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iaka-hondaf1

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Tout ce qui a été posté par iaka-hondaf1

  1. iaka-hondaf1
    Toujours personne n’a trouvé les temps des relais de simulation d’hier et avant-hier ? C’est, de mon point de vue, le seul truc un peu utile pour se faire une idée du rythme des différentes autos.
  2. iaka-hondaf1
    Ce qui est excellent pour moi c’est que le mec attaque sur le fait que Jordan aurait pas vu les essais ? Pour ça il se base sur le meilleur chrono. Quelle analyse fine !!! À le lire on pourrait penser qu’Alonso va pouvoir viser le podium à Melbourne ? Il a pas dû voir les relais sur les simulations de course de sa superbe McLaren ? Ah bah c’est sûr faut plus chercher... comparer... Il se serait peut-être rendu compte que non seulement elle a pas été fiable la papaye mais qu’en plus elle a un soucis de train arrière à priori. Ce mec est un pauvre nuisible. Au fait il y a un sondage : pour ou contre l’invitation d’Erwin ? Ça se passe au bar !
  3. iaka-hondaf1
    Wahouh génial Jordan a réveillé la bête !!! Je vous invite à lire les conclusions de mettre Seiky, expert en F1 et en tout, sur ces 2 semaines d’essais sur le forum déserté. C’est absolument succulent. McLaren est génial et ToroRosso au fond du trou.
  4. iaka-hondaf1
    Je pense qu’il veut juste être la voix dissonante dans un groupe de fanboy. Ça peut être bien dans un forum. Mais quand c’est systématique et « gratuit » ça fini par épuiser.
  5. iaka-hondaf1
    GP2-Engine ? >>>>>>>>>>>>>>>>>> Au moins pendant ces 3 ans on aura eu notre lot de phrases cultes !
  6. iaka-hondaf1
    C'est vrai. Maintenant ici il pourra pas faire son troll ou pourrir l'ambiance. Si l'ambiance est pourrie = BAN.
  7. iaka-hondaf1
    Bon bah là c'est clair... :stock: ou pas ? On dirait la boîte ? C'est quoi ce sur-régime.
  8. iaka-hondaf1
    Je me demande si c'est pas Prodomou le problème ? On peut imaginer que c'est lui qui veut un châssis le plus fin possible, le moins d'ouvertures possibles. Comme quand il travaillait avec Newey... à l'époque des V8... et de la philosophie du plus compact possible pour privilégier l'aéro. Bien sûr à l'époque du Honda on pouvait penser que tout le problème venait du moteur. Mais là alors que Renault leur a fourni un moteur standard sans leur laisser de liberté ils arrivent encore à foirer. J'ai l'impression que Newey et RedBull ont un peu changés leurs philosophies avec les V6T hybrides. Pas le cas de l'équipe McLaren. Et ils le paient cash.
  9. iaka-hondaf1
    Vous voulez qu'on l'invite ? Je pensais à lui aussi. C'est vrai qu'il doit se sentir seul ? En tout cas je marre en voyant les derniers messages trollesques du Seiky. Il doit avoir un peu mal au cul là ?
  10. iaka-hondaf1
    Ca m'a jamais fait marrer. Surtout l'an dernier quand tout était de la faute de Honda. J'ai trouvé ça marrant les premiers jours surtout quand Honda tournait parfaitement dans la ToroRosso. Maintenant ça devient pathétique. Ils ont tout pété, virés Dennis, Honda, Capito,... Mais je pense qu'ils se sont trompés de fusibles ? Va y avoir des têtes qui tombent j'espère ? Faut réagir. McLaren a une putain de structure, du fric, du prestige, des pilotes super bons (si on ajoute Norris en plus)... Il y a urgence sinon ça va finir comme Williams.
  11. iaka-hondaf1
    Mais même si ils utilisent 6 moteurs moi ça me va si il a les watts. La ToroRosso jouera le milieu de grille au mieux sans doute. Avoir un moteur puissant et qui évolue peut les aider à viser les points. Key a dit qu’il y avait eu 3 moteurs. Mais un seul sur la 2ème semaine pour l’instant...
  12. iaka-hondaf1
    Dans le peloton c’est super serré. Les 3 top teams sont largement devant. Cette journée a ete très intéressante, surtout l’après-midi avec les simulations de GP. Malheureusement pas trouvé les chronos de la STR !!! On a les temps de Ferrari, RedBull, Mercedes, Renault, McLaren , Haas. Mais j’ai pas trouvé TR. Si vous trouvez les chronos des petits ce serait intéressant....
  13. iaka-hondaf1
  14. iaka-hondaf1
    AMUS publie des photos de toutes les autos. A peu près du même angle. Sympa pour comparer les architectures.
  15. iaka-hondaf1
    Début du relais de Vandoorne sur son dernier relais en médiums (le réservoir est vide) avant le drapeau rouge out (M) 1:22.6 1:23.0 1:24.4 1:24.0-traffic 1:22.3 1:22.9 RED FLAG-in C'est 2 à 3s derrière les 3 top-teams. Ils vont jouer les podiums c'est ça ?
  16. iaka-hondaf1
    On a le relais complet en SS de Vandoorne : 1:25.8 1:25.0 1:24.4 1:25.9 1:24.1 1:24.3 1:24.0 1:24.6 1:24.4 1:25.0 1:24.7 1:25.1 1:24.8 1:25.7 BOX Juste dégueulasse ! Et c'est Alonso qu'ils disaient qu'ils pouvaient aller à Melbourne tout de suite ?
  17. iaka-hondaf1
    Pour comparer voilà le rythme de Magnussen en softs : Kevin Magnussen looks to be on a race sim as well. His lap times on the soft compound: 1:21.4, 1:21.1, 1:21.0, 1:20.9, 1:21.3, 1:20.7, 1:20.7, 1:20.7, 1:21.4 and 1:22.2. Ca fait mal...
  18. iaka-hondaf1
    Vandoorne a enfin sorti des pneus durs... enfin des SS pour enchainer les tours. Bah on peut pas dire que ce soit la fête pour l'instant : Stoffel Vandoorne is doing a longer run on the supersoft compound. His lap times: 1:25.8, 1:25.0, 1:24.4, 1:25.9, 1:24.1, 1:24.3, 1:24.0, 1:24.6, 1:24.4 and 1:25.0. Sebastian Vettel ends his race sim with a 1:19.9. Au moins il arrive à garder un rythme...
  19. iaka-hondaf1
    Ca y est ! Simu' de GP terminée. Pas vu de PU exploser, de RedFlag, etc...
  20. iaka-hondaf1
  21. iaka-hondaf1
    Comme l'a annoncé notre vénérable Stéphane il est sur une simu' de course. Après un relais de 35 tours en tendres il enchaine sur un relais en médiums. Et j'ai pas vu Honda changer le moteur pendant les pit !
  22. iaka-hondaf1
    A la pause c'est le 4e chrono en 1min18.7s. Et 67 tours. Une bonne matinée finalement. J'avais un peu peur avec la longue pause au 40e tour.
  23. iaka-hondaf1
    1min17.8s Gasly !!!!! Temps annulé. C'était trop beau.
  24. iaka-hondaf1
    Premier tour lancé : 1min18.7s. A 1,5s du chrono de Vettel...
  25. iaka-hondaf1
    Gasly sort les HS. Il a fini son run en US en 1min18.9s.

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