mettre le metal a nu

au niveau des fils tu dois avoir un plus permanent , une excitation et une masse

Salut Bernard vraiment decu de n'avoir pas pu venir sur le bassin avec la tribu mais nous étions deja engagé ailleurs mais t'inquietes pas ce n'est que parti remise

au volant du J7 Blanc C'est benoit le couple a bord du J9 c'est Danielle et Jorge (Camarguais) dans la brochette de 6 de gauche a droite la femme de Benoit (Jess) Benoit Danielle la femme de Camarguais Madame Bernard Bernard Camarguais et enfin sur la 3eme photo a partir du haut (debout a l'apero ) En noir Benoit en bleu Fred en rouge Camarguais

sur ce lien c'est un forum etranger apparement ils ont reussi a ce faire livrer des ces fameuses jantes a voir ......... j'ai pas tout traduit juste quelques post en tout cas ils ont l'air ravit de leur jantes http://www.peugeotforum.nl/phpBB/viewtopic.php?f=10&t=19003&start=175

je prends le sujet au vol .......; ces fameuses jantes Karsan au niveau entraxe des goujons et diametre du moyeu c'est identiques au jantes d'origine ???

merci !!!

les moules se mangent a toutes les sauces les tiennes étaient tres bonnes

il a raison l'ancien !!! tu peux solutionner ce probleme qui sera recurrent en nettoyant super bien les trous filetés des goujons de culasse parce qu'il s'y accumule de la merde dans le fond empechant un serrage parfait des goujons permettant au chemises de remonter (pas bien ) tu devrais mesurer le dépassement des chemises avant de tout démonter sur simple suppositon.... Et voir si elles sont en contrebas du plan de bloc moteur ou pas.... Pour mesurer tu plaques une régle sur un haut de la chemise et tu passes un jeu de cales entre ta règle et le plan du bloc moteur il faut surtout que haut de la chemise ne soit pas en contrebas du plan de joint du bloc moteur.... et que les 4 dépassements soit en gros égaux. si les controle sont mauvais .....action reaction ....Pour sortir les chemises, tu n'es pas obligé de démonter le moteur, du moment que tu arrives à enlever le carter d'huile sur place, un conseil : ne sors pas les pistons des chemises ! il faut taper par en bas sur les chemises en interposant un morceau de bois. Une fois les chemises sorties, il faut bien protéger les manetons du vilebrequin au remontage n'oublis de huiler les coussinets avant de les remonter et de régler le jeu des soupapes apres repose culasse je veux pas te decourager mais ces moteurs chemisés sont pas top

la cylindrée tu l'auras au diametre du cylindre

oui tres sympa Merci Benoit pour la photo

Indenor XDP 4.88 1946 cm3 de 44 cv DIN ou - Indénor XDP 4.90 2112 cm3 de 53 cv DIN (je pencherais plutot sur celui la ) pour la culasse il faut la faire reeprouver par un specialiste qui te dira si une rectif est necessaire a partir de la la tu choisiras un joint en fonction de la rectif

injecteur a bride je dirais que c'est un 2 lts

il avait eu le temps de se reposer je l'ai vu en soiree samedi

non on a fait soft en plus Jorge etait notre cuistot plancha officiel

pour la culasse tu vas le voir uniquement avec le joint (nombres d'encoches sue la tranche du joint ) pour ta cylindrée tu vas trouver sur ton bloc coté gauche sous les injecteurs un numero P..(suivi de chiffre .....) donnes le nous

une boite a meuh !!!!??

Hier aprem un coup de fil de Benoit qui nous invite chez lui pour la soirée (et surtout avec le J7 )et quelle surprise en arrivant dans sa cour ..... un J9 immatriculé dans le 13 , la reflexion a été rapide l'ami Camarguais et sa femme Danielle etaient Girondins l'espace d"un week end magnifique rencontre je suis tres heureux d'avoir partagé cette soirée avec eux merci Benoit pour cette surprise ,Jorge , Danielle c'est quand vous voulez on vous attend pour les photos c'est Benoit qui en a je lui laisse le temps de les poster