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Ferrari joue plus avec l’huile que les autres cette année ?!

On a fait chier Marquez. Maintenant il part devant et reste devant. La MotoGP va devenir aussi soporifique que la F1. PTDR

http://nextgen-auto.com/Renault-sera-heureuse-de-ne-fournir-que-McLaren-a-l-avenir,126513.html Bye bye RedBull ? Pour l’article sur la vmax ça sent surtout la mauvaise traduction ? Honda et TR n’avaient aucun soucis de vmax vendredi et samedi. C’est dimanche avec des pneus qui marchaient pas. Ils manquaient de traction et donc de vmax. Plutôt un soucis de cartographie. Ce qui est bizarre c’est que Gasly ou Tanabe disent la même chose : pas comprendre pour quoi ça marchait plus d’un coup. Moi je suis pas inquiet. C’est une petite équipe. Honda n’a qu’un team pour comprendre, c’est pas évident. Pour l’instant le PU tient. Il est pas honteux. Quels progrès.

F1=budget. Renault augmente budget. Donc Renault bientôt sur podium.

Là je crois que tu te goures. Peut-être le chant du signe pour RedBull+Renault. Mais je crois que pour l’écurie d’Enstone l’avenir est au contraire plus que radieux. En mettant le fric les résultats arrivent. Et je pense que bientôt les top pilotes vont aller sonner à la porte ? On parle de Ricci chez Ferrari. Mais pourquoi pas chez Renault si RedBull signe avec Honda ? Avec un statut de pilote numéro 1. Alonso aussi doit y penser. Je sais que tu l’aimes pas. Mais dans la Renault ce mec serait déjà probablement sur le podium cette année. Pour moi le chant du signe c’est plutôt pour McLaren si leur évo ne marche pas. Ils deviendraient une équipe cliente de second plan.

Ça dépendra tellement des pneus que tout le reste paraît secondaire.

Je vois vraiment pas comment RedBull pourrait rester avec Renault l’an prochain ? Ils vont avoir la concurrence du team officiel.

Ce mec est un vrai warrior en course. En étant toujours fair-play, pas comme Mag ou Verstappen. Sans lui McLaren serait nulle part.

Parce qu'une fois qu'entre le moment où ils décident et le moment où le contrat est signé, il se passe de temps, simplement. Ouai en plus aucun intérêt. Ils peuvent faire poireauter Renault. Qui rappelons-le annonçait l’an dernier qu’ils fourniraient plus RedBull. Puis en voyant McLaren a soudainement changé de position et a voulu négocier. De l’autre côté ils doivent négocier un Max avec Honda. Fourniture moteur gratis... Sponsoring... Honda semble plus vouloir investir autant qu’avec McLaren ? Mais RedBull veut sans doute récupérer le max, plus que le moteur.

Comment démonter ce graphique absurde ? Le Honda faisait pas 4 tours à pareille époque l’an dernier. Le châssis MCL32 était même pas deverminé. Il a marché à partir de sa grosse evo après le premier tiers de saison. Le moteur lui a marché après la trêve hivernale. Il est heureux que la McLaren 33 marche mieux que la 32 à ce moment de la saison. Mais où sont les q3 ? Que la MCL32 étaient pourtant capable de faire en fin de saison dernière quand châssis et moteur fonctionnaient correctement ? Étonnant ?! Non ? De son côté ToroRosso a accessoirement 2 rookies qui ne connaissaient ni les circuits ni la F1. Le déficit par rapport à un duo expérimentés comme Sainz et Kvyat doit être loin d’être marginal !!!? Est-ce que Williams souffre pas aussi de son duo et surtout de son rookie ? Pour moi faire un graphique comme ça ne garantit en rien le sérieux. Surtout que je comprends pas comment c’est fait ? Sur quoi ça se base ? Le temps en GP ? Le meilleur tour ?... Alors oui la McLaren va bien mieux que l’an dernier à la même époque. Mais c’est surtout Alonso en course et le fait que ce soit fiable. Vandoorne fait rien. Désolé mais pour moi les progrès de Honda sont énormes. L’an dernier ils étaient limités en essais libres. Changeaient des pièces à chaque week-end. La on a un seul PU en panne sur 8 weekends. On a une bagnole qui se prend plus une pile en ligne droite. Et on a, avec un duo de rookies, le même total de points à pareille époque. Je dis pas que le Honda est le meilleur. C’est toujours le moins bon. Mais c’est un vrai moteur de F1 aujourd’hui. Pas honteux. Capable de faire des résultats dans un bon week-end. Ce qui pose le plus question c’est l’inconstance des performances. Comme la voiture pouvait être si forte à Bahreïn et nulle part sur les 3 autres GP ? Comment peut-elle être si capricieuse ? On pourrait penser que c’est le duo de rookies ? Mais même Mercedes souffre d’inconstance. Ou même RedBull. Ils volaient vendredi à Bakou et étaient plus dans le coup pour le podium samedi et dimanche. Les pneus... sans doute... encore ?

Et Magnussen qui en rajoute en disant qu’il serait prêt à mettre sa vie en jeu ! http://nextgen-auto.com/Video-L-incident-entre-Gasly-et-Magnussen-a-Bakou,126469.html Ok mec ! Mais là tu risques aussi la vie du public, des mécanos, d’autres pilotes... On affuble la F1 de tonnes de règles ou du halo pour la sécurité et on laisserait faire pareil comportement ? J’hallucine. Peut-être qui si on veut faire dans le gore on peut proposer à Magnussen de rouler sans casque ou avec une F1 des sixties ?

Je pense pas que ce soit juste le PU. Suffit de voir ses restart ou sa tentative de dépassement sur Magnussen à la fin. Alonso aurait été bien incapable de ça avec son Honda les années précédentes. Je pense qu’ils avaient aucune traction avec des pneus qui chauffaient pas assez. Au restart, tout le monde en pneus froids, il était rapide. Mais après ils souffraient. Si ta pas de traction ta pas de vitesse. Je sais pas si c’est l’aero ou la cartographie qu’il fallait améliorer ? Mais je suis vraiment pas convaincu que c’était une question de puissance. Pas que. Sinon la vidéo du tassage de Magnussen. Double tassage en fait : https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2018/4/video-f1-gasly-magnussen-dangerous-azerbaijan.html Et dire que ce genre d’action dangereuse te vaut seulement 10s, sans conséquence sur son résultat, et 2 petits points sur son permis. Si ils s’étaient crashés à 320 à cet endroit il y avait accessoirement du public, des stands et un paquet de bagnoles derrière.

Renault progresse fort. Ils sont là 4e force aujourd’hui. Si Hülkenberg s’était pas foiré il aurait pu jouer le podium ou pas loin avec Sainz et Pérez. Ils se sont même battus ou ont jamais été aussi proche des RBR. Et ils vont continuer à monter en puissance. RedBull va se faire croquer à rester avec Renault. Peut-être pas cette année, peut-être un peu limite l’an prochain. Mais je donne pas cher d’eux l’année suivante. La recrue FIA de Renault va leur offrir pas mal de secrets. Ils font des evo aéro à chaque GP. Même si Renault fourni un moteur « identique » ça sous-entend aussi qu’ils ont des données provenant de RedBull sur la traction ou comment réagi le châssis à la cartographie. Je vois absolument pas comment RedBull pourrait se passer d’un deal avec Honda ? Ils vont récupérer un moteur gratos. Vont pouvoir le concevoir sur-mesure pour leur châssis. Vont avoir des tonnes d’ingénieurs pour bosser sur des configs de cartographie sur mesure avec leurs ingénieurs. Éviteront les fuites de données. Honda a quand même fait un bon phénoménal cette année. N’oublions pas qu’ils sont dans une TR avec 2 rookies. Ce que regarde RedBull c’est les progrès en fiabilité. L’architecture intéressante pour le châssis. Les progrès en puissance. Même si ça reste derrière encore. Les progrès sont plus que là. On se prend plus 20km/h en ligne droite. Et les évolutions semblent prometteuses et Honda semble mettre le paquet ? Même si l’an prochain c’est pas génial je pense qu’ils le feront. Car se faire taper par Renault ferait trop mal... en plus de devoir payer le PU...

Ce qui me fait quand même un peu chier pour l’an prochain si Honda et RedBull s’engagent...

https://fr.motorsport.com/f1/news/rencontre-honda-red-bull-moteur-1031641/

Non mais la star de la chanson ou le petit frère du cousin du pilote de réserve on les a très bien vus. L’an dernier Mercos gueulait qu’on les voyaient pas assez parce qu’ils étaient trop devant. Aujourd’hui plus de pb de ce côté là. Par contre on voit pratiquement plus les actions dans le peloton. J’aurais bien voulu voir le tassage de Magnussen sur Gasly, même en replay... Bah non.

De pire en pire. Je sais plus quoi dire tellement c’est moche.

RedBull a besoin de fans et c’est le « phénomène » Verstappen qui en apporte. Il peut faire ce qu’il veut il est totalement intouchable chez RedBull et à la FIA... qui veut aussi de nouveaux fans. La seule solution que je vois c’est 7ne mutinerie des autres pilotes. Faut sortir ce putain de danger ambulant qui a le droit de faire ce qu’il veut. J’espère que Ricciardo va signer chez Mercedes ou Ferrari rapidement. Il aura plus à se gêner pour le taper.

PR d’or : Grosjean, What else ! Le plus beau c’est la radio quand il pense que c’est Magnussen qui l’a poussé. PR d’argent : Ocon qui se plaint de Kimi et qu’il dit qu’il est nul avec sa Ferrari. Bah mon gars laisse la place, on ferme pas comme ça. Ou alors t’es certain de vouloir te faire percuter. PR de bronze : les pneus en savon. PR spécial pour l’ensemble de son œuvre : Verstappen, RedBull et FIA qui continuent à laisser le Max changer de trajo au freinage. Ils vont réagir quand ? Quand il aura tué quelqu’un ou lui même. Ce mec fait peut-être le spectacle (enfin cette année c’est surtout ses sorties), attire de nouveaux fans. Mais il est surtout un danger ambulant. N’importe quel pilote d’autre se prend une pénalité pour 10x moins grave, lui jamais rien. La encore tout le monde dit que c’est tort partagés. Ils rigolent j’espère ?! Franchement faut que les autres le sortent, à l’ancienne pour qu’il arrête son cirque. Ou alors on décide que c’est MadMax pour tout le monde.

Ces pneus sont une blague ! On en parlait avant ce week-end. La fenêtre d’exploitation est tellement faible que ta bagnole peut être magnifique ou catastrophique selon que tu arrives à être à la bonne température ou pas. Désolé. Mais je trouve ça ridicule. Regardez Gasly : il fait un super restart, double puis d’un coup ça bagnole marche plus, il glisse de partout. Et même dans les top teams on a vu pareil. Au lieu de se préoccuper des ailerons ou de la quantité d’essence la FIA devrait revoir les pneus avec Pirelli. Cet artifice de spectacle est à pleurer. On avait clairement pas besoin de ça sur ce circuit aujourd’hui.

Ils ont l’habitude chez TR des rookies. Rien que les 2 dernières années avec Sainz et Kvyat ça a souvent été très chaud. Je pense que c’est « normal » qu’un débutant fasse des erreurs. Mais ce qui me gêne avec Hartley c’est que ce sont pas des erreurs de pilotage à l’attaque ou de tentative de dépassement mais plutôt des erreurs d’inattentions. C’est comme sa pénalité dans le tour de formation avec Pérez. Il dort ou quoi ? Peut-être qu’en LMP1 il y avait des moments calmes ? En F1 il n’y en a pas. Même sous SC il faut être super vigilant. Le mec doit apprendre à se concentrer 100% du temps. Car en piste, en course, même si il est pas le plus rapide il fait pas trop d’erreurs. C’est en dehors de ça qu’il « dort »... Et hier ça aurait pu être dramatique.

Pas une seule Q3 pour l’instant. Le Renault fait finalement pas mieux que le Honda du 3ème tiers de saison 2017 !’ Gros PTDR : http://nextgen-auto.com/Briatore-veut-sortir-Alonso-de-chez-McLaren,126328.html

Parle pas de malheur ! Le PU tient le choc pour l’instant. Faut que ça dure !

Magnussen c’était en EL. Il le tasse en pleine ligne droite. Mais c’était mille fois moins dangereux. Les commissaires n’avaient pas à mettre de drapeau jaune, Hartley était sur la piste. En plein milieu même. Penser qu’il n’y avait pas de pilote lancés qui arrivaient derrières en dernier run de qualif est juste encore plus flippant. Désolé mais Hartley en Chine semble prendre large pour laisser Gasly passer à l’intérieur puis referme complètement la trajo. Désolé mais si il y avait consigne d’équipe jaurais fait absolument la même chose que Gasly. Et quand il s’est rendu compte que Hartley le laissait pas passer en fait bah il était trop tard. Désolé mais pour moi, et uniquement pour moi peut-être, c’est encore une fois une erreur de jugement de rookie Hartley. Il aurait dû écarter en voyant Gasly à l’intérieur. De toute façon si il continue comme ça je donne pas cher de Hartley. Des erreurs (d’ailleurs les échappatoires à Bakou il a beaucoup pratiqué en EL !)et en plus il est pas rapide. Gasly était tout à fait dans le rythme de la Williams ce matin. Il n’a fait un tour rapide qu’en début de EL3. Il était dans le top 10, facilement.

Ça aurait pu être un crash monstrueux. Quand on voit qu’on pénalise les pilotes pour tout, les équipes aussi. Là le comportement d’Hartley aurait des raisons d’être pénalisé. En ville, à cette vitesse, rester à 50km/h au milieu de la piste c’est juste un milliard de fois pire que de dépasser de 0,1km/h la vitesse dans les stands ou autres... J’aime bien Hartley mais faut qu’il arrête de dormir. Après la Chine où il était largement aussi fautif que Gasly alors qu’il y avait eu consigne, il n’avait déjà pas été pénalisé. Aujourd’hui.... Demain va falloir être vigilant sur ce circuit très étroit en ville. Dommage car Gasly avait sans doute largement le rythme pour les q2 voir q3. Franchement c’était mieux qu’hier. Espérons que demain ce sera pareil ? Tout est possible.