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Bonjour je dois me séparer de ma bécane petit descriptif rapide pour ceux qui ne connaissent pas : c'est donc une Triumph modèle daytona édition limitée à 150 exemplaires fabriquée seulement pour l'europe peinture spéciale blanche à reflets bleus et cadre spark blue c'est une 1ere main et elle totalise aujourd'hui 800 km mais je roule tt le jour avec donc... la revision de 1000 sera faite prochainement elle est en 106 ch a titre indicatif la moto était à 11520€ sans les frais de mise en service et triumph n'accordait aucune remise sur ce modèle état plus que neuf, rodage minutieux plusieurs possibilités pour la vente - d'origine avec un protège reservoir union jack original : 10 900€ ferme - avec les options ci dessous : protections carter visées et non pas collées d'excellente qualité pour pas dire surement la meilleure qui soit roulettes de protection diabolos couleur cadre xénon code capot de selle 11 700€ ferme

je m'étais pas amusé comme ça depuis la maternelle merci a vs, ce post est une perle !!!!

j'ai un gros faible pour le roadster...un peu moins pour le coupé que je trouve légèrement moins sexy mais rien que pour le moteur je dis RHAAAAAA LOVELY!!!! belle acquisition et soit prudent : propu + 343 ch = risque de bisous a ttes les rambardes de france et de navarre

mon rc est stock mp

tu es d'ou vitoo? les rs tu les claques de quelle facon?a l'appuyé ou une fois bien lancé?

pit etre...ca depend ou...

[quote="jdm_styl"]ttc: c'etait quoi comme 206.? [quote] une 206 rc sur une reprise en 2 a 55/60 il m'accrochait méchamment sur la 2 un peu moins sur la 3 et je finissais avec une caisse d'avance à 160/170 sur un départ lancé en 1ere il etait une caisse devant jusqu'en fond de 2 puis je remontais et finissais a coté de lui en fond de 4 il avait juste un dédata et des jantes légères en 15

marche bien ces petite civic... déja eu l'occasion de tester contre un crx 130 stock ou presque contre ma 206 et ce petit salopiau s'accrochait vénère!!!

oui c'est possible...les derniere 6k avaient un k03s parait t'il et sortaient d'origine plus dans les 170/175 que 156 (l'ibiza mystere de mon frere en etait une et marchait mieux que le rc qui doit pas etre loin de 175 ch je pense) mais ce qui est certain c'est que pour qu'il sorte 214 ch il a pas que ligne et gestion (ca m'etonnerai pas qu'il est une wastegate de s3 par exemple)

je pense qu'il a une version qui avait d'origine le k03s

moi j'ai une 206 rc stock mais je pense que contre la s3 ca pourrait etre interessant

etonnante cette amg...a l'entendre, t'as pas l'impression que ca pousse mais pourtant ca pousse belle acquisition psyo!

Vos mieux se baser sur une autre caisse ou tester avec une autre S pour comparer, car le resultat contre celle de benoit est bizard, a mon avis elle a le cancer. ps: des que je reroule, faut con re-test je me basais pas sur celle de ben mais sur une phase 2 comme celle d'alex, mais decata, contre qui j'ai testé la semaine dernière... ps : celle de benoit n'a pas particulierement le cancer mais il a testé decapoté et dixit le proprio de la phase 2 ca fait enormement perdre (lui etait capoté et effectivement marchait mieux...)

moi ca m'aurait bien motivé de tester contre ton 330 spirou... si tu veux je serai sur les U... a partir de 22h30/23h ps : tu as deja test contre un s2000?c'est juste pour me situer...

l'arriere est clairement inspiré des celui des astons donc joli mais j'accroche pas trop l'avant que je trouve sans style (comparé a ce que renault ose faire d'habitude, la je trouve ça trop consensuel...dommage) sinon la ligne général reste qd même sympa pour le moteur, 150 ch ca reste correct pour la categorie, ca pourra faire une concurrente à l'alfa gt 150 jtd donne ns vite tes impressions pour ce qui est du chassis...

j'suis pas fan de merco mais je dois avouer qu'en version amg elle en jete! amuse toi bien avec ton nouveau missile sol sol

je viens de faire une recherche sur la merco dont tu parles et je trouve 220 ch pour le 320...tu confirmes? si tu n'es pas reprog je pense que ma rc a ttes ses chances...

ah ouai...ok par contre si ta rs est d'origine, ca m'interesse à l'occas...

ce qui est sur dans cette video c'est que la r26r est plus performante sur circuit que la nouvelle frs...maintenant tt le débat sterile qu'il y a derriere c'est vraiment du tirage de nouille ce sont 2 voitures differentes qui n'attireront surement pas le meme genre de cliente (les frustrés comme moi pour la focus et les dégénerés du vibreur pour la mégane) ps :faut se reveiller ni ford ni renault n'ont l'apanage des constructeurs qui fabriquent les meilleures voitures sport du monde...chaques constructeurs a un moment ou un autre a produit une voiture d'exception ou tt du moins charisamtique (fiat son t20, ford son escort cosworth,honda son integra, sub sa gt, renault et son wiwi etc...) pourvu qu'ca dure!

je sais pas trop quel type de client tu cherches vu que je connais pas du tt le modèle dont tu parles si tu veux j'ai mon rc qui sera opé d'ici 3 semaines...

j'ai ete le voir a sa sortie et j'ai egalement ete deçu...le scénario ne tient pas vraiment la route et a part christian bale qui est crédible je trouve que le reste fait cliché le pire c'est qu'il y avait vraiment matiere a faire un truc culte en mettant un point final à cette saga...dommage ps : par contre ceux qui ne sont pas particulièrement fan et qui ne veulent que du divertissement seront ravi, je pense

Present pour test contre la corsa opc

effectivement tu dois tourner dans ces eaux la alors...

si tu n'as qu'une reprog je doute que tu sortes 300ch...260/270 peut etre...

fais qd meme gaffe si tu te diriges vers l'aprilia : un des essayeurs de je sais plus quelle revue moto c'est crouté avec pendant une presentation officielle et pourtant il etait experimenté de son propre aveu : il etait pas preparé à ça de plus il en ressort qu'elle est hyper exclusive (si c'est seulement pour delirer avec le week end pendant 2h c'est ce qu'il te faut mais si tu veux rouler tt les jours avec, oublie direct)