iaka-hondaf1

Pourtant dans le haut de gamme (premium ou pas) la course à la puissance continue et à la performance. J’ai même l’impression qu’elle s’accentue ? Mais c’est aussi de moins en moins abordable. Ce qui était quand même la force des Évo, Impreza,... Aujourd’hui c’est peut-être remplacé par les hot-hatchs de plus en plus extrêmes ?

Moi je suis assez sceptique. J'ai l'impression que Mercedes garde une bonne marge. Sur une course "normale", sur un circuit "normal", ils me paraissent imbattables. J'espère me tromper. J'espère que Ferrari pourra les inquiéter ? Et RedBull aussi. Mais j'en doute. Le tour de qualif' d'Hamilton a fait mal. Et si il était possible de doubler à Melbourne Hamilton serait jamais resté derrière Vettel. Après c'est vrai que Mercedes semble un peu perdre de son avantage côté moteur quand on voit où sont Williams et ForceIndia. Mais je pense qu'ils ont surtout de très mauvaises voitures. Et que de l'autre côté les Haas, McLaren et Renault ont de bons châssis et de bons pilotes. Je suis franchement inquiet pour Williams. Ils vont batailler avec Sauber et ToroRosso. Ca pique. Et Force India est pour l'instant dans ce 2e peloton pour moi. Surtout que sans son très bon duo de pilotes ils seraient peut-être encore plus à l'arrière ?

Hartley était tout seul donc pas de DRS déjà. Et il a eu une crevaison sur son 2ème train de pneus. C’était vraiment la course de la grosse poisse...

Il raconte n’importe quoi sur les soi disant prétentions de ToroRosso, Honda et des pilotes quand même. Soi disant qu’ils veulent être 4ème force du plateau tout ça... Je sais bien que je suis déformé par le fait d’être fan de Honda. Mais j’ai pas eu l’impression que ToroRosso et encore moins Honda aient annoncés des choses exceptionnelles. En priorité être fiable (bon à moitié raté) et travailler sur le développement. Au contraire il essaye presque de sous-entendre que McLaren l’ai joué profil bas. Un peu une blague non ? M’enfin tant mieux pour lui si McLaren réussi tout.

Mauvaise passe... c’est Melbourne hein. Le premier GP où il y a souvent beaucoup d’abandons. On verra ce que ça donne dans l’avenir. Moi j’espérais pas des perfs de folie. Un peu déçu par cet abandon mais bon on a une auto à l’arrivée et un week-end sans soucis sauf cet abandon. Faut pas oublier qu’on est chez ToroRosso avec 2 rookies quand même.

Oui j’y suis aller pour me marrer. J’ai décidé d’y faire le troll. Comme lui nous a pourri la vie pendant 1 an. Non profilrace il n’y a aucune modération là-bas. Erwin n’en a jamais voulu. Et c’est son forum Mais je suis admin aussi donc si tu veux que je supprime ton compte je peux toujours le faire. J’ai jamais rien fait la bas car ce n’était pas mon forum et j’estime que c’était pas à moi de faire la police. Même si plusieurs fois j’étais à 2 doigts de supprimer le Seiky, je me suis retenu,... Ici par contre j’assumerais mon rôle de dictateur.

Bienvenue sur le forum et grand merci pour ta présentation !

Bizarre on entendait encore le moteur tourné quand il est rentré aux stands. C'est quoi qui a pété ? Le turbo ? Franchement c'est pas terrible. Le rythme est encore loin du compte. En première partie de GP Hartley semblait avoir un bon rythme. Mais après la VSC il a été incapable de se rapprocher de la Williams et de la Sauber. Encore des soucis d'économie de carburant ? Franchement bravo à McLaren. Maintenir une RedBull, une Renault et une Mercedes derrière pendant autant de tours : chapeau. J'y croyais pas une seconde. Bien sûr c'est Alonso et on a vu que Vandoorne a plus souffert. Mais vraiment bien. Finalement ça a été un GP super chiant. Impossible de dépasser même quand on a une auto plus rapide. Les qualifs sont plus importantes que jamais pour partir devant.

T’inquiètes les trolls te diront que c’est parce que l’optimisation est pas géniale mais que quand ce sera le cas il y aura bien plus. Suffit de voir ToroRosso : derniers. 4s qu’il a dit Alonso. On a aucune raison de pas le croire ! Si ?

En réfléchissant à ta réflexion Calouf1 voilà ce qu’on peut supposer. Renault et RedBull ont gagné 1,5s, McLaren 1,7s. Donc ils ont gagnés 2/10e par rapport à RedBull. Sachant que les autos sont plus les mêmes, les pneus plus tendres. De l’autre côté en q1 TR a gagné 1s. Gasly aurait peut-être gagné 1,3s si il avait fait son tour. Soit 2/10e de moins que la « norme » Renault. Avec des rookies... on reste bloqué en q1. Mais au final l’écart Renault/Honda doit pas être loin de ces 2/10e peut-être 3 ?? C’est pas ridicule mais c’est pas non plus fou ! Si le Honda arrive à être fiable et plus économe dans un premier temps ce sera parfait. C’était le premier objectif.

Attendons plusieurs GP. Mais oui ça s’annonce infiniment mieux que les dernières saisons.

Merci Calouf1 pour ton récap. Comparer des choux et des carottes ça n’a aucun sens. Q1, q2, q3. L’an denier pas de pluie donc piste meilleure en début de qualif (les topteams ont pas fait d’énormes progrès en q1, q2 par rapport à l’an dernier). L’an dernier TR avait un duo expérimenté qui connaissait Melbourne. Pas cette année. L’an dernier McLaren avait une caisse pourrie en début de saison (à cause de Honda faut le reconnaître, ils avaient fait aucun essais hivernaux ou presque) mais qui a bien progressé dans la saison niveau aéro. Ils ont d’ailleurs pris cette base pour l’auto de cette année. Et rappelons qu’en fin de saison 2017, quand le Honda marchait et que la MCL32 était développée l’auto faisait des Q3 ou q2 au pire. Mais que c’était loin d’être une charrette. De l’autre côté ToroRosso avait une auto qui a plutôt régressé dans la hiérarchie au fil de la saison. Bref c’est impossible de comparer. Au final pour l’instant l’objectif de ToroRosso est rempli. Ils ont pour l’instant la fiabilité qu’ils cherchent. McLaren avait comme objectif annoncé d'être la 4ème force du plateau et d’aller titiller RedBull. Apparemment pour certains le contrat est rempli ? Mouais. Surtout qu’on verra demain... Ils ont tellement pas de rythme que je vois bien plus ForceIndia les dépasser en course que d’aller se battre pour les gros points. Bon j’attends mieux de ToroRosso. Cette qualif reste un peu décevante. Mais Melbourne c’est particulier et ce qui comptera c’est de finir la course. Avec si possible un rythme équivalent au reste du peloton.

Je l’ai bloqué depuis pas mal de temps. Malheureusement je vois plus ses com’ Quand le mec m’a dit une fois qu’il n’était pour personne et était pour tout le monde j’ai regardé son historique de com’... bah je l’ai bloqué du coup. Oui c’est peut-être Seiky. Qui réagissait d’ailleurs avant sur f1i. Oui comme on le voit plus je pense que c’est peut-être bien lui...

Et seulement à 6/10e du temps de Sainz sur la Renault. C’est clairement une réussite qui montre le niveau extraordinaire de ce châssis. On parlera pas de l’écart indécent avec RedBull. A moteur égal faut vraiment être aveugle pour encore penser que cette équipe est proche des top teams et a un top châssis. Surtout quand on voit le niveau médiocre de ForceIndia et Williams en ce début de saison. Bien sûr moi j’espérais pouvoir viser les Q2 avec la STR. Des pilotes pas top ? Trop tendres ? Pas de bol ? Ça s’est joué à peu. Mais ça fait mal quand même. Par contre on verra ce que ça donne en course. Le peloton pour un ou 2 points va être violent... La Sauber m’a étonnée. Je les voyaient bien plus largués. En fait pas mal de bagnoles peuvent jouer les Q2.

« J'estime que j'aurais pu passer en Q2, a concédé Pierre. J’étais deux dixièmes devant Brendon avant mon erreur, ce qui m'aurait évité une élimination si précoce. Le potentiel est là mais c’est sûr que c’est plus difficile que prévu. Les autres sont rapides, et c'est très serré dans le milieu du peloton. Aujourd’hui, ce n'était pas notre jour."

C’est ce quil a déclaré ! Donc peut-être juste sur le premier enchaînement.

Il était 2/10e devant Hartley au S1 apparemment. Donc oui les q2 étaient jouables. C’est de toute façon tellement serré dans le peloton... tu peux être P20 ou P11. La Sauber a été finalement étonnante. Finalement assez proche des autres sur un tour. A noter qu’Alonso n'améliore pas en q2. Ils sont à 6/10e de Renault et plus d’une seconde de RedBull (qui avait des SS en q2!). Le meilleur châssis du plateau a un petit peu de boulot peut-être ? Presque 2sec de la RedBull en qualif ça pique un peu. La course va être marrante dans le peloton. C’est hyper serré entre McLaren et Sauber avec TR, Williams, ForceIndia. Renault et Haas sont devant. Au fait à ceux qui n’aiment pas Villeneuve il a taillé un beau costard à McLaren aujourd’hui en qualifiant de gênant le niveau par rapport à Renault et RedBull. Qu’ils ne pouvaient plus se cacher et tout rejeter sur Honda et que le résultat c’est que ça piquait pour la compétitivité de l’équipe chassis. Même son comparse Febreau a essayé de le calmer en disant que c’était parce que ça demandait du temps d’intégrer le moteur. Villeneuve a dit qu’ils faisaient pas mieux que l’an dernier avec le Honda où Alonso avait fait P13 à Melbourne. Moi j’ajouterais que c’est d’autant plus gênant que Force India et Williams sont pas au niveau de l’an dernier. Ce mec est une grande gueule, il a son franc parlé. Certains fans aiment pas quand ils touchent à leur équipe. Mais moi je suis content qu’on ait des mecs comme lui qui osent dire ce qu’ils pensent sans mettre de pommade.

Ils prennent vraiment très cher dans le dernier secteur. C'est la surchauffe pneus dont parle l'ingénieur ToroRosso. A côté de ça tu as Grosjean qui fait un top dernier secteur du niveau des 3 top-teams. La gestion des pneus sur 1 tour (comme sur la course) reste la clé en F1. Quand t'es pas dans la bonne fenêtre de température tu prends cher.

Au fait t'as pris un compte F1 access Stef pour avoir les tableaux ?

On verra. Renault, Ferrari et Honda ont aussi un mode qualif' maintenant. La Mercedes semblait pas si stable aujourd'hui ? Je suis vraiment surpris par RedBull vraiment très très proche. Ricciardo était sur un tour rapide au moment du drapeau rouge, il aurait peut-être été devant ? Par contre en rythme de course je vois plus Mercedes et Ferrari devant. La RedBull semblant un peu cramer ses pneus ? Comme la TR... McLaren fait peur ou rigoler je sais pas ? Quand on voit Alonso s'acharner tous les EL2 à faire des tours rapides, clairement avec peu d'essence c'est incompréhensible. Ils ont déjà pas beaucoup de données de Barcelone sur les longs relais. Là ils continuent. Ils visent que les qualifs ou quoi ? C'est vrai que dans le peloton c'est tellement serré que tu peux faire P7 ou P18... Même si Haas semble vraiment top.

Ricciardo prend 3 places de pénalités !

Hartley a foiré son dernier secteur en US. Apparemment la TR surchaufferait les pneus. Son temps sans ce dernier secteur était tout à fait correct, avec les Renault, McLaren,... La Haas est au dessus. Sainz dit qu’ils sont 1/2s devant le reste du peloton. On a plus les temps sur les longs relais à la tv, c’est nul ! RedBull et Mercedes font des relais à 4,5-5s du meilleur tour. Le peloton est proche des 6s, un peu au dessus un peu en dessous. Sauf Alonso qui lui préfère claquer des chronos et se fout du rythme de course, il a attaqué toute la séance sans jamais mettre d’essence. Pour moi la hiérarchie c’est Mercedes RedBull (vraiment super proche mais un peu moins bon sur long relais). Ferrari Haas McLaren&Renault ForceIndia&STR&Williams Sauber Mais dans le peloton les 5 équipes sont très très proches en rythme de course et en qualif.

Ouai. Pareil sur chromecast. Une fois que tu as envoyé le flux tu peux faire autre chose.

Oui ma télé est pas connectée et elle est super ! Maintenant rien ne marche mieux et de façon plus simple qu'une chromecast avec MyCanal. Ca marche pas sur pas mal de télés pseudos connectées. @calou : je t'ai répondu en MP. Vu que bon... et pis les zot' sont en gelbique. Alors du coup la combine, sauf à utiliser un VPN, ne les concerne pas trop.

La pluie semble vouloir s'inviter ce week-end... Et les prévisions semblent de moins en moins optimistes...