ttc1

elle est superbe... c'est quoi la teinte?

tu peux les poster tes videos?

yep c'est celle la... ben tu l'as vu, je parle du test que tu as filmé ou ns etions 3 de front...en gros la mégane en 1 contre 1 me tient jusqu'a 150/160 et finit 2/3 caisses derrière a 210 contre le gta a 2 dans la 147 contre moi tt seul j'ai du mal a rester a coté...

dommage... par contre, contrairement a ce que tu laissais entendre dans un autre poste, ton ex mégane ne marche pas comme une 147 gta j'ai testé contre elle et contre un gta et je peux t'assurer que,meme si la megane marche fort, la gta est devant (video a l'appui)

tu penses marcher mieux que ton ex mégane rs?

qqu'un sait qui est le proprio de ce pti clio qui marche si bien?

si c'est un peu la merde mais je suis patient est obstiné

d'après ce que j'avais pu constater qd je l'avais, 70kg de plus ou de moins c'était presque 2 caisses de perdues ou gagnées... tu sais quel modèle c'est exactement?211 ou 217? de ce que j'ai pu tester, les plus véloces sont les 211...pas super puissantes mais bien plus légère que les versions postérieurs en tt cas beau test! ps : y a pas eu de videos de faites?

en fait elle commence a bien marcher a des allures ou c'est plus vraiment intéressant qu'elle marche mais bon,je tombe pas des nues...en l'achetant je savais très bien qu' une s2000, les runs c'est pas vraiment son dada

oui je sais, mase ne fait que des kit turbo a priori sur s2000 c'est la référence

quitte a y toucher autant que ce soit pour qques chose a combien tu me sors un kit mase

tu traines pas des fois a limours? si oui on avait tiré une bourre sauvage ensemble y a qques années...

je confirme qu'elle a vraiment le démon cette rag un match mowgly/lapince pourrait être super intéressant je pense! juste pour précision : pour nos 1ers tests, quand j'étais seul, je me suis tjrs calé sur toi pour le régime de départ et t'es jamais parti a plus de 4000/4500 trs pour moi ce qui reste encore trop bas (enfin pour la s) y a que quand j'ai pris renenez et que tu étais seul que je t'ai fait partir plus haut pour compenser le poids ps : merci pour les videos

belle caisse et préparée avec goût je l'impression de la connaitre cette 106...tu serais pas limitrophe du 91?

apres tt depend de ce que tu appelles être devant sur un 2 3 y a clairement moyen qu'une 106 de 160 ch avec boite courte soit devant une bonne mrs une fois en 4 par contre ça va plus être la même histoire

C' est sage, car c' est pas les pièces qui manquent la dessus. pas sage...ruiné! elle m'a couté un oeil cette mémère

le nos c'est pour les tafiolles...je tourne à la nitroglyceriméthanol moi

de tte manière y a pas a avoir honte, la rag de lapince marche super fort meme si tu sors des chevaux le couple et la puissance du 2L finira tjrs par prendre l'ascendant sur le 1.6

merci yannick! yous : ouai c'est super bien équilibré et homogène...la boite est top et le moteur juste assez puissant pour le poids par contre c'est vrai que l'intérieur est pas des plus gai mais c'est sobre et les ajustements et les matériaux sont de qualité non pas de prépa...elle m'en offre déjà bien plus que je ne peux en utiliser

oui

Bonjour, je me décide a vous présenter ma nouvelle titine : c'est donc une s2000 phase 2 gris silverstone (super original, je sais...) de juillet 2007 Elle totalise à ce jour 14320 km et marche pas trop mal pour une voiture de papi qui ne s'en servait que pour balader sa moitié dans les belles vallées d'Ecosse! au vu de son peu de kilomètre, je pense/espère qu'elle devrait encore se libérer (Comme beaucoup de moteur sportif, le f20c a besoin d'au moins 20 000 km pour donner son plein potentiel) sinon c'est un des tout dernier modèle conçu, avec esp et accélérateur électronique...pas les plus performantes des S mais clairement les plus facile à vivre au quotidien (beaucoup moins vive du cul que mon ex qui était pourtant de fin 2004) comme option je n'ai que le hard top et le kit enceinte dans les arceaux anti-retournement pour l'état je vous laisse juger par vous même :

ouai tres bonne soirée même si je me suis fais rouler dessus par tt le monde...(faut dire y avait qd meme du lourd : dans sa config, la rag de lapince marche super fort et le gta j'en parle même pas...elle déprime cette caisse!) Sinon j'ai également testé contre une megane rs noire jante noire avec ligne miltek (l'ex de mattorly qui est passée a 238 ch chez mrc donc pas vraiment moisie) en 1 vs 1 : départ en 2 a 4000trs pour moi jusqu'a 16. il a l'avantage puis je remonte a 18. le passe et m'en vais pour finir 2/3 bonnes caisse devant a 21./22. donc en conclusion la s2000 n'est clairement pas une caisse de run...des bas et mi régime vraiment faiblard et une zone de puissance "utilisable" située trop haut pour pouvoir vraiment se caler contre d'autre moteur non vtec

amel, mp envoyé ps : si ta cupra est stock ca m'interesse de tester contre toi pr tt ceux qui veulent venir l'heure de rdv c'est a partir de 22h/22h30

pfff en plus d'etre belle elle envoie fort ton amg!

ca marche...j'espère que tu vas sortir ton fauve ce soir!